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  • あす楽,DIY,カーパーツ,カー用品,社外,カスタム,スペーサー,ラバー,ハイトアップ,ショックアブソーバー,スプリング,車高調整,ローダウン,ダウンサス,サスペンション■商品詳細■ ショックアブソーバーで吸収しきれないショックを吸収し、乗り心地の向上につなげます。 また、スプリングの線間密着による異音の解消にも力を発揮します。 車高調整をする ローダウン、ダウンサス時の車高調整や、前後バランスを整えます。 沈み込みを防ぐ 不必要な沈み込みを防ぎ、底付きの防止によるサスペンションの保護、および安定した走行をアシストします。 取付操作は簡単 ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから取り付けるだけで簡単に取り付けできます。 ■線間の計測方法 まず、装着するスプリングの線間が均等になっているあたり（そこが装着箇所です）の線間を測ってください。 ●車高を少し上げたい、乗り心地を良くしたい場合 ジャッキアップした状態（負荷がかかっていない状態）のスプリングの線間を測ってください。 ●車高を変えたくない、線間密着を防ぎたい場合 ジャッキアップせず、着地した状態（負荷がかかっている状態）のスプリングの線間を測ってください...

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    • MAZDA2 デミオ DJ#FS 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックS Largus Spec S マツダ2 DEMIO 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】

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  • メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名Spec Sメーカー品番JANコード自動車メーカーマツダ車種MAZDA2/デミオ型式DJ3FS/DJ5FS/DJLFS年式MAZDA2:2019/09〜駆動2WD適合詳細仕様減衰力調整:32段階アッパーマウント(F|R):固定式強化ゴム|固定式強化ゴムバネレート(F|R):6k|3k車高設定範囲(参考値)F|R:598mm〜672mm|629mm〜665mmダウン量(参考値)F|R:-69mm〜+5mm|-54mm〜-18mm備考注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

    • 【送料無料】 アルト アルトエコ/ラパン/ワークス キャロル スピアーノ ピノ 対応 ラバースペーサー 27mm 衝撃吸収 車高調整 新品 2個セット アズーリ

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    • 【国内最高クラスの保証制度】 BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No：92431 レクサス UZS190/GRS191系 GS用 車高調整式サスペンションキット

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    価格 ￥100,980 
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  • 主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル GS H17/8～H19/10 UZS190 3UZ-FE - 9.0/8.0 200/220 ST/ST -85～+5 -70～+20 200mm H17/8～H24/1 GRS191 2GR-FSE 最大96段階の減衰力調整可能なZZ-R Spec DSCシリーズの93431も適合します。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを...

    • 【送料無料】 アルファード ヴェルファイア 対応 ラバースペーサー 27mm 衝撃吸収 車高調整 新品 2個セット アズーリ

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    • 【国内最高クラスの保証制度】 BLITZ 92431 DAMPER ZZ-R トヨタ 180系/200系/210系 クラウン (アスリート含む) 車高調整式サスペンションキット ブリッツ

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  • 主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル クラウン H15/12～H20/2 GRS180/GRS182 4GR-FSE/3GR-FSE - 9.0/8.0 200/220 ST/ST -85～+5 -85～0 200mm H17/10～H20/2 GRS184 2GR-FSE -85～+5 -85～+5 H20/2～H24/12 GRS200/GRS202/GRS204 4GR-FSE/3GR-FSE/2GR-FSE -90～0 -90～0 H24/12～H27/10 GRS210/GRS214 4GR-FSE/2GR-FSE -90～0 -90～0 H27/10～H30/6 ARS210/GRS210/GRS214 8AR-FTS/4GR-FSE/2GR-FSE -90～0 -90～0 クラウンハイブリッド H20/5～H25/1 GWS204 2GR-FSE -105～-20 -95～-5 H25/1～H27/10 AWS210 2AR-FSE -90～0 -90～0 H27/10～H30/6 AWS210 2AR-FSE -90～0 -90～0 ※180系クラウンの2006年1月以降に生産された車両においては、フォグランプ下縁の高さが地上より250mm以上になるように注意して下さい。 最大96段階の減衰力調整可能なZZ-R Spec DSCシリーズの93431も適合します。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクショ...

    • トヨタ ハイエース 200系 アルミ製 ローダウンブロックキット 1インチ（25mm）ローダウンキット ローダウンブロック 車高調整 車高調 toyota 車用品 カー用品 車パーツ 部品 ローダウン カスタムパーツ カスタム パーツ 外装 1型 2型 3型 4型 5型 6型 H16～ トヨタ

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  • 適合車種 平成16年～　2WD・4WD 全車 7型 対応 商品説明 セット内容 ・アルミ製ローダウンブロック × 2 ・腐食防止メッキ加工Uボルト × 4 ・フランジナット × 8 ・ワッシャー × 8 ・取付説明書 ※※商品により、Uボルトの開きがある場合がございます。 ハンマー等内側に閉じての装着お願い致します。返品・交換不可※※ 注意事項 送料

    • マツダスピードアクセラ BL3FW 車高調 ラルグス 全長調整式車高調 スペックS Largus Spec S AXELA Mazdaspeed 車高調整キット ローダウン【店頭受取対応商品】

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  • メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Largus商品名Spec Sメーカー品番JANコード自動車メーカーマツダ車種マツダスピードアクセラ型式BL3FW年式駆動2WD適合詳細仕様減衰力調整:32段階アッパーマウント(F|R):固定式強化ゴム|固定式強化ゴムバネレート(F|R):9k|4k車高設定範囲(参考値)F|R:622mm〜675mm|643mm〜686mmダウン量(参考値)F|R:-50mm〜+2mm|-44mm〜+1mm備考注意事項セット内容(i)商品+配送(ii)商品+アライメント測定・調整+取付工賃

    • 【国内最高クラスの保証制度】 BLITZ ブリッツ DAMPER ZZ-R No：92778 トヨタ AE86 カローラレビン(S58/5～S62/5)用 車高調整式サスペンションキット

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  • 主な適合 車種名 年式 車両型式 エンジン型式 備考 バネレートフロント/リア(kgf/mm) 自由長フロント/リア(mm) タイプフロント/リア 車高調整範囲(フロント) 車高調整範囲(リア) リア用減衰延長ダイヤル カローラレビン S58/5～S62/5 AE86 4A-GE Spindle付リアショック上部要内装加工 8.0/6.0 180/160 ST/BS -75～-30 -50～0 - 32段減衰力調整可能なZZ-R Spec-Cシリーズの93121も適合します。 車高調整の際にスプリングの長さは変化しないため、十分なストローク量の確保が可能。 単筒式ならではの低フリクションピストンによりしなやかな乗り心地と確かな追従性を実現。 前後共に32段調整という幅広いセッティングにより、走行性能と乗り心地を高次元でバランス。 調整が困難な車種には専用延長ケーブルを付属。 スプリングシートやロックシートにもアルミ鍛造製を採用で高強度・高耐久性・軽量化を実現。 耐久性に優れた特殊高張力材SAE9245を採用したオリジナルスプリング。 特殊塗装でコーティングで高剛性・高強度を実現する車種別専用ブラケット。 オーバーホール対応により消耗品であるダンパーの性能を維持し、本来の性能を発揮。 アルミ削り出し製のブラケットを...

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  • あす楽,DIY,カーパーツ,カー用品,社外,カスタム,スペーサー,ラバー,ハイトアップ,ショックアブソーバー,スプリング,車高調整,ローダウン,ダウンサス,サスペンション■商品詳細■ ショックアブソーバーで吸収しきれないショックを吸収し、乗り心地の向上につなげます。 また、スプリングの線間密着による異音の解消にも力を発揮します。 車高調整をする ローダウン、ダウンサス時の車高調整や、前後バランスを整えます。 沈み込みを防ぐ 不必要な沈み込みを防ぎ、底付きの防止によるサスペンションの保護、および安定した走行をアシストします。 取付操作は簡単 ジャッキアップしてタイヤとフェンダーの隙間などから取り付けるだけで簡単に取り付けできます。 ■線間の計測方法 まず、装着するスプリングの線間が均等になっているあたり（そこが装着箇所です）の線間を測ってください。 ●車高を少し上げたい、乗り心地を良くしたい場合 ジャッキアップした状態（負荷がかかっていない状態）のスプリングの線間を測ってください。 ●車高を変えたくない、線間密着を防ぎたい場合 ジャッキアップせず、着地した状態（負荷がかかっている状態）のスプリングの線間を測ってください...

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