サンバートラック リフトアップ

OTUP-KS3【オーバーテック】リフトアップコイル KS3 サンバートラック 2WD ↑1.5インチアップ ※F3.3kg/R5kg ※アップサス アップスプリングリフトアップキット サンバートラック(グランドキャブ) S500J S510J アッププラス40 スバル Spiegelサンバートラック S211U S211J S210P S211P 4WD リフトアップキット シルクロード 822-AA3KLC 轟リフトアップサスペンション スバル サンバートラックグランドキャブ S500J/S510J用【リフトアップサス】【代金引換不可】ケーエルシー トドロキ LIFT UP SUSPENSIONOVER TECH(オーバーテック) MAX40 リフトアップブロックキット サンバートラック KS4OVER TECH オーバーテック MAX40 リフトアップブロックキット SUBARU サンバートラック TT1,TT2 車高40mmアップOVER TECH オーバーテック MAX40 リフトアップブロックキット サンバートラック TT1/2 M4-TTオーバーテック MAX40 リフトアップキット サンバートラック TT1/2 M4-TT OVER TECH マックス40 リフトアップOTUP-TT2【オーバーテック】リフトアップコイル TT2 サンバートラック 4WD ↑35mmアップ ※F3.3kg/R5kg ※アップサス アップスプリングOVER TECH(オーバーテック) MAX40 リフトアップブロックキット サンバートラック S510Jサンバートラック TT1 TT2 リフトアップブロック 1台分 オーバーテック MAX40 保安基準適合リフトアップキット M4-TT OVER TECH マックス40 一台分 SAMBAR TRUCK アップサス【店頭受取対応商品】サンバートラック用 FAFリフトアップスプリングOTUP-KS4【オーバーテック】リフトアップコイル KS4 サンバートラック 4WD ↑1.5インチアップ ※F3.3kg/R5kg ※アップサス アップスプリングOVER TECH オーバーテック MAX40 リフトアップブロックキット サンバートラック TT1 TT2 沖縄 離島は要確認OVERTECH LIFT UP COIL KIT スバル サンバートラック KS3/KS4用 【リフトアップサス】【自動車パーツ】オーバーテック リフトアップコイルキットM4-TT【オーバーテック】MAX40 リフトアップ ブロック キット TT2 サンバートラック(4WD)40mmUP 構成部品:A B ※保安基準適合ダイハツ ハイゼットトラック S200P S201P S210P S211P トヨタ ピクシストラック S201U S211U スバル サンバートラック S201J S211J 2インチ リフトアップキットオーバーテック MAX40 リフトアップブロックキット サンバートラック(TT1/2) M4-TT / OVER TECH リフトアップキットOVER TECH(オーバーテック) MAX40 リフトアップブロックキット サンバートラック TT2OVER TECH(オーバーテック) MAX40 リフトアップブロックキット サンバートラック TT1
 

商品の説明

  • 【オーバーテック】 リフトアップコイル・アップサス 車検対応ながらインパクトある車高を実現します。 (一部車種でUP量によりノーマル非対応商品もあります。) 地上高が上がり、未舗装の道路なども走りやすくなり キャンプや川沿いなどの走行にも活躍! 視野性がよくなり、運転しやすくなり長時間の運転の疲労軽減! ポン付けOKのノーマルショック対応のスタイルアップリフトコイル ※車種・生産ロットによりスプリングのカラーが異なります。 カラーの指定はできません。
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  • 車検対応範囲内最大限のリフトアップ! 純正のサスペンションを活かしつつ、40mmアップを可能にしたリフトアップキット、その名も 『アッププラス40』。 こちらのキットプラス、タイヤ外径の少し大きいタイヤをはかせることでトータル60mmアップの迫力ある スタイルが可能。 取付もサスペンションの間に挟むだけなので簡単に装着することが出来ます。 (※一部、スペーサータイプでない商品もあります。【適合車種】スバル サンバートラック(グランドキャブ) S500J/S510J 【仕様】フロント:+40mm (固定) リア:+40mm (固定) 【備考】※こちらの商品はスペーサータイプではございません。 【納期】通常在庫品 (部材欠品の場合は、納期に2〜3ヵ月程度かかる場合がございます。) 【送料】通常宅配便 【注意事項】 車検対応範囲内のプラス40mmに設定をしていますが、車両によっては直前直左などの対応が必要になります。 ※本製品の装着により、極端に車高が上がりますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類など部分的に車両への負荷が発生します。装着後の車両整備につきましては、今まで以上に十分行ってください。 ※キャンバー補正については部品にて対策しております...
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  • メーカー名 シルクロード SECTION 商品名 リフトアップサスペンションキット  当店管理品番 822-AA3 商品内容 ■基本的にボルトオンで純正のサスペンションやステアリング系統に不具合が出ない範囲でのリフトアップ量を決定しています。ドレスアップやノーマル車高からもう少しだけロードクリアランスや進入・脱出時のアングルを確保したい場合の実用面での利便性アップも図れます。フロントは専用アッパーマウント。リアはシャックルを使用。フロント約+30mm、リア約+35mmアップします。リアシャックルには強度検討書付属します。またオプションで構造変更通知書の発行も可能です(有償税抜き3,000円)同梱発送ご希望の場合は装着車両の車検証のFAXが必要になります。申請時間がございますので、在庫有の場合2〜3営業日お時間を頂きます。 商品説明、画像、説明書は商品リストメーカーHP掲載しております。        適合車種 【ピクシストラック/サンバートラック/ハイゼットトラック S211U/S211J/S210P/S211P [4WD]】 822-AA3 商品内容 Frマウント/Rrシャックル 車高値(Fr/Rr)(mm) +30/+35   注意  *まれに在庫切れの場合がございます。お急ぎの場合、在庫確認...
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  • 商品情報【商品名】KLC TODOROKI Lift Up Spring軽カーラグジュアリーコンプリ−ト 轟(トドロキ)リフトアップスプリング【設定車種】 対応車種: SUBARU SAMBAR TRUCK GRAND CAB 適応型式: S500J/S510J 【特長】純正ショックアブソーバーを使用し、純正ストローク内でのリフトアップを実現。ブレーキホースなどの延長加工も必要なく、構造変更等の申請も必要ありません。● 約30mmアップ(リアはブロックにて約30mmアップ)● 保安基準適合品【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合は数日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合は商品のご用意に数週間お時間を要する場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【配送】こちらの商品はメーカーより直送にてのお届けとなります。メーカー直送の場合、細かい日時指定を承れない場合がございますので予めご了承下さいませ。※ メーカー直送となりますので代金引換でのお支払いはお承りできません。代金引換以外のお支払い方法をご選択下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード...
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  • 車種 サンバートラック KS4 構成部品 A+C ※個体差によりフロントソーサーが車体側との干渉が生じる場合、削る等の加工が必要となります。 ※MAX40リフトアップキットは純正ショックアブソーバー、純正スプリング対応となっておりますのでリフトアップスプリング等の併用は出来ませんのでご注意下さい。 ※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。 ※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。 ※画像はイメージとして捉えて下さい。 MAX40(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準上、構造変更を必要としない〜40mmを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。 車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、キャンバー補正ボルト、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの4点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック&スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。 オーバーテックで...
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  • 商品説明 メーカー OVER TECH(オーバーテック) 商品名 MAX40 リフトアップブロックキット 商品内容 構造変更を必要としない40mmを最大上げ幅に設定したリフトアップキット。 サス・ショックはノーマルのまま乗り心地をキープして確実に車高をアップ。 適合情報 メーカー SUBARU 車種名 サンバートラック 車輌型式 TT1,TT2 備考 - 製品装着・車高アップに伴う注意事項 ※直前や左側方の視界を確保するためにカメラや補助ミラーの装着が必要になる場合があります。 ※製品装着後の車検の合否に関しては検査官によって見解が異なる場合があります。 ※車輌の仕様や状態によって構造変更などが必要になる場合があります。 ※純正ショック&純正スプリング対応です。リフトアップスプリングなどとの併用はできません。 ※車輌個体差などにより現車実測で40mmより車高が上がる場合があります。 ※車輌個体差などによりキャンバー補正がゼロキャンバーにならない場合があります。 ※ノーマル車高に比べてシャフトブーツやブッシュ類などへの負荷が増える場合があります。 ※ラテラルロッド装着車は左右のズレが発生する場合があります。 その他、注意事項など ※ご入金確認後の手配商品のた...
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  • ■自動車メーカーSUBARU/スバル ■車種サンバートラック ■型式TT1/2 ■構成部品A+C ■構成部品詳細について詳細は画像2をご参考ください。 ■注意事項1※部品構成の画像は代表車種の物で実際の商品と形状が異なる場合が御座います。 ■注意事項2※現車検制度では当製品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います(発売時の車検制度に基づき製作しています)。※基本40mm設定のブロックキットではありますが、車検証の記載の実際の車高との差異もありますので実測で40mmより上がる場合もありますので予めご了承ください。※当キット装着により極端に車高がありますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類など部分的には少なからず車両への負担は発生します。装着後の車両整備につきましては今まで以上に十分行ってください。※MAX40リフトアップキットは純正ショックアブソーバー&純正スプリング対応となっておりますのでリフトアップスプリング等の併用は出来ませんのでご注意下さい。※MAX...
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  • 商品詳細商品名MAX40 リフトアップブロックキット品番M4-TTメーカーSUBARU車種サンバートラック型式TT1/2備考個体差によりフロントソーサーが車体側との干渉が生じる場合、削る等の加工が必要となります。構成部品A+C注意事項当商品につきましては下記内容をご確認・ご了承いただいた上でのご注文をお願いいたします。MAX40(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準上、構造変更を必要としない〜40mmを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、キャンバー補正ボルト、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの4点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック&スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。(個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。)オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが40mmで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り心地も優れたメリットがあります。キャ...
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  • 【オーバーテック】 リフトアップコイル・アップサス 車検対応ながらインパクトある車高を実現します。 (一部車種でUP量によりノーマル非対応商品もあります。) 地上高が上がり、未舗装の道路なども走りやすくなり キャンプや川沿いなどの走行にも活躍! 視野性がよくなり、運転しやすくなり長時間の運転の疲労軽減! ポン付けOKのノーマルショック対応のスタイルアップリフトコイル ※車種・生産ロットによりスプリングのカラーが異なります。 カラーの指定はできません。
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  • 車種 サンバートラック S510J 構成部品 B+D ※個体差によりフロントショックの下皿と車体側金属のブレーキラインが干渉する場合、車体側固定クランプを叩いてクリアランスを確保する作業が必要です。 ※MAX40リフトアップキットは純正ショックアブソーバー、純正スプリング対応となっておりますのでリフトアップスプリング等の併用は出来ませんのでご注意下さい。 ※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。 ※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。 ※画像はイメージとして捉えて下さい。 MAX40(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準上、構造変更を必要としない〜40mmを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。 車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、キャンバー補正ボルト、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの4点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック&スプリングのストロークを...
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  • メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名OVER TECH商品名MAX40 保安基準適合リフトアップキットメーカー品番M4-TTJANコード4571271867679自動車メーカースバル車種サンバートラック型式TT1/TT2年式駆動適合詳細仕様最大上げ幅:40mmセット内容:A+B備考2023年時点では本商品での強度計算書の提出を指摘されることはありません。セット内容は画像にてご確認ください。(部品構成の画像は代表車種の物で実際の商品と形状が異なる場合が御座います。)注意事項キャンバー補正も車種ごとに検討して部品にて対策していますが個体差などにより完全なゼロキャンバーまでならない車両もあることと、ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので予めご了承ください。車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性があります。基本40mm設定のブロックキットではありますが、実測で40mmより上がる場合もありますので予めご了承ください。当キット装着により極端に車高があがりますので、ドライブシャフトブーツやブッシュ類など部分的には少なからず車両への負担は発生します。(装着後の車両整備につき...
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  • 商品説明メーカー名 FAFフォレストオートファクトリー商品名FAFリフトアップスプリング メーカー品番FAF-TTFR10商品内容FAFリフトアップスプリング 1台分4本セット適合車種スバル サンバー トラック…型式TT1・TT2悪路走破性向上! +5cmのリフトアップで、あなたの行動範囲が広がります。
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  • 【オーバーテック】 リフトアップコイル・アップサス 車検対応ながらインパクトある車高を実現します。 (一部車種でUP量によりノーマル非対応商品もあります。) 地上高が上がり、未舗装の道路なども走りやすくなり キャンプや川沿いなどの走行にも活躍! 視野性がよくなり、運転しやすくなり長時間の運転の疲労軽減! ポン付けOKのノーマルショック対応のスタイルアップリフトコイル ※車種・生産ロットによりスプリングのカラーが異なります。 カラーの指定はできません。
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  • 車メーカーSUBARU車種サンバートラック型式TT1 TT2品番M4-TT品名MAX40 リフトアップブロックキット仕様構成部品 A+C備考※4 【サンバー系】個体差によりフロントソーサーが車体側との干渉が生じる場合、削る等の加工が必要となります。※取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。※サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、ドライブシャフト、プロペラシャフトを含む回転音が速度により響く場合があります。※部品構成の画像は代表車種の物で実際の商品と形状が異なる場合が御座います。※予告なく仕様変更を行う場合がございます。注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切...
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  • 商品情報【商品名】OVERTECH LIFT UP COIL KITオーバーテック リフトアップコイルキット【設定車種】 対応車種:SUBARU SAMBAR TRUCK 適合型式:KS3/KS4 【リフト量】 1.5インチアップ 【バネレート(kgf/mm)】 Fr :3.3 / Rr :5 【備考】 ● 車種によりスプリングのカラーが異なります● 保安基準適合品● 2WD/4WD 【納期】こちらの商品はメーカー取寄せです。メーカーに在庫がある場合で3〜4日程でご用意可能です。但し、メーカーが在庫を切らしている場合には商品のご用意にお時間が掛かる場合がございます。※ お急ぎご入用の場合にはご注文前に一度納期をお問合せ下さい。【注意事項】★ 御注文をいただける際には装着可否もございますので装着予定の車種、グレード、年式、型式、をご記入下さいませ。● 通信販売お取扱店舗矢東タイヤ沼津店(TEL:055-922-5151)お電話でのお問い合わせは上記店舗宛てにお願いします。● 店頭にご来店頂いての取付作業も可能です。(一部店舗及び一部車種は承ってません)作業工賃は別途発生します。詳しくは各店舗へと直接お問い合わせ下さい。● 車高アップ量は目安です。取付車輌のグレードや装備品、部品の経年変化等で誤差を生じる場...
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  • 【オーバーテック】 MAX40 リフトアップ ブロックキット 保安基準上、構造変更を必要としない+40mmを最大上げ幅に設定した 『リフトアップブロックキット』です。 【実用新案登録第3236645号】 【構成部品】 コイルスプリング・フロントストラットソーサー・キャンバー補正ボルト リアスプリングソーサー・リアショック延長アダプター 車種により構成は異なりますが、5点のいずれかで車高を上げます。 純正ショック&スプリング活かした乗り心地変化が少ないのが特徴です。 (個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。) キャンバー補正も車種ごとに対策して商品構成にしていますが 車両により完全なゼロキャンバーまでならない車両があります。 ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので 調整式のラテラルロッドで調整が必要です。【注意事項】 ※4 個体差によりフロントソーサーが車体側との干渉が生じる場合、削る等の加工が必要となります。 取り付けにあたり車体側に若干の加工を行う場合がございます。 サスペンションのみを伸ばすリフトアップ方式の為、 ドライブシャフト、プロペラシャフト等の回転音が響く場合があります。 ※現車検制度では...
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  • 品名 2インチアップ リフトアップキット 内容物 本体 管理番号g1724 取付方法 金具固定 備考 取付説明書は無く、方向シールは貼られておりません。 装着後に調整等が必要なる場合があるためプロショップにて作業をお願い致します。 適合車種 ハイゼットトラック S200系 平成11年~平成26年 S200P S201P S210P S211P ピクシストラック S200系 平成23年~平成26年 S201U S211U サンバートラック S200系 平成23年~平成26年 S201J S211J 備考 車両により調整等が必要になる場合がございます。 発送方法 ヤマト運輸 宅急便 梱包サイズ 22cm×18cm×15cm 重量 5kg 注意事項 -
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  •  商品詳細 MAX40(マックスフォーティ)リフトアップキットは、 保安基準上、構造変更を必要としない〜40mmを最大上げ幅に設定した 『リフトアップブロックキット』です。 あらゆる面でダントツの性能を発揮! 車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、キャンバー補正ボルト、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの4点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック&スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。(個体差により車高測定/記載変更を行う場合がございます。) オーバーテックではリフトアップフルキット、リフトアップコイルもありそれぞれメリット、デメリットがありますが、車高アップが40mmで満足いただけるようであれば当キットは取付技術も装着後の対策も簡素化でき乗り心地も優れたメリットがあります。 キャンバー補正も車種ごとに検討して部品にて対策していますが個体差などにより完全なゼロキャンバーまでならない車両もあることと、ラテラルロッド装着車は左右のズレは発生しますので予めご了承ください。 メーカー:OVER TECH 車メーカー:スバル 車種:サンバート...
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    商品の説明

  • 車種 サンバートラック TT2 構成部品 A+C ※個体差によりフロントソーサーが車体側との干渉が生じる場合、削る等の加工が必要となります。 ※MAX40リフトアップキットは純正ショックアブソーバー、純正スプリング対応となっておりますのでリフトアップスプリング等の併用は出来ませんのでご注意下さい。 ※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。 ※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。 ※画像はイメージとして捉えて下さい。 MAX40(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準上、構造変更を必要としない〜40mmを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。 車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、キャンバー補正ボルト、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの4点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック&スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。 オーバーテックで...
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  • 車種 サンバートラック TT1 構成部品 A+C ※個体差によりフロントソーサーが車体側との干渉が生じる場合、削る等の加工が必要となります。 ※MAX40リフトアップキットは純正ショックアブソーバー、純正スプリング対応となっておりますのでリフトアップスプリング等の併用は出来ませんのでご注意下さい。 ※現車検制度では当製品での構造変更や強度計算書を指摘されることはありません。 ※車高が上がることにより直前直左の死角が増えることから車検時は別の試験が行われる可能性がありますので、事前に対策が必要か管轄の軽自動車陸運支局へ確認いただくと良いと思います。 ※画像はイメージとして捉えて下さい。 MAX40(マックスフォーティ)リフトアップキットは、保安基準上、構造変更を必要としない〜40mmを最大上げ幅に設定した『リフトアップブロックキット』です。 車種により若干構造や付属品は違いますが基本はフロントストラットソーサー、キャンバー補正ボルト、リアスプリングソーサー、リアショック延長アダプターの4点で車高を上げますので取り付けが簡単で、純正ショック&スプリングのストロークを活かし乗り心地変化が少ないのが特徴です。 オーバーテックで...
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