ヤマハ ナイトロ

NITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R3シリーズ SR400 SR500 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハMOTOMASTER モトマスター フロントナイトロブレーキディスク RM 85 RM 85 L YZ 80 YZ 80 Big Wheels YZ 85 (17/14) YZ 85 LW (19/16) SUZUKI スズキ SUZUKI スズキ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハNITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ TRX850 YAMAHA ヤマハNITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ MT-07 YAMAHA ヤマハNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック TWIN R1シリーズ SR400 SR500 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハNITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ TZR250 YAMAHA ヤマハNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R1シリーズ SR400 SR500 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハMOTOMASTER モトマスター リアナイトロブレーキディスク YZ 65 YZ 80 YZ 80 Big Wheels YZ 85 (17/14) YZ 85 LW (19/16) YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック TWIN R1シリーズ XJR1200 XJR1300 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハNITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R2 シリーズ FZS600フェザー YAMAHA ヤマハNITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R2 シリーズ MT-09 トレーサー YAMAHA ヤマハNITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R1 シリーズ MT-25 MT03 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハ スプリングカラー:タイタニアムブラックNITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ RZ250R RZ250 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハNITRON ナイトロン ロワリングサスペンションキット MONO R1 シリーズ MT-07 YAMAHA ヤマハNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズ V-MAX YAMAHA ヤマハNITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ RZ250 YAMAHA ヤマハMOTOMASTER モトマスター フロントナイトロブレーキディスク YZ 65 YAMAHA ヤマハNITRON ナイトロン リアサスペンションツインショック STEALTH TWIN R3シリーズ V-MAX YAMAHA ヤマハNITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R3 シリーズ YZF-R25 YAMAHA ヤマハNITRON ナイトロン リアサスペンションモノショック NTR R1シリーズ XSR700 YAMAHA ヤマハ スプリングカラー:ターコイズブルー
 

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  • ■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズリザーバータンク形状:ビギーバックタイプ(別体式タンク)ショック形状:M18■詳細説明ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR3シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。タンクを従来モデルより大型化することにより、油温の安定化にも貢献。NITRON TWIN Shockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種SR400 SR400 年式: 全年式 SR500 SR500 年式: 全年式 ■商品番号TSY03RS
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  • ■納期状況をご確認ください■詳細説明Moto-Master(モトマスター)ナイトロブレーキディスクMoto-Masterのナイトロブレーキディスクは、コストパフォーマンスに優れ純正ブレーキディスクの代替品として最適です。ナイトロブレーキディスクはMoto-Masterの品質基準に準拠し、革新的なデザインと性能アップを実現します。特別に強化されたプレミアムステンレスを使用。・極めて磨耗が少ないながらもストッピングパワーとロングライフを実現したブレーキディスクです。・ディスク接地面の排泥・排熱性に優れるベンダースロットを採用したデザイン。・最高のパフォーマンスを発揮するには自分に合ったコンパウンドのMoto-Masterブレーキパッドと一緒に使用することを推奨します。■適合車種RM 85 RM 85 年式: 05-21RM 85 L RM 85 L 年式: 05-21YZ 80 YZ 80 年式: 93-01YZ 80 Big Wheels YZ 80 Big Wheels 年式: 94-01YZ 85 (17/14) YZ 85 (17/14) 年式: 02-12YZ 85 LW (19/16) YZ 85 LW (19/16) 年式: 02-21
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  • ■納期状況をご確認くださいスプリングカラー:ターコイズはこちらスプリングカラー:ブラックはこちら■商品概要モノショック NTR R1シリーズリザーバータンク:内蔵式ショック形状:M1■詳細説明【ベーシックなストリート重視のライディングに】リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと、シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは、RACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも、ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール) も受け付けています。詳細はをご覧ください。■注意点※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに...
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  • join_prefixスプリングカラー:ターコイズはこちらスプリングカラー:ブラックはこちらjoin_suffix■商品概要モノショック NTR R1シリーズリザーバータンク:内蔵式ショック形状:M1■詳細説明【ベーシックなストリート重視のライディングに】リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターと、シンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは、RACE/TRACKシリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらも、ナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー。■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール) も受け付けています。詳細はをご覧ください。■注意点※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブ...
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  • ■納期状況をご確認くださいベースカラー:ブラックツイン / スプリングカラー:ブラックはこちらスプリングカラー:ターコイズ / ベースカラー:ブラックツインはこちらベースカラー:ゴールドツイン / スプリングカラー:ブラックはこちらベースカラー:ゴールドツイン / スプリングカラー:ターコイズはこちらベースカラー:タイタニアムツイン / スプリングカラー:ブラックはこちらベースカラー:タイタニアムツイン / スプリングカラー:ターコイズはこちら■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R1シリーズリザーバータンク形状:エマルジョンタイプ(本体内蔵式)ショック形状:M17■詳細説明しなやかな動きと安定性。ツインショックに求められる基本性能を兼ね備える、シンプルスタイルショックアブソーバー。ベーシックな作りでありながらも、ライダー個々の好みに応えられるダンピングアジャスターを装備。ボディーやエンドアイ等主要部品には上級モデルRACESeriesと共通部品を使用し、シンプルショックにありがちな妥協を徹底的に排除。リーズナブルモデルでありながらも、NITRONの理念を継承するストリート指向ツインショック。フルセレクトオーダーシ...
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  • join_prefixスプリングカラー:ターコイズはこちらスプリングカラー:ブラックはこちらjoin_suffix■商品概要モノショック NTR R3シリーズリザーバータンク形状:ホースタイプショック形状:M5■詳細説明【ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える】コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し、精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(※一部車種を除く) ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール) も受け付けています。詳細はをご覧ください。■注...
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  • ■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R1シリーズリザーバータンク形状:エマルジョンタイプ(本体内蔵式)ショック形状:M25■詳細説明ストイックなカスタムユースに応えるフルブラックステルスツイン。NITRONツインショックR1シリーズをベースにあえて派手さを捨て、その名の通りマシンに溶け込むステルス性を追求。可能な限りブラックアウトしたその風貌は独特のムードでライダーを魅了する。ダンパーピストンロッドにはDLCコーティングを施し、フルブラック化を徹底。更にDLCコーティングの高い摺動性によるスムーズな動作感も追求。NITRON TWIN Shockシリーズと同様のラインナップとすることで国産ツインショックマシンを含む幅広い車種に対応。 ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種SR400 SR400 年式: 全年式 SR500 SR500 年式: 全年式 ■商品番号TSY03SS
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  • ■納期状況をご確認ください■詳細説明Moto-Master(モトマスター)ナイトロブレーキディスクMoto-Masterのナイトロブレーキディスクは、コストパフォーマンスに優れ純正ブレーキディスクの代替品として最適です。ナイトロブレーキディスクはMoto-Masterの品質基準に準拠し、革新的なデザインと性能アップを実現します。特別に強化されたプレミアムステンレスを使用。・極めて磨耗が少ないながらもストッピングパワーとロングライフを実現したブレーキディスクです。・ディスク接地面の排泥・排熱性に優れるベンダースロットを採用したデザイン。・最高のパフォーマンスを発揮するには自分に合ったコンパウンドのMoto-Masterブレーキパッドと一緒に使用することを推奨します。■適合車種YZ 65 YZ 65 年式: 18-21YZ 80 YZ 80 年式: 93-01YZ 80 Big Wheels YZ 80 Big Wheels 年式: 94-01YZ 85 (17/14) YZ 85 (17/14) 年式: 02-12YZ 85 LW (19/16) YZ 85 LW (19/16) 年式: 02-21
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  • ■納期状況をご確認くださいベースカラー:ブラックツイン / スプリングカラー:ブラックはこちらスプリングカラー:ターコイズ / ベースカラー:ブラックツインはこちらベースカラー:ゴールドツイン / スプリングカラー:ブラックはこちらベースカラー:ゴールドツイン / スプリングカラー:ターコイズはこちらベースカラー:タイタニアムツイン / スプリングカラー:ブラックはこちらベースカラー:タイタニアムツイン / スプリングカラー:ターコイズはこちら■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R1シリーズリザーバータンク形状:エマルジョンタイプ(本体内蔵式)ショック形状:M17■詳細説明しなやかな動きと安定性。ツインショックに求められる基本性能を兼ね備える、シンプルスタイルショックアブソーバー。ベーシックな作りでありながらも、ライダー個々の好みに応えられるダンピングアジャスターを装備。ボディーやエンドアイ等主要部品には上級モデルRACESeriesと共通部品を使用し、シンプルショックにありがちな妥協を徹底的に排除。リーズナブルモデルでありながらも、NITRONの理念を継承するストリート指向ツインショック。フルセレクトオーダーシ...
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  • ■納期状況をご確認くださいスプリングカラー:ターコイズはこちらスプリングカラー:ブラックはこちら■商品概要モノショック NTR R2シリーズリザーバータンク形状:ホースタイプショック形状:M2■詳細説明【ストリートからハードなスポーツ走行まで幅広く対応】最上級モデル・RACEシリーズのハイスペックを受け継ぐナイトロンのミドルレンジモデル。コンプレッションに1WAY、リバウンドに1WAY、合わせて2WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。RACEシリーズと同様に幅広いダンパーアジャストシステムで、ストリートからスポーツ走行まで、ライダーの要求に応じたアジャストが可能。(基本構成は、RACEシリーズと同様。コンプレッションアジャスターのみが異なります。)■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール) も受け付けています。詳細はをご覧ください。■注意点※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメージです。実際の仕様や装着車両が異なる場合がございます。※ハイドロリックプ...
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  • join_prefixスプリングカラー:ターコイズはこちらスプリングカラー:ブラックはこちらjoin_suffix■商品概要モノショック NTR R2シリーズリザーバータンク形状:ホースタイプショック形状:M11ハイドロリックプリロードアジャスター標準装備専用リザーバーブラケット付属■詳細説明【ストリートからハードなスポーツ走行まで幅広く対応】最上級モデル・RACEシリーズのハイスペックを受け継ぐナイトロンのミドルレンジモデル。コンプレッションに1WAY、リバウンドに1WAY、合わせて2WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。RACEシリーズと同様に幅広いダンパーアジャストシステムで、ストリートからスポーツ走行まで、ライダーの要求に応じたアジャストが可能。(基本構成は、RACEシリーズと同様。コンプレッションアジャスターのみが異なります。)■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール) も受け付けています。詳細はをご覧ください。■注意点※商品の仕様変更の為、画像には旧仕様の商品画像が含まれています。現在の仕様は旧商品アルマイト部分のゴールド部分がタイタニアムカラーに、ブルー部分がブラックに変更となっております。※画像はイメー...
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  • ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。スプリングカラー:タイタニアムブラックスプリングカラー:ターコイズブルーはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要■モノショック R1 シリーズ【リザーバー】インターナルタイプ(本体内蔵式)【仕様】・伸/圧両効きリバウンドアジャスター・プリロードアジャスター・ハイトアジャスター(車高調整)・フルアルミボディー■詳細説明機能性能はそのままに、コストパフォーマンスに「優れたシンプル調整モデル。ベーシックなストリート重視のライディングに。リザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターとシンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは R3/R2シリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらもナ...
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  • ■納期状況をご確認くださいスプリングカラー:ターコイズはこちらスプリングカラー:ブラックはこちら■商品概要モノショック NTR R3シリーズリザーバータンク形状:ホースタイプショック形状:M5専用取り付けカラー付属■詳細説明【ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える】コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し、精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(※一部車種を除く) ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール) も受け付けています。...
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  • ■納期状況をご確認くださいリアショックカラー:ターコイズはこちらリアショックカラー:ブラックはこちら■商品概要【キット内容】・NITRON ローダウンリアショック・NITRON ローダウンフォークスプリングキット・専用フォークオイル (NITRON JQ OIL)■詳細説明英NITRON RACING SYSTEMS社の全面的な信頼と支援を受け、ジャパンクオリティを理念に日本及びアジアマーケット向けにNITRON 製品の開発・製造を行なうナイトロンジャパンより、ローダウンリアショックとローダウンフォークスプリングをセットにした'NITRON LOWERING SUSPENSION KIT' をラインナップ。このプロダクトは、体格から敬遠しがちな大型モデルや輸出モデルなどを乗りこなしたい女性や小柄なライダーからのリクエストに応えます。このキットはローダウン専用にフォーク及びショック長を調整したもので、リンケージレバー比を変えることなくローダウン出来る事から、メーカーが本来狙っている性能をスポイルすることなくローダウン化が可能となります。日本国内で開発、実走行テストが可能なナイトロンジャパンならではの、ジャパンクオリティの逸品です。この度国内でも大人気のYAMAHA MT-07をラインナッ...
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  • ■納期状況をご確認くださいベースカラー:ブラック / スプリングカラー:ブラックはこちらベースカラー:ブラック / スプリングカラー:ターゴイズはこちらベースカラー:ゴールド / スプリングカラー:ブラックはこちらベースカラー:ゴールド / スプリングカラー:ターゴイズはこちらベースカラー:タイタニアム / スプリングカラー:ブラックはこちらベースカラー:タイタニアム / スプリングカラー:ターゴイズはこちら■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズ3ウェイダンピングアジャスター搭載リザーバー:ピギーバックタイプ(別体式タンク)素材:アルミ【スペック】・完全独立式3ウェイアジャスター:NITRON独自の高速コンプレッション、低速コンプレッション、リバウンドアジャスター、それぞれのアジャスターが独立作動。正確なアジャスタビリティーを確保。・高速側コンプレッションアジャスター:高速コンプレッション(圧側)アジャスターを搭載。16段階調整。テンションスプリング方式のアジャスターにより、高速作動時の調整を正確にコントロール。・低速側コンプレッションアジャスター:低速コンプレッション(圧側)アジャスターを搭載。1...
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  • ■納期状況をご確認くださいスプリングカラー:ターコイズはこちらスプリングカラー:ブラックはこちら■商品概要モノショック NTR R3シリーズリザーバータンク形状:ホースタイプショック形状:M5■詳細説明【ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える】コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し、精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(※一部車種を除く) ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。■NITRON JAPANではサスペンションメンテナンス (オーバーホール) も受け付けています。詳細はをご覧ください。...
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  • ■納期状況をご確認ください■商品概要素材:プレミアムステンレススチール製■詳細説明Moto-Masterのナイトロブレーキディスクは、コストパフォーマンスに優れ純正ブレーキディスクの代替品として最適です。ナイトロブレーキディスクはMoto-Masterの品質基準に準拠し、革新的なデザインと性能アップを実現します。特別に強化されたプレミアムステンレスを使用。極めて磨耗が少ないながらもストッピングパワーとロングライフを実現したブレーキディスクです。ディスク接地面の排泥・排熱性に優れるベンダースロットを採用したデザイン。最高のパフォーマンスを発揮するには自分に合ったコンパウンドのMoto-Masterブレーキパッドと一緒に使用することを推奨します。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像は他のタイプを含みます。 ※画像はイメージです。■適合車種YZ 65 YZ 65 年式: 18-
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  • ■商品概要リアサスペンションツインショック TWIN R3シリーズ3ウェイダンピングアジャスター搭載リザーバー:ピギーバックタイプ(別体式タンク)素材:アルミ【スペック】・完全独立式3ウェイアジャスター:NITRON独自の高速コンプレッション、低速コンプレッション、リバウンドアジャスター、それぞれのアジャスターが独立作動。正確なアジャスタビリティーを確保。・高速側コンプレッションアジャスター:高速コンプレッション(圧側)アジャスターを搭載。16段階調整。テンションスプリング方式のアジャスターにより、高速作動時の調整を正確にコントロール。・低速側コンプレッションアジャスター:低速コンプレッション(圧側)アジャスターを搭載。18段階調整。ニードル方式のアジャスターにより、低速作動時の調整を正確にコントロール。・リバウンドアジャスター:内部にワンウェイシムを装備し、独立したリバウンド(伸側)アジャストを正確にコントロール。24段階調整。・プリロードアジャスター:無段階プリロードアジャスターを搭載。初期荷重を正確に維持。・フルアルミボデ...■詳細説明すべてが新しい、フルスペック。ツインショックの新基準軸。ストリートからサー...
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  • ■納期状況をご確認くださいスプリングカラー:ターコイズはこちらスプリングカラー:ブラックはこちら■商品概要モノショック NTR R3シリーズリザーバータンク形状:ホースタイプ専用リザーバーブラケット付属■詳細説明【ストリートからサーキットまであらゆるシーンをハイレベルに応える】コンプレッションに2WAY(低速・高速)とリバウンドに1WAY。合わせて3WAYのダンパーアジャストシステムを標準装備。2WAYのコンプレッションアジャスターは荷重の掛かりづらい低速域でのトラクションと、大きな荷重が掛かる高速域で安定感を両立することを可能とし、ストリートからレースユースまであらゆる用途・レベルのライダーの細かい要求に応える。さらに、これら3WAYのアジャスターはナイトロン独自のシステムで他のアジャスター領域に影響を与えない完全独立システムを採用し、精密で幅広い調整が可能。車高調整用のアジャスターも全モデルに標準装備。(※一部車種を除く) ダンパー、スプリング、車高とショックに必要なアジャストシステムをフル装備するナイトロンの最上級モデル。■注意点※受注生産の為、納期にお時間を頂くケースがあります。ご注文後、あらためて正確な納期を...
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  • ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。スプリングカラー:ターコイズブルースプリングカラー:タイタニアムブラックはこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要モノショック NTR R1シリーズリザーバータンク形状:インターナルタイプ(本体内蔵式)1way ダンピングアジャスター搭載■詳細説明基本性能はそのままに、コストパフォーマンスに優れたシンプル調整モデル。ベーシックなストリート重視のライディングにリザーバータンクを本体に内蔵した、ナイトロンが考えるベーシックショックアブソーバー。ダンパーアジャストシステムは、コンプレッションとリバウンドの両効き1WAYアジャスターとシンプルでありながら幅広い調整が可能。オイル・ガスをフリーピストンにより完全に分離。ダンピング性能を長時間維持することが可能。ボディーやロッドなどは R3/R2シリーズと同じ材質を使用し、精度も同様に管理。車高調整機構も一部を除き標準装備させ、シンプルな構成でありながらもナイトロンの理念は貫き通されるストリート/ツーリングユース向けのショックアブソーバー...
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