天賞堂 カンタム

天賞堂 71032 C61形 九州タイプ 16.5 HOゲージ『はやぶさ』牽引機 カンタム システム 鉄道模型 鉄道 模型機関車 SL ダイキャスト製鉄道模型 天賞堂 キハ58系 冷房改造車 基本2輌セット カンタムサウンドシステム搭載 1 80 16.5mmゲージ 動力車入り 56709 HOゲージ鉄道模型 天賞堂 EF58形 大窓 青 クリーム P型ビニロックフィルター カンタムサウンドシステム搭載 1 80 16.5mmゲージ動力車 72024 HOゲージ天賞堂 71030 C61形 東北タイプ 16.5 HOゲージ『はつかり』牽引機 カンタム システム 鉄道模型 鉄道模型 機関車 SL ダイキャスト製天賞堂 72014 EF64形0番代7次型EGなし 16.5HOゲージ 56〜75号機 国鉄タイプカンタム 鉄道模型 鉄道模型 機関車 SL鉄道模型 天賞堂 HOゲージ ダイキャスト製 D51形半流線形 北海道タイプ密閉キャブ 71038 カンタムサウンドシステム搭載 1 80 16.5mmゲージ 動力車天賞堂 71031 C61形 東北タイプ 16.5 HOゲージ『はくつる』牽引機 カンタム システム 鉄道模型 鉄道 模型機関車 SL ダイキャスト製[鉄道模型]天賞堂 (HO) 71035 C61形 20号機 JR東日本タイプ【ダイキャスト製 カンタム サウンドシステム搭載】HOゲージ 動力車 1/80 16.5mm キハ52形 0番代 一般色 シールドビーム カンタムシステム搭載車[鉄道模型]天賞堂 (HO) 71032 C61形 九州タイプ「はやぶさ」牽引機 付属ナンバー:12 14 31 33号機【ダイキャスト製 カンタム サウンドシステム搭載】[鉄道模型]天賞堂 (HO) 71031 C61形 東北タイプ「はくつる」牽引機 付属ナンバー:6 21 24 28号機【ダイキャスト製 カンタム サウンドシステム搭載】鉄道模型 天賞堂 キハ52形0番代 一般色 寒地型 カンタムシステム搭載車 1 80 16.5mmゲージ 動力車 56703 HOゲージ天賞堂 カンタム エンジニアS カンタム システム 専用多機能コントローラー 91017 鉄道模型 / Tenshodo 新品[鉄道模型]天賞堂 (HO) 71038 D51形半流線形 北海道タイプ密閉キャブ【ダイキャスト製 カンタム サウンドシステム搭載】[鉄道模型]天賞堂 (HO) 56707 キハ58系 非冷房 基本2輌セット【プラスチック製 カンタムサウンドシステム搭載】[鉄道模型]天賞堂 (HO) 71036 D51形半流線形(デフ点検口有)【ダイキャスト製 カンタム サウンドシステム搭載】天賞堂 71017 C62形 常磐タイプ はつかり 16.5 HOゲージ牽引機 カンタム システム搭載 鉄道模型 鉄道 模型機関車 SL ダイキャスト製 ゲージ鉄道模型 天賞堂 HOゲージ ダイキャスト製 C61形 東北タイプ はくつる牽引機 カンタムサウンドシステム搭載 71031 1 80 16.5mmゲージ 動力車天賞堂 71035 C61形 20号機 JR東日本 16.5HOゲージ タイプ カンタム システム搭載 鉄道模型 鉄道模型 機関車 SL ダイキャスト製 ゲージ鉄道模型 天賞堂 EF64形0番代 7次型EGなし 56 75号機 国鉄タイプ カンタム システム搭載 1 80 16.5mmゲージ 動力車 72014 HOゲージ
 

商品の説明

  • C61は、戦後急増した旅客輸送のために貨物用D51のボイラー等を流用のうえ製造されたもので、日本初のハドソン形(2-C-2)蒸機となりました。東北本線や九州方面での優等列車牽引に活躍し、現在は2号機がJR西日本に、20号機がJR東日本に在籍しています。本製品は鹿児島本線で寝台特急はやぶさの牽引に充当されていたころの姿を再現しています。【商品説明】●品番:71032●スケール・ゲージ:1/80 16.5mm( HO )ゲージ●ボディ材質:ダイキャスト製 カンタムサウンドシステム搭載●最小通過半径:R550mm ポイント4番以上●付属品:ナンバープレート(12・14・31・33)、ヘッドマークベース、タブレットキャッチャー、標記インレタ他※カンタン石炭は品番79025が対応(別売)機関車シリーズはこちらへ           71034 C61形 2号機 梅小路保存機タイプ 71035 C61形 20号機 JR東日本 51055 9600形 九州タイプ 標準デフ  71017 C62形 常磐タイプ はつかり 71014 C62形 東海道タイプ           51054 9600形 九州タイプ デフなし 51052 9600形 本州タイプ デフなし 71038 D51形半流線形 北海道タイプ密閉キャブ 71037 D51形半流線...
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  • 【商品番号】912tsdm-56709 キハ58系は1961年(昭和36年)から1969年(昭和44年)まで製造された急行形気動車です。 姉妹形式のキハ56系(北海道向け)、キハ57系(碓氷峠泰策車)を含めると総数1800両を超え、 日本を代表する気動車でもあり、全国各地で活躍しました。 スケール・ゲージ:1/80 16.5mm HOゲージ セット内容:キハ58(M)+キハ28 ボディ材質:プラスティック 室内灯点灯 付属パーツ:(標記類インレタ、防護無線アンテナ、前面表示幕、前面貫通幌、タブレットキャッチャー、スノープロー他多数) 備考:カンタムシステム搭載の動力車と非搭載の動力車は全く異なる動作をしますので、混結することはできません。 また、キハ58系とキハ52形のカンタムシステム搭載車ではセッティングが異なるため、動きが同調しませんので予めご了承ください。 天賞堂 C62形 2号機 北海道タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 C61形 20号機 JR東日本タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 C61形 2号機 梅小路保存機タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 EF56形 1次型 6・7号機 東北晩年タイプ 46,000円(税抜) 天賞堂 EF64形0番代 7次型EGなし(56〜75号機) 国鉄タイプ 74,000円(税抜) 天賞堂 EF58形 大...
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  • 【商品番号】912tsdm-72024 関西発着の20系寝台特急牽引のため元空気ダメ管を増設したタイプ。 EF58は製造当初デッキ形のスタイルをしていましたが、SG(蒸気暖房装置)を搭載した流線型の新車体に載せ替え、 旅客列車用として国鉄末期〜JRに至るまで華々しい活躍をしました。 大窓の青色塗装はゴハチ全盛期の姿で、20系牽引用にP型化されています。 模型はカンタムサウンドシステム搭載機で、実車より収録の音源を使用したリアルなサウンドをお楽しみいただけます。 スケール・ゲージ:1/80 16.5mm HOゲージ ボディ材質:ダイキャスト製 カンタムサウンドシステム搭載 最小通過半径:R550mm ポイント4番 付属品:ナンバー(62、63、65)、ヘッドマーク台座、SGホース、標記インレタ、区名札シール他 天賞堂 C62形 2号機 北海道タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 C61形 20号機 JR東日本タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 C61形 2号機 梅小路保存機タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 EF56形 1次型 6・7号機 東北晩年タイプ 46,000円(税抜) 天賞堂 EF64形0番代 7次型EGなし(56〜75号機) 国鉄タイプ 74,000円(税抜) 天賞堂 EF58形 大窓 青/クリーム P型ビニロックフィルター 70,00...
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  • C61は、戦後急増した旅客輸送のために貨物用D51のボイラー等を流用のうえ製造されたもので、日本初のハドソン形(2-C-2)蒸機となりました。東北本線や九州方面での優等列車牽引に活躍し、現在は2号機がJR西日本に、20号機がJR東日本に在籍しています。本製品は東北本線で特急はつかりの牽引に充当されていたころの姿を再現しています。【商品説明】●品番:71030●スケール・ゲージ:1/80 16.5mm( HO )ゲージ●ボディ材質:ダイキャスト製 カンタムサウンドシステム搭載●最小通過半径:R550mm ポイント4番以上●付属品:ナンバープレート(8・11・15・25)、回転火の粉止め2種、ヘッドマークベース、タブレットキャッチャー、フロントステップ、標記インレタ、区名札シール他※カンタン石炭は品番79023が対応(別売)機関車シリーズはこちらへ           71034 C61形 2号機 梅小路保存機タイプ 71035 C61形 20号機 JR東日本 51055 9600形 九州タイプ 標準デフ  71017 C62形 常磐タイプ はつかり 71014 C62形 東海道タイプ           51054 9600形 九州タイプ デフなし 51052 9600形 本州タイプ デフなし 71038 D51形半流線...
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  • 【商品説明】●品番:72014●ボディ材質:ダイキャスト●特長:カンタムサウンドシステム搭載 最少通過半径R550mm・ポイント4番以上●付属品:ナンバーインレタ(56、69、73、75)、標記インレタ、区名札シールなどEF64形は勾配線用標準型として製造された直流電気機関車で、長年にわたり中央本線・篠ノ井線を中心に活躍しました。7次型は後期製造のグループで、運転室上部に台形の扇風機カバーが付き、避雷器がパンタグラフ後方に移動しています。また前面の通風ルーバーが廃止され、すっきりとしたスタイルになっています。56号機以降は電気暖房(EG)を持たない貨物用機です。 機関車シリーズはこちらへ           71034 C61形 2号機 梅小路保存機タイプ 71035 C61形 20号機 JR東日本 51055 9600形 九州タイプ 標準デフ  71017 C62形 常磐タイプ はつかり 71014 C62形 東海道タイプ           51054 9600形 九州タイプ デフなし 51052 9600形 本州タイプ デフなし 71038 D51形半流線形 北海道タイプ密閉キャブ 71037 D51形半流線形 東北タイプ(キャブ屋根延長) 71036 D51形半流線形 (デフ点検口有)     ...
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  • 【商品番号】912tsdm-71038 本製品は、寒冷地向けに各種耐寒装備を行い、密閉式キャブおよび切詰デフとなった他、 副灯やATSを装備した晩年の姿をプロトタイプとしています。 付属パーツとして回転火粉止、タブレットキャッチャーを同梱しています。 D51形蒸気機関車は、ひっ迫する貨物輸送の需要に対応するため、 大正生まれのD50形と性能的には同等としながらも、使用圧力をそれまでより高い 14kg/cm2とし、 日本で初めてボックス動輪を採用する等近代化した設計で、総製造輌数1115輌を誇る日本の代表的な機関車です。 落成後、全国の主要線区において主に貨物輸送に充当されましたが、勾配区間等では旅客列車牽引にも活躍しました。 その後、電化の延伸やディーゼル機関車の導入により輌数は減ったものの、 1975年(昭和50年)、国鉄完全無煙化の前年まで現役を貫きました。 1次量産型は、給水温め器をボイラー上に縦置きし、それを覆うように、煙突から蒸気溜めまでを繋いだカバーが特徴的で、 その姿から半流線形またはナメクジ形とも呼ばれます。 他にも丸みを帯びた煙室周辺や、全長が230mm短いキャブなど、標準型との違いを随所に見る事ができます。 炭水車は鋳鋼製...
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  • C61は、戦後急増した旅客輸送のために貨物用D51のボイラー等を流用のうえ製造されたもので、日本初のハドソン形(2-C-2)蒸機となりました。東北本線や九州方面での優等列車牽引に活躍し、現在は2号機がJR西日本に、20号機がJR東日本に在籍しています。本製品は東北本線で寝台特急はくつるの牽引に充当されていたころの姿を再現しています。【商品説明】●品番:71031●スケール・ゲージ:1/80 16.5mm( HO )ゲージ●ボディ材質:ダイキャスト製 カンタムサウンドシステム搭載●最小通過半径:R550mm ポイント4番以上●付属品:ナンバープレート(6・21・24・28)、回転火の粉止め2種、ヘッドマークベースタブレットキャッチャー、フロントステップ、標記インレタ、区名札シール他※カンタン石炭は品番79024が対応(別売)機関車シリーズはこちらへ           71034 C61形 2号機 梅小路保存機タイプ 71035 C61形 20号機 JR東日本 51055 9600形 九州タイプ 標準デフ  71017 C62形 常磐タイプ はつかり 71014 C62形 東海道タイプ           51054 9600形 九州タイプ デフなし 51052 9600形 本州タイプ デフなし 71038 D51形半流...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2016年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】天賞堂のダイキャスト製塗装済完成品HOゲージ車両、C61形 20号機 JR東日本タイプ【ダイキャスト製 カンタム・サウンドシステム搭載】です。1973 年(昭和48 年)、宮崎機関区を最後に廃車後、群馬県で静態保存されてきた20 号機の、2011 年(平成23 年)車籍復活後の姿です。僚機のD51 498 号機と同様に、ATS 発電機が大型化されているほか、テンダー上面後部には重油タンクを装備したJR 東日本仕様となっています。鉄道模型>HOゲージ 国内型車両完成品>蒸気機関車
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  • 商品名 HOゲージ 動力車 1/80 16.5mm キハ52形 0番代 一般色 シールドビーム カンタムシステム搭載車 商品番号912tsdm-56704 キハ52はキハ20系を勾配線でも使用できるように2エンジン形としたもので、北海道を除く全国各地でJR化後まで長く活躍しました。 0番台は52形でも初期の分類になり、のちに登場した100番台と比較するとエンジンなどの配置が変更されています。 模型はカンタムシステム搭載仕様で、一般のパワーパックでも実感的なサウンドが楽しめます。 また、別売のカンタムエンジニアを使用すれば、エンジン音はもとより、タイフォン、ATS作動音、ドア開閉音などがスイッチひとつで楽しめます。 ※カンタム非搭載車との混用はできません。 付属品 標記インレタ、貫通幌、スノープロー、ジャンパ栓ほか ◆商品詳細 サイズ 最小通過半径 : R550mm、ポイント4番以上 素材 プラスティック製 生産地 - HOゲージ 動力車 1/80 16.5mm キハ52形 0番代 一般色 カンタムシステム搭載車 HOゲージ 1/80 16.5mm キハ28形 300番代 寒地型 非冷房 動力なし HOゲージ 1/80 16.5mm キハ28形 300番代 寒地型 非冷房 動力なし HOゲージ 1/80 16.5mm キハ28形 2300番代寒地型 冷房改造...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2016年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】天賞堂のダイキャスト製塗装済完成品HOゲージ車両、C61形 九州タイプ「はやぶさ」牽引機 付属ナンバー:12・14・31・33号機【ダイキャスト製 カンタム・サウンドシステム搭載】です。九州の鹿児島機関区に配置され、寝台特急『はやぶさ』をはじめとする鹿児島本線の客車列車牽引に活躍したグループのATS 装着後の姿です。スノープローや旋回窓などの耐寒装備は非装備です。また、テンダーには九州タイプの増炭囲いを装備し、後部標識灯は埋め込み式となっています。鉄道模型>HOゲージ 国内型車両完成品>蒸気機関車
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2016年12月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】天賞堂のダイキャスト製塗装済完成品HOゲージ車両、C61形 東北タイプ「はくつる」牽引機 付属ナンバー:6・21・24・28号機【ダイキャスト製 カンタム・サウンドシステム搭載】です。『はつかり』牽引機よりもやや後の時代の、仙台機関区、青森機関区配置機のグループです。『はつかり』牽引機仕様をベースに、シールドビーム副灯やATS 関連の装備、テンダー増炭囲い、テンダー後部主灯が追加されています。鉄道模型>HOゲージ 国内型車両完成品>蒸気機関車
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  • 【商品番号】912tsdm-56703 キハ52はキハ20系を勾配線でも使用できるように2エンジン形としたもので、北海道を除く全国各地でJR化後まで長く活躍しました。 0番台は52形でも初期の分類になり、のちに登場した100番台と比較するとエンジンなどの配置が変更されています。 模型はカンタムシステム搭載仕様で、一般のパワーパックでも実感的なサウンドが楽しめます。 また、別売のカンタムエンジニアを使用すれば、エンジン音はもとより、タイフォン、ATS作動音、ドア開閉音などがスイッチひとつで楽しめます。 ※カンタム非搭載車との混用はできません。 スケール・ゲージ:HO(16.5mm)ゲージ ボディ材質:プラスティック製 室内灯点灯 最小通過半径:R550mm、ポイント4番以上 付属品:ナンバーインレタ、貫通幌、複線用スノープロー、ジャンパ栓ほか 天賞堂 C62形 2号機 北海道タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 C61形 20号機 JR東日本タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 C61形 2号機 梅小路保存機タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 EF56形 1次型 6・7号機 東北晩年タイプ 46,000円(税抜) 天賞堂 EF64形0番代 7次型EGなし(56〜75号機) 国鉄タイプ 74,000円(税抜) 天賞堂 EF58形 ...
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  • [ 商品名 ]カンタム・エンジニアS[ 特徴 ]天賞堂製カンタム・システムを搭載した車両が持つ様々なサウンドやギミックを、より多様に楽しんで頂くためのコントローラーです。カンタムエンジニアSでは、過電流から基板を保護するポリ・スイッチを搭載することにより、より安心してご利用できるように変更されています。また機能スイッチの一部は数字標記としています。結線も赤のコードをパワーパックの出力端子に、黒のコードを線路につなぐだけで、至ってシンプルです。[ 品番 ]91017[ メーカー ]天賞堂 Tenshodo鉄道模型 コントローラー パワーパック
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年05月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】天賞堂のダイキャスト製塗装済完成品HOゲージ車両、D51形半流線形 北海道タイプ密閉キャブ【カンタム・サウンドシステム搭載】です。寒冷地向けに各種耐寒装備を行い、密閉式キャブおよび切詰デフとなった他、副灯やATSを装備した晩年の姿をプロトタイプとしています。付属パーツとして回転火粉止、タブレットキャッチャーを同梱しています。【実車紹介】D51形蒸気機関車は、ひっ迫する貨物輸送の需要に対応するため、大正生まれのD50形と性能的には同等としながらも、使用圧力をそれまでより高い 14kg/cm2とし、日本で初めてボックス動輪を採用する等近代化した設計で、総製造輌数1115輌を誇る日本の代表的な機関車です。落成後、全国の主要線区において主に貨物輸送に充当されましたが、勾配区間等では旅客列車牽引にも活躍しました。その後、電化の延伸やディーゼル機関車の導入により輌数は減ったものの、1975年(昭和50年)、国鉄完全無煙化の前年まで現役を貫きました。1次量産型は、給水温め器をボイラー上に縦置きし、そ...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2014年09月 発売【商品紹介】天賞堂のプラスチック塗装済完成品HOゲージ車両、キハ58系 非冷房 基本2輌セット【カンタムサウンドシステム搭載】です。非冷房車の2輌セットで、動力車キハ58にはカンタムサウンドシステムを搭載。別売のカンタムエンジニアとの組み合わせで、エンジン音をはじめ、タイフォン、ドア開閉音、ATS鳴動音など多彩なサウンドが楽しめます。※カンタムシステム搭載の動力車と非搭載の動力車は全く異なる動作をしますので、混結することはできません。また、キハ58系とキハ52形のカンタムシステム搭載車ではセッティングが異なるため、動きが同調しませんので予めご了承ください。【セット内容】キハ58(M) + キハ28【実車紹介】キハ58系は国鉄急行型ディーゼルカーの代表選手で、数多く製造され全国各地で活躍しました。【商品仕様】スケール:1/80 16.5mm商品種別:車両完成品(塗装済)材質:プラスティックモーター:搭載カンタムサウンドシステム:搭載付属パーツ:標記類インレタ、防護無線アンテナ、前面表示幕、前面貫通幌、タブレットキャッチャー、スノープロー他多数鉄道模型>HOゲージ 国...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2021年05月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】天賞堂のダイキャスト製塗装済完成品HOゲージ車両、D51形半流線形(デフ点検口有)【カンタム・サウンドシステム搭載】です。本州や九州の各線で活躍した、デフにバイパス弁点検窓を開口し、ATS装備後の姿をプロトタイプとしています。付属パーツとして回転火粉止、九州型の炭水車用埋込テールライト、サービスパーツとしてスノープローを同梱しています。【実車紹介】D51形蒸気機関車は、ひっ迫する貨物輸送の需要に対応するため、大正生まれのD50形と性能的には同等としながらも、使用圧力をそれまでより高い 14kg/cm2とし、日本で初めてボックス動輪を採用する等近代化した設計で、総製造輌数1115輌を誇る日本の代表的な機関車です。落成後、全国の主要線区において主に貨物輸送に充当されましたが、勾配区間等では旅客列車牽引にも活躍しました。その後、電化の延伸やディーゼル機関車の導入により輌数は減ったものの、1975年(昭和50年)、国鉄完全無煙化の前年まで現役を貫きました。1次量産型は、給水温め器をボイラー上に縦...
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  • C62は、戦後急速に増大した旅客需要に対応するため、貨物用D52のボイラーを流用して製造された国鉄最大級の旅客用蒸気機関車です。東海道・山陽本線をはじめとする幹線で活躍、末期は函館本線山線での急行ニセコ号牽引が有名になりました。本製品はカンタム・サウンドシステムを搭載しており、実車から収録したリアルなサウンドが手軽にお楽しみいただけます。また別売のカンタムエンジニアを使用することで、より多彩なサウンドをお楽しみいただけます。【商品説明】●品番:71017●スケール・ゲージ:ダイキャスト製リアルサウンドシリーズ 16.5mm (HO) ゲージ●最小通過半径:R550mm 通過可能ポイント 4番以上●付属品:ナンバー(8、9、19、21)、標記インレタ、区名札シール、ヘッドマーク受け他※ご注意常点灯機能付パワーパック、サイリスタ方式(パルス制御)パワーパックは本製品には適しません。また、SL-1でのサウンド操作機能によるサウンド操作はできません。通常の電圧のみで制御する車輌とは全く異なる機構で制御しておりますので、カンタムシステム非搭載の車輌と協調運転することは出来ません。機関車シリーズはこちらへ           710...
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  • 【商品番号】912tsdm-71031 C61は、戦後急増した旅客輸送のために貨物用D51のボイラー等を流用のうえ製造されたもので、日本初のハドソン形(2-C-2)蒸機となりました。 東北本線や九州方面での優等列車牽引に活躍し、現在は2号機がJR西日本に、20号機がJR東日本に在籍しています。 本製品は東北本線で寝台特急はくつるの牽引に充当されていたころの姿を再現しています。 ◆商品詳細 サイズ 生産地 スケール・ゲージ 1/80 16.5mm( HO )ゲージ 最小通過半径 R550mm、通過可能ポイント:4番以上 付属品 ナンバープレート(6・21・24・28)、回転火の粉止め2種、ヘッドマークベース、タブレットキャッチャー、フロントステップ、標記インレタ、区名札シール他 ※カンタン石炭は品番79024が対応(別売) 収録音(動作) セット内容 仕様 天賞堂 HOゲージ プラスティック 9600形 本州タイプ デフなし 凸型テンダー 51052 1/80・16.5mmゲージ 動力車 天賞堂 HOゲージ プラスティック 9600形 本州タイプ 標準デフ 点検フラップ付 51053 1/80・16.5mmゲージ 動力車 天賞堂 HOゲージ プラスティック 9600形 九州タイプ デフなし キャブ拡張窓 51054 1/80・16.5mmゲージ 動力車) 天賞堂 HOゲー...
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  • C61は、戦後急増した旅客輸送のために貨物用D51のボイラー等を流用のうえ製造されたもので、日本初のハドソン形(2-C-2)蒸機となりました。東北本線や九州方面での優等列車牽引に活躍し、現在は2号機がJR西日本に、20号機がJR東日本に在籍しています。本製品はJR東日本に動態保存されている20号機を模型化しています。【商品説明】●品番:71035●スケール・ゲージ:1/80 16.5mm( HO )ゲージ●ボディ材質:ダイキャスト製 カンタムサウンドシステム搭載●最小通過半径:R550mm ポイント4番以上●付属品:ナンバープレート(20号機)、ヘッドマークベース、ヘッドマークステー、区名札シール他※カンタン石炭は品番79027が対応(別売)機関車シリーズはこちらへ           71034 C61形 2号機 梅小路保存機タイプ 71035 C61形 20号機 JR東日本 51055 9600形 九州タイプ 標準デフ  71017 C62形 常磐タイプ はつかり 71014 C62形 東海道タイプ           51054 9600形 九州タイプ デフなし 51052 9600形 本州タイプ デフなし 71038 D51形半流線形 北海道タイプ密閉キャブ 71037 D51形半流線形 東北タイプ(キャブ屋根延長) 710...
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  • 【商品番号】912tsdm-72014 EF64形は勾配線用標準型として製造された直流電気機関車で、長年にわたり中央本線・篠ノ井線を中心に活躍しました。 7次型は後期製造のグループで、運転室上部に台形の扇風機カバーが付き、避雷器がパンタグラフ後方に移動しています。 また前面の通風ルーバーが廃止され、すっきりとしたスタイルになっています。 56号機以降は電気暖房(EG)を持たない貨物用機です。 ボディ材質:ダイキャスト 特長:カンタムサウンドシステム搭載 最少通過半径R550mm・ポイント4番以上 付属品:ナンバーインレタ(56、69、73、75)、標記インレタ、区名札シールなど 備考:別売のカンタムエンジニアを使用することで、以下の音源・動作が楽しめます。 汽笛・タイフォン吹鳴、主電動機送風音・抵抗器送風音オン・オフ、ヘッドライト減光、ATS鳴動音、入換標識灯、乗務員乗車〜パンタ上昇合図、乗務員下車、連結音、引出音、開放音、荷重負荷、重連設定、各音源音量調節など 天賞堂 C62形 2号機 北海道タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 C61形 20号機 JR東日本タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 C61形 2号機 梅小路保存機タイプ 86,000円(税抜) 天賞堂 EF56形 1次型...
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