ヨシムラ キャブレター

YOSHIMURA ヨシムラ MIKUNI TMR-MJN40キャブレター (サイドリンク) GSX1100S SUZUKI スズキ【ヨシムラ】798-291-7000 Z1 ヨシムラMIKUNI TMR-MJN32キャブレター スロットルインナーパイプ付 ノーマルエアクリーナーボックス仕様 TPS無し バイク YOSHIMURAYOSHIMURA ヨシムラ YD-MJN28 キャブレターセット モンキー HONDA ホンダYOSHIMURA ヨシムラ MIKUNI TMR-MJN38キャブレター GPZ900R KAWASAKI カワサキYOSHIMURA ヨシムラ MIKUNI TMR-MJN32キャブレター CB400SF HONDA ホンダYOSHIMURA ヨシムラ TMR-MJNキャブレター ゼファー1100 KAWASAKI カワサキYOSHIMURA ヨシムラ TMR-MJNキャブレター SR400 SR500 YAMAHA ヤマハ YAMAHA ヤマハYOSHIMURA ヨシムラ TMR-MJN28キャブレターセット CB400FOUR HONDA ホンダ HONDA ホンダYOSHIMURA ヨシムラ YD-MJN24キャブレター マニホールド無し モンキー HONDA ホンダYOSHIMURA ヨシムラ MIKUNI TMR32キャブレター ZRX400 KAWASAKI カワサキYOSHIMURA ヨシムラ TMR-MJNキャブレター Z1 (900SUPER4) KAWASAKI カワサキ デュアルスタックファンネル仕様(全長:40mm)YOSHIMURA ヨシムラ MIKUNI TMR32キャブレター ゼファー400 KAWASAKI カワサキYOSHIMURA ヨシムラ TMR-MJNキャブレター GPZ900R KAWASAKI カワサキヨシムラ TMR-MJN36キャブレターSET Z1 ファンネル仕様778-291-4000 4560297542646取寄品YOSHIMURA ヨシムラ TMR-MJNキャブレター CB1100F CB1100R HONDA ホンダ HONDA ホンダYOSHIMURA ヨシムラ TMR-MJN40キャブレター GSX1100S カタナ (刀) SUZUKI スズキYOSHIMURA ヨシムラ YD-MJN24キャブレターセット MONKEY モンキー HONDA ホンダYOSHIMURA ヨシムラ MIKUNI TMR-MJN32キャブレター Z1 KAWASAKI カワサキYOSHIMURA ヨシムラ TMR-MJNキャブレター CB750F HONDA ホンダYOSHIMURA ヨシムラ TMR-MJNキャブレター Z1 (900SUPER4) KAWASAKI カワサキ
 

商品の説明

  • ■納期状況をご確認ください■商品概要パワーフィルター仕様口径:Φ40キャブレターピッチ:77-93-77スピゴット外径(mm):45mmスピゴット全長(mm):30mmFinal Edition 取付可【別途必要パーツ】・ユニバーサル オイルキャッチタンクセット・インシュレーターバンド(40-60)【別途推奨パーツ】・DUAL STACK FUNNEL SYSTEM ベーシックKIT for TMR40【取付時必要パーツ】下記どちらかのスロットルホルダーセット・TMR ラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット (L=950mm)・スイッチ付 TMRラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット(L=950mm)(スイッチ側カプラー配線要変更)■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※この商品に付属されるフィルターアダプターはアルミ削り出し商品となります。※スロットルワイヤーの長さは、標準での設定です。取り回しによっては異なる場合がありますのでご注意ください。※別途必要パーツはヨシムラジャパンで開発時に装着確認を行ったパーツです。メーカー純正部品で生産終了になっているものは、相応のものをご用意ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GS...
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  • ※画像はイメージです。実際の商品と異なる場合があります。 ※取り付け・適合などに関しましてはこちらでお答えできませんのでご了承ください。 Z1ノーマル排気量でTMR-MJNキャブレターの性能をノーマルエアクリーナーボックスを残したまま堪能できる商品です。 Z1にレーシングキャブレターを装着したいがエアクリーナボックスを残してエンジンを守りたい、大きく排気量アップせずに乗りたい、という方に向けた商品です。 キャブレターボディはヨシムラTMR-MJNキャブレターの特徴であるブラックボディ、トップカバーとドレンボルトはレッドの仕様です。 さらに、キャブレター口径をφ32にする事で、ノーマルの903ccエンジンの出力を引き出しながら、扱いやすさ、ダイレクトな反応をバランスさせています。 ノーマルエアクリーナーボックスにキャブレター本体を取り付ける為の専用アダプターは、専用通路を設けることで、メインボアだけではなくパイロット系通路もエアクリーナーを通過したクリーンな空気のみ取り入れられる設計となっています。 これにより、浮遊物等を吸引するリスクを減らしながらも、高性能レーシングキャブレターを体感することが可能となります。 付属...
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  • ■商品概要モンキー88-124ccヘッド仕様口径:Φ28キャブレターピッチ:Single Body<同梱パーツ>・インシュレーター・マニホールド・ファンネル (プラスチック製:L=45mm)<別途必要パーツ>・スロットルSET (カラー:ガンメタ/レッド、ケーブル長:550mm/650mm)<別途推奨パーツ>・DUAL STACK FUNNEL YD-MJN28用・アルミファンネルSET YD-MJN用・ユニバーサルオイルキャッチタンクSET (カラー:ポリッシュ/ブラック/レッド)・ラージアジャストスクリュー・削り出しドレンボルト (レッド)■詳細説明「ダウンドラフトキャブレター」+「MJN」の組合わせで理想的な位置に取付けでき、ハイレスポンスを実現しました。ダウンドラフト構造により吸入効率が向上します。MJN機構により燃焼効率が向上します。■注意点※本製品はレース専用品です。※本製品は、純正フレームにシリンダーヘッドのポート位置が純正と同じ位置の製品(ヨシムラヘッド、武川スーパーヘッド[2012年製])にて確認を行なっております。その他の仕様の場合はフレームやタンク等に干渉する場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種モンキー&ensp...
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  • ■納期状況をご確認ください■商品概要パワーフィルター仕様口径:Φ38キャブレターピッチ:77-85-77スピゴット外径(mm):42mmスピゴット全長(mm):48mmSTDスロットルホルダー使用可能・TMRラージボディ用スロットルグリップインナーパイプ【別途必要パーツ】・ユニバーサル オイルキャッチタンクセット[品番:535-000-x000]【別途推奨パーツ】・DUAL STACK FUNNEL SYSTEM ベーシックKIT for TMR38■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像のピッチやファンネル長など、細部は実物と異なります。※この商品に付属されるフィルターアダプターはアルミ削り出し商品となります。※別途必要パーツはヨシムラジャパンで開発時に装着確認を行ったパーツです。メーカー純正部品で生産終了になっているものは、相応のものをご用意ください。 ※画像はイメージです。■適合車種GPZ900R GPZ900R ■商品番号788-294-3003■JANコード4571463849605
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  • ■納期状況をご確認ください■商品概要パワーフィルター仕様口径:Φ32キャブレターピッチ:70-90-70スピゴット外径(mm):37mmスピゴット全長(mm):38mm【別途必要パーツ】・ヨシムラオイルブリーザータンクキット【取付時別途必要パーツ】下記どちらかのスロットルホルダーセット・TMR スモールボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット (L=850mm)・スイッチ付TMRスモールボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット(L=850mm)(スイッチ側カプラー配線要変更)■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。※画像のピッチやファンネル長など、細部は実物と異なります。※この商品に付属されるフィルターアダプターはアルミ削り出し商品となります。※スロットルワイヤーの長さは、標準での設定です。取り回しによっては異なる場合がありますのでご注意ください。※別途必要パーツはヨシムラジャパンで開発時に装着確認を行ったパーツです。メーカー純正部品で生産終了になっているものは、相応のものをご用意ください。 ※画像はイメージです。■適合車種CB400SF CB400SF 年式: 99  備考: HYPER VTEC
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  • ■商品概要【サイズ】キャブレターピッチ:77-85-77スピゴット外径:42mmスピゴット全長:48mmファンネル全長:40mm口径:Φ38【付属品】ヨシムラオリジナルアルミ削出しファンネル【別途必要パーツ】・TMRラージボディ用スロットルグリップインナーパイプ・GPZ900R用OPEN側スロットルワイヤー(KAWASAKI純正品)・GPZ900R用CLOSE側スロットルワイヤー(KAWASAKI純正品)■注意点※年式・仕様によっては二次エアーをキャンセルする必要があります。※取付時別途パーツが必要になります。必ずご確認ください。※取付時に燃料コックが干渉する場合、ピンゲル等の社外コックに交換することで回避できる場合がございます (燃料ポンプ採用車には使用できません)。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。 ※画像はイメージです。■適合車種ゼファー1100 ゼファー1100 ■商品番号778-211-3002■JANコード4560297525441
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  • ■納期状況をご確認くださいファンネル仕様(全長:50mm)はこちらデュアルスタックファンネル仕様(全長:30mm)はこちらパワーフィルター仕様はこちら■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。デュアルスタックファンネル仕様(全長:30mm)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要口径:Φ40TPS無■詳細説明スピゴット外径:45mmスピゴット全長:30mm【取付時別途必要パーツ】下記どちらかのスロットルホルダーセット・TMR ラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット (L=850mm)・スイッチ付 TMRラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット(L=850mm)(スイッチ側カプラー配線要変更)【別途必要パーツ】・ヨシムラオイルブリーザータンクキット・二次エアブラインドキャップ(01-の場合)【DUAL STACKの仕組み】DUALSTACKファンネルは、ショートファンネルとロングファンネルのそれぞれの特長+αのパフォーマンスを発揮する仕組みになっています。各ファンネルがそれぞれの領域のみで作用するのではなく、各ファンネルがお互いに+αの相乗効果をもたらすことによって、燃焼...
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  • ■納期状況をご確認ください■商品概要■ノーマルエアクリーナーボックス仕様【仕様】・口径:Φ28・キャブレターピッチ:68-67-68・スピゴット外径(mm):28mm・スピゴット全長(mm):27mm■詳細説明CB400FOUR(408cc:74-77/398cc:76-77)用TMR-MJN28キャブレターは、ヨシムラの技術と拘りが随所に生かされた商品です。【特徴】・TMR-MJN(マルチプルジェットノズル)このキャブレターはCB400FOURノーマルエンジン用としては大口径となるΦ28を選択し、高回転域での圧倒的な出力向上を達成。さらに、大口径キャブレターで求められる極低開度域でのシビアなアクセルワークにも、MJNによる理想的な霧化状態としたガソリン供給により、マイルドで開けやすくノーマルエンジンでも安心して走行できるセッティングを実現しました。・専用スピゴットヨシムラTMR-MJNキャブレターは、吸気管長を短くする為にキャブレター本体をできる限りエンジンに近づけられるようスピゴット長を設計しています。このCB400FOURキャブレターも極めて短い専用スピゴットを新規設計し、スロットルレスポンスの向上と高回転域での高出力化に繋げています。・CB400FOUR専用ピッチこのキャブレターはコンパクト...
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  • ■商品概要ヨシムラヘッド88cc仕様口径:φ24キャブレターピッチ:Single Body【同梱パーツ】・インシュレーター・ファンネル (プラスチック製:L=55mm)【別途必要パーツ】・スロットルSET (カラー:ガンメタ/レッド、ケーブル長:550mm/650mm)【別途推奨パーツ】・アルミファンネルSET YD用・削り出しドレンボルト (レッド)・ジェットSET・ユニバーサルオイルキャッチタンクSET (カラー:ポリッシュ / ブラック / レッド)・ラージアジャストスクリュー■詳細説明「ダウンドラフトキャブレター」+「MJN」の組合わせで理想的な位置に取付けでき、ハイレスポンスを実現しました。ダウンドラフト構造により吸入効率が向上します。MJN機構により燃焼効率が向上します。■注意点※本製品はレース専用品です。※本製品は、純正フレームにシリンダーヘッドのポート位置が純正と同じ位置の製品(ヨシムラヘッド、武川スーパーヘッド[2012年製])にて確認を行なっております。その他の仕様の場合はフレームやタンク等に干渉する場合があります。※キャブレター本体のみの販売はございません。■適合車種モンキー モンキー ■商品番号702-404-4110■JANコード4560297552867
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  • ■納期状況をご確認くださいタイプ:ファンネル仕様はこちらタイプ:パワーフィルター仕様はこちら■商品概要口径:Φ32ベースボディ:TMR32-D1キャブレターピッチ:77-85-77スピゴット外径:38mmスピゴット全長:28mm【取付時別途必要パーツ】下記どちらかのスロットルホルダーセットが必要になります。・TMR スモールボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット (L=850mm)・スイッチ付TMRスモールボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット(L=850mm)(スイッチ側カプラー配線要変更)【別途必要パーツ】・ヨシムラオイルブリーザタンクキット・GSX- R400R3/4型用フューエルコック(SUZUKI純正品番44300-32B04)■注意点※スロットルワイヤーの長さは、標準での設定です。取り回しによっては異なる場合がありますのでご注意ください。※画像はイメージです。※取付時に燃料コックが干渉する場合、ピンゲル等の社外コックに交換することで回避できる場合がございます(燃料ポンプ採用車には使用できません)。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種ZRX400 ZRX400
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  • ■納期状況をご確認ください■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。デュアルスタックファンネル仕様(全長:40mm)他の選択肢はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要口径:Φ36エアスクリュー仕様■詳細説明キャブレターピッチ:77-93-77スピゴット外径:41.5mmスピゴット全長:30mm【別途必要パーツ】・TMRラージボディ用 レーシングスロットルホルダーセット (パーツNo.671-010-8500)・オイルブリーザータンクキット (パーツNo.532-001-0000)【DUAL STACKの仕組み】DUALSTACKファンネルは、ショートファンネルとロングファンネルのそれぞれの特長+αのパフォーマンスを発揮する仕組みになっています。各ファンネルがそれぞれの領域のみで作用するのではなく、各ファンネルがお互いに+αの相乗効果をもたらすことによって、燃焼効率のアップ、つまり性能アップをもたらします。■低開度域の場合・1stファンネル:2ndファンネルより吸入される整流された空気にプラスして、負圧の+αの吸気を補助します。それにより通常吸入する以上の空気を取り入れ燃焼する事が出来、低開度域での出力の向上につな...
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  • ■納期状況をご確認くださいタイプ:パワーフィルター仕様はこちらタイプ:ファンネル仕様はこちら■商品概要口径:Φ32ベースボディ:TMR32-D6キャブレターピッチ:70-90-70スピゴット外径:38mmスピゴット全長:28mm【取付時別途必要パーツ】下記どちらかのスロットルホルダーセットが必要になります。・TMR スモールボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット (L=850mm)・スイッチ付TMRスモールボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット(L=850mm)(スイッチ側カプラー配線要変更)【別途必要パーツ】・ヨシムラオイルブリーザタンクキット・GSX-R750初期型用フューエルコック(SUZUKI純正品)■注意点※スロットルワイヤーの長さは、標準での設定です。取り回しによっては異なる場合がありますのでご注意ください。※画像はイメージです。※取付時に燃料コックが干渉する場合、ピンゲル等の社外コックに交換することで回避できる場合がございます(燃料ポンプ採用車には使用できません)。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種ゼファー400 ゼファー400
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  • ■納期状況をご確認くださいファンネル仕様(全長:30mm)はこちらパワーフィルター仕様はこちら■商品概要口径:Φ36■詳細説明キャブレターピッチ:77-85-77スピゴット外径:42mmスピゴット全長:48mm【別途必要パーツ】・ヨシムラオイルブリーザータンクキット【DUAL STACKの仕組み】DUAL STACKファンネルは、ショートファンネルとロングファンネルのそれぞれの特長+αのパフォーマンスを発揮する仕組みになっています。各ファンネルがそれぞれの領域のみで作用するのではなく、各ファンネルがお互いに+αの相乗効果をもたらすことによって、燃焼効率のアップ、つまり性能アップをもたらします。■低開度域の場合・1stファンネル:2ndファンネルより吸入される整流された空気にプラスして、負圧の+αの吸気を補助します。それにより通常吸入する以上の空気を取り入れ燃焼する事が出来、低開度域での出力の向上につながります。・2ndファンネル:メインファンネルとして作用し、整流された空気を吸入します。■全開域の場合・1stファンネル:メインファンネルとして作用し、燃焼に必要な量の空気を素早く取り入れます。・2ndファンネル:1stファンネルが吸入することによる負圧の...
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  • 【YOSHIMURA(ヨシムラ)】ヨシムラ TMR-MJN36キャブレターSET Z1 ファンネル仕様■カタログ品番:P041-6783■メーカー品番:778-291-4000■JAN:4560297542646適応車両:Z1 ファンネル仕様 口径: 36mm 色: ブラックボディ キャッチフレーズ : 現存のTMR-MJNφ38では大きいとのご要望にお応えしてミドルサイズのTMR-MJNφ36、FCRーMJNφ35を追加設定。 【取付時別途必要パーツ】 下記どちらかのスロットルホルダーセット ・TMR ラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット (L=850mm) ・スイッチ付 TMRラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット(L=850mm)(スイッチ側カプラー配線要変更) ◆口径:φ36 ◆キャブレターピッチ:77-93-77 ◆スピゴット外径(mm):41.5mm ◆スピゴット全長(mm):30mm 【別途必要パーツ】 ・ユニバーサル オイルキャッチタンクセット ・インシュレーターバンド(40-60) ・KAWASAKI純正GPZ1100F用マニホールド ※ヨシムラジャパンで開発時に装着確認を行ったパーツです ※メーカー純正部品で生産終了になっているものは、相応のものをご用意ください ◆FUNNEL仕様 (付属ファンネル全長 : 40mm) 画像注意書き :画像はデュア...
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  • ■納期状況をご確認くださいファンネル仕様(全長:40mm)はこちらパワーフィルター仕様はこちら■商品概要口径:Φ38■詳細説明キャブレターピッチ:80-101-80スピゴット外径:43mmスピゴット全長:48mm【取付時別途必要パーツ】下記どちらかのスロットルホルダーセット・TMR ラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット (L=850mm)・スイッチ付 TMRラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット(L=850mm)(スイッチ側カプラー配線要変更)【別途必要パーツ】・ヨシムラオイルブリーザータンクキット (CB1100Fのみ)【DUAL STACKの仕組み】DUAL STACKファンネルは、ショートファンネルとロングファンネルのそれぞれの特長+αのパフォーマンスを発揮する仕組みになっています。各ファンネルがそれぞれの領域のみで作用するのではなく、各ファンネルがお互いに+αの相乗効果をもたらすことによって、燃焼効率のアップ、つまり性能アップをもたらします。■低開度域の場合・1stファンネル:2ndファンネルより吸入される整流された空気にプラスして、負圧の+αの吸気を補助します。それにより通常吸入する以上の空気を取り入れ燃焼する事が出来、低開度域での...
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  • ■納期状況をご確認くださいファンネル仕様(全長:50mm)はこちらデュアルスタックファンネル仕様(全長:50mm)はこちらパワーフィルター仕様はこちら■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。デュアルスタックファンネル仕様(全長:50mm)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要口径:Φ40キャブレターピッチ:77-93-77スピゴット外径:45mmスピゴット全長:30mmサイドリンク仕様■詳細説明Final Edition 取付可・TMR ラージボディ用YRスロットルホルダーセット (L=950mm)<別途必要パーツ>・ユニバーサル オイルキャッチタンクSET・インシュレーターバンド(40-60)<別途推奨パーツ>・DUAL STACK FUNNEL SYSTEM ベーシックKIT for TMR40■注意点※この商品に付属されるフィルターアダプターはアルミ削り出し商品となります。※スロットルワイヤーの長さは、標準での設定です。取り回しによっては異なる場合がありますのでご注意ください。※ヨシムラジャパンで開発時に装着確認を行ったパーツです。メーカー純正部品で生産終了になっているものは、相応のものをご用意ください。※画像には他の商品が含...
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  • ■納期状況をご確認ください他社ヘッド124cc仕様はこちらヨシムラヘッド88cc仕様はこちら■商品概要口径:φ24キャブレターピッチ:Single Body【同梱パーツ】・インシュレーター・マニホールド・ファンネル (プラスチック製:L=55mm)【別途必要パーツ】・スロットルSET (カラー:ガンメタ/レッド、ケーブル長:550mm/650mm)【別途推奨パーツ】・アルミファンネルSET YD-MJN24用・削り出しドレンボルト (レッド)・ジェットSET (YDキャブレター専用)・ユニバーサルオイルキャッチタンクSET (カラー:ポリッシュ/ブラック/レッド)・ラージアジャストスクリュー■詳細説明「ダウンドラフトキャブレター」+「MJN」の組合わせで理想的な位置に取付けでき、ハイレスポンスを実現しました。ダウンドラフト構造により吸入効率が向上します。MJN機構により燃焼効率が向上します。■注意点※本製品はレース専用品です。※本製品は、純正フレームにシリンダーヘッドのポート位置が純正と同じ位置の製品(ヨシムラヘッド、武川スーパーヘッド[2012年製])にて確認を行なっております。その他の仕様の場合はフレームやタンク等に干渉する場合があります。■適合車種モンキー モンキー ■商品番...
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  • ■納期状況をご確認くださいタイプ:TPS無しはこちらタイプ:TPS付きはこちら■商品概要【仕様】ノーマルエアクリーナーボックス【ボディカラー】ブラック(トップカバー、ドレンボルト共にレッド)【口径】Φ32【キャブレターピッチ】77-93-77【リンク位置】センター【スピゴット外径(mm)】34mm【スピゴット全長(mm)】27mm【商品内容】・キャブレター本体(TMR-MJN32キャブレター ブラックボディ)・エアークリーナーボックスアダプター・スロットルインナーパイプZ1用・フューエルホース・Tジョイント/フューエルホース・MJ:#107.5 #117.5 PAJ:#105 #115・TMRオーナーズマニュアル【出荷時セッティング】MJ:#122.5 PJ:#22.5 PAJ:#110 PS:1・1/4回転戻し※参考データ ノーマルマフラー使用時 MJ:#120【開発車両仕様】Z1:エンジンノーマル 排気量903cc エアクリーナーボックス穴開け加工・装着パーツマフラー:ヨシムラレーシング手曲ストレートサイクロン (40THアニバーサリー)イグナイター:SP2フルパワーキット 設定:#0ノーマルスペシャル(ASウオタニ...■詳細説明Z1ノーマル排気量でTMR-MJNキャブレターの性能をノーマルエアクリーナーボックスを残したまま...
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  • ■納期状況をご確認くださいファンネル仕様(全長:30mm)はこちらパワーフィルター仕様はこちら■商品概要口径:Φ36■詳細説明キャブレターピッチ:80-101-80スピゴット外径:44mmスピゴット全長:43mm【取付時別途必要パーツ】下記どちらかのスロットルホルダーセット・TMR ラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット (L=850mm)・スイッチ付 TMRラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット(L=850mm)(スイッチ側カプラー配線要変更)【別途必要パーツ】・ヨシムラオイルブリーザータンクキット【DUAL STACKの仕組み】DUAL STACKファンネルは、ショートファンネルとロングファンネルのそれぞれの特長+αのパフォーマンスを発揮する仕組みになっています。各ファンネルがそれぞれの領域のみで作用するのではなく、各ファンネルがお互いに+αの相乗効果をもたらすことによって、燃焼効率のアップ、つまり性能アップをもたらします。■低開度域の場合・1stファンネル:2ndファンネルより吸入される整流された空気にプラスして、負圧の+αの吸気を補助します。それにより通常吸入する以上の空気を取り入れ燃焼する事が出来、低開度域での出力の向上につ...
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  • ■納期状況をご確認くださいファンネル仕様(全長:30mm)はこちらデュアルスタックファンネル仕様(全長:30mm)はこちらパワーフィルター仕様はこちら■注意■この商品は下記となります。必ずご確認ください。デュアルスタックファンネル仕様(全長:30mm)はこちら※リンク先に商品がない場合、すでに完売している商品となります。予めご了承ください。■商品概要口径:Φ38■詳細説明キャブレターピッチ:77-93-77スピゴット外径:43mmスピゴット全長:35mm【取付時別途必要パーツ】下記どちらかのスロットルホルダーセット・TMR ラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット (L=850mm)・スイッチ付 TMRラージボディ用ヨシムラレーシングスロットルホルダーセット(L=850mm)(スイッチ側カプラー配線要変更)【別途必要パーツ】・ヨシムラオイルブリーザータンクキット・インシュレーターバンド(40-60)・GPZ1100F空冷用インテークマニホールド(KAWASAKI純正品)【別途推奨パーツ】・DUAL STACK FUNNEL SYSTEM ベーシックキット for TMR38【DUAL STACKの仕組み】DUALSTACKファンネルは、ショートファンネルとロングファンネルのそれぞれの特長+αのパフォーマンスを発揮する...
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