阪急 nゲージ

グリーンマックス Nゲージ 6406 車両マーク 銀/阪急6000 7000系【配送日時指定不可】グリーンマックス Nゲージ 阪急8300系 (2次車 8303編成 旧塗装)8両編成セット (動力付き) 31688 鉄道模型 電車[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 11-405 PT4806-B-M形パンタグラフ(阪急用)(2個入)[鉄道模型]カトー 【再生産】(Nゲージ) 10-1245 阪急電鉄6300系 4両増結セットNゲージ ダイキャストスケールモデル【No.83 阪急9300系(9400号車)】トレーン阪急6300系(小窓あり)4両基本セット 10-1825 Nゲージ[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 407A 阪急通勤車 基本4両編成セット(未塗装組立キット)[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 31650 阪急7000系(リニューアル車 宝塚線 7015編成) 8両編成セット(動力付き)阪急6000 7000系車輌マークインレタ(銀文字)【グリーンマックス 6406】「鉄道模型 Nゲージ オプションパーツ」[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1822 阪急電鉄9300系 京都線 4両基本セット[鉄道模型]グリーンマックス (Nゲージ) 31880 阪急8300系(2次車 8314編成 旧塗装)基本6両編成セット(動力付き)送料無料◆セット販売 10-1825/10-1245 KATO カトー 阪急6300系 (小窓あり) 4両基本セット+4両増結セット Nゲージ 鉄道模型(ZN111852)阪急用パンタグラフPT4806-B-M【KATO 11-405】「鉄道模型 Nゲージ オプションパーツ」[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 407B 阪急通勤車 増結用中間車4両セット(未塗装組立キット)Nゲージ 11-405 阪急用パンタグラフPT4806-B-M (2個入)【配送日時指定不可】送料無料◆セット販売 10-1822/10-1823 KATO カトー阪急電鉄9300系 京都線 基本セット(4両)+増結セット(4両) Nゲージ 鉄道模型(ZN115775)[鉄道模型]グリーンマックス 【再生産】(Nゲージ) 5028 FS369台車(旧名称 阪急ミンデン)阪急電鉄9300系 京都線 増結セット(4両)【KATO 10-1366】「鉄道模型 Nゲージ カトー」[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1825 阪急6300系(小窓あり) 4両基本セット送料無料◆10-024 KATO カトー スターターセット 阪急電鉄9300系 Nゲージ 鉄道模型(ZN120244)
 

商品の説明

  • メーカー名 グリーンマックス 商品説明 鉄道車両の車体表記に使用するインレタ式の車両マークです。【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。
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  • 阪急8300系2次車旧塗装の8両貫通編成8303編成を製品化屋根がグレー色、8両編成化後の1995年頃の姿を再現パンタグラフは7000系リニューアル車にて新規製作したPT48H型を搭載※商品の色、形は、個体差や仕様変更により、掲載画像とは多少異なる場合がございますので、予めご了承下さい.パンタグラフは7000系リニューアル車にて新規製作したPT48H型を搭載。 中間車8983号車を抜くことで、登場時の7連も再現可能。 車両番号、コーポレートマークは印刷済み。 前面・側面種別行先表示、優先座席は付属ステッカー (新規製作)貼付式。 列車無線アンテナ、ベンチレーター、ヒューズボックス、避雷器、前面渡り板はユーザー取付け。 ヘッドライト (電球色)、テールライト (赤色)、通過標識灯 (電球色)、前面種別・行先表示 (白色)が点灯。 前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯・消灯が選択可能。 フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載。 車端部付きロングシートパーツを実装。 ※鉄道模型はレールより給電するシステムです。走行、発光、点灯する場合でも電池は使用しません。 ※本製品に電池は含まれません。 ※本製品に燃料は使用しません。 ※本製品...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□1997年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】私鉄電車で幅広く使われている下枠交差形のパンタグラフです。JR・国鉄のPS22とは、舟体や先端のホーンの形状、台枠の構造などが違います。商品は阪急、近鉄、南海など、私鉄各社で使われているタイプです。車両の修理、キット組立、自作、Bトレインショーティーのグレードアップなどにご利用下さい。【商品特徴】阪急、近鉄、南海など私鉄各社で幅広く使われているパンタグラフです。JR・国鉄のPS22よりも、台枠が薄く、舟体やホーンの形状が違います。車両の修理、キット組立、自作、Bトレインショーティーのグレードアップなどにご利用下さい。取り付けピッチは線路方向に4mm、Φ1.2mmです。鉄道模型>Nゲージ(車両パーツ)>KATO>パンタグラフ
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。※製品に先頭車両は含まれません。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、阪急電鉄6300系 4両増結セットです。平成13年(2001)〜平成20年(2008)頃の形態で製品化阪急電鉄ならではの光沢のある質感の車体塗装を再現中間連結部は、KATOカプラー密連形【商品編成例】←梅田○6351○6801(M)○6901●6851●6861●6811●6911○6451河原町→※○4両基本セット(10-1825)、●4両増結セット(10-1245)の内容となります。【実車紹介】阪急6300系の一部仕様を改め製品化いたします。阪急6300系は梅田〜河原町間を結ぶ阪急京都本線の特急運用をメインに活躍した2ドア転換クロスシートの車両です。阪急電鉄のクイーンとして親しまれ長きにわたり活躍しました。【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスティックモーター:なし【別売りオプション】11-211/212 LED室内灯(クリア)/(6両分入)鉄道模型>Nゲージ(国内型車両完成品)>私鉄(近畿地方)>阪急電鉄
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  • Nゲージ ダイキャストスケールモデル【No.83 阪急9300系(9400号車)】トレーン 阪急電鉄京都線を走る車両で、特急用に使用されます。 ※自動では走らないタイプですので、電流の流れているレール(鉄道模型用のレール等)には絶対に置かないでください。 阪急電鉄(株)商品化許諾済 メーカー希望小売価格:1,400円(税抜) サイズ:パッケージ:35(幅)×39(高)×178(奥)mm 発売:2014年2月 電池:不要 対象年齢:3歳以上 ★トレーン Nゲージのページはこちらです
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  • ハンキュウ6300ケイ コマドアリ 4リョウキホンセット エヌゲージNゲージ発売日2023/8/31詳しい納期他、ご注文時はご利用案内・返品のページをご確認ください関連キーワード鉄道模型NゲージKATO関連キーワード:阪急6300系電車商品説明阪急6300系(小窓あり)4両基本セット 10-1825 Nゲージ鉄道模型【数量限定商品】商品特徴商品解説:・平成13年(2001)〜平成20年(2008)頃の形態で製品化・90年代に増設された運転室後方の小窓を再現・阪急電鉄ならではの光沢のある質感の車体塗装を再現・先頭車にはヘッドライト/テールライト標準装備・中間連結部は、KATOカプラー密連形・行先表示シール付属。京都本線運用末期の表示のほか、バリエーションとして嵐山線の表示も収録・定評のある動力ユニット(フライホイール非搭載)採用で、安定した走行が可能(今回生産分より、動力台車内のギア構造が変わります。)・基本セットは、化粧紙箱に発泡トレー仕様。カテゴリー:鉄道模型セット内容:6351・6801・6901・6451 付属品:行先表示シール商品スペック 種別 グッズ Nゲージ JAN 4949727689180登録日2023/04/05
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2018年05月 発売※成形不良の不具合対応済み製品です。2020年8月12日再納品※画像は組立・塗装見本です。※台車、パンタグラフ、以前の製品で付属していたステッカーは含まれません。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ未塗装組立キット、阪急通勤車 基本4両編成セットです。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスチックモーター:なし鉄道模型>Nゲージ(車両キット)>私鉄 愛知・岐阜・富山以西
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2024年01月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、阪急7000系(リニューアル車・宝塚線・7015編成) 8両編成セット(動力付き)です。阪急宝塚線で活躍する7000系7015編成リニューアル車を製品化宝塚方の7115号車にも電気連結器が付き、側面車端上部に車両番号が無い時代を再現車両番号、社紋は印刷済み種別・行先表示、優先座席(大・小)、弱冷車、車椅子・ベビーカーマークは付属ステッカー(新規製作)からの貼付式列車無線アンテナ、ヒューズボックス、前面渡り板、スカート箱はユーザー取付け屋上FOMAアンテナは取付済みヘッドライト(白色)、テールライト(赤色)、通過標識灯(白色)、前面種別・行先表示(白色)が点灯通過標識灯はスイッチにて点灯状態を選択可能フライホイール付きコアレスモーター動力ユニット搭載車端部付きロングシートパーツを実装※商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。【商品セット構成】←大阪梅田[ 7015 ] + [ 7515(M) ] + [ 7655 ] + [ 7665 ] + [ 7675 ] + [ 7685 ] + [ 7615 ] + [ 7115 ]...
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  • 車輌型式、車番が透明フィルムに細かな文字で並んでおり、フィルム表面をパーニッシャー(転写工具)でこすって車体に表現します。好みの番号が選べるよう、数字を多めにセットしてあります。●阪急6000系、7000系などの車輌ナンバー、旧社紋(Hマーク)、旧々社紋(丸い動輪のモチーフ)を収録しています ●収録内容は旧製品とは異なります ●リニューアル品 旧製品(商品番号:64-6)より精度・品質が向上しています ●メーカー:グリーンマックス ●商品番号:6406 ●スケール:Nゲージ■インレタ 一覧ページ グリーンマックス デカール (各種)  グリーンマックス パンタグラフ (各種) グリーンマックス 台車 (各種) グリーンマックス 動力ユニット (各種)
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年11月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、阪急電鉄9300系 京都線 4両基本セットです。4次車と呼ばれるグループをプロトタイプに、ヘッドライトがLED化され、フルカラーLEDの前面表示を備えた現在の形態を製品化各表記類印刷済。従来製品とは異なる車番で製品化(プロトタイプ:9307F)前面行先表示は「特急 京都河原町」(正面標準装備)。交換用に「準特急 大阪梅田」を付属。側面は黒ベタでシール付属幕板部に車番を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された外観を再現阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客扉、手スリ、靴ズリなど随所にアクセントとなる銀色を配した車体を表現豊かに再現京都方、大阪方で異なる先頭車スカート形状や、密着連結器(ダミーカプラー)の電気連結器の有無などの違いをリアルに再現ヘッドライト/テールライト、標識灯(両側)が点灯。ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現中間連結部は、ボディーマウント密連カプラー(フックあり)を標準装備。実感的な連結面間とスムースな走行を実現イ...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年05月〜2024年06月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスの完成品Nゲージ車両、阪急8300系(2次車・8314編成・旧塗装)基本6両...
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  • 発売予定日発売中商品説明阪急6300系の一部仕様を改め製品化いたします。阪急6300系は梅田〜河原町間を結ぶ阪急京都本線の特急運用をメインに活躍した2ドア転換クロスシートの車両です。阪急電鉄のクイーンとして親しまれ長きにわたり活躍しました。動力装置は台車部分の構造を現行仕様に見直し、よりスムーズな走行を実現いたします。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備・平成13年(2001)〜平成20年(2008)頃の形態で製品化・90年代に増設された運転室後方の小窓を再現・阪急電鉄ならではの光沢のある質感の車体塗装を再現・先頭車にはヘッドライト/テールライト標準装備・中間連結部は、KATOカプラー密連形・行先表示シール付属。京都本線運用末期の表示のほか、バリエーションとして嵐山線の表示も収録・定評のある動力ユニット(フライホイール非搭載)採用で、安定した走行が可能(今回生産分より、動力台車内のギア構造が変わります。)補足情報※こちらは・阪急6300系 (小窓あり) 4両基本セット・阪急6300系 4両増結セットのセット販売となります。※弊社オリジナル設定のセット販売となります。商品内容は個々の商品と変わ...
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  • 細く仕上がったパンタグラフシュー、台枠やガイシのディテール、たたんだ時と上げた時の形のよさに定評があります。●2個入●メーカー:KATO ●スケール:Nゲージ 交流用パンタグラフPS16 直流パンタグラフPS16Bタイプ 直流パンタグラフPS14 直流下枠交差形パンタグラフPS22
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2018年05月 発売※画像は実車イメージです。中間車のみの商品です。※台車、パンタグラフ、以前の製品で付属していたステッカーは含まれません。【商品紹介】グリーンマックスのNゲージ未塗装組立キット、阪急通勤車 増結用中間車4両セットです。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:未塗装組立キット車体の材質:プラスティックモーター:なし鉄道模型>Nゲージ(車両キット)>私鉄 愛知・岐阜・富山以西
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  • メーカー名 カトー KATO 商品説明 より実車に近い再現性を追求。細く仕上がったパンタグラフのシュー、台枠やガイシのディテール、たたんだ時と上げた時の形の良さに定評があります。使用車両:281系、阪急6300系、近鉄21000系、小田急10000系など。【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。
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  • 発売予定日発売中商品説明京都線のクロスシート特急車として、平成15年(2003)に登場しました。3扉車ながらも伝統のクロスシートのスタイルは継承し、特急車としての風格を備えています。今回製品より動力ユニットにスロットレスモーターを採用のほか、従来製品とは異なる車番で製品化いたします。また幕板部(車体側面上部)に車番表示を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された近年の仕様にアップデートいたします。それに伴い品番、上代価格、JANコードが変更になります。その他の仕様については従来製品からの変更はありません。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備・4次車と呼ばれるグループをプロトタイプに、ヘッドライトがLED化され、フルカラーLEDの前面表示を備えた現在の形態を製品化・各表記類印刷済。従来製品とは異なる車番で製品化(プロトタイプ:9307F)・前面行先表示は「特急 京都河原町」(正面標準装備)。交換用に「準特急 大阪梅田」を付属。側面は黒ベタでシール付属・幕板部に車番を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された外観を再現・阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年04月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】グリーンマックスの車両パーツ、FS369台車(旧名称 阪急ミンデン)です。【商品仕様】スケール:Nゲージ商品形態:車両パーツ1両分入り鉄道模型>Nゲージ(車両パーツ)>グリーンマックス>台車
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  • 阪急電鉄京都線で活躍する9300系を、現在活躍する姿にアップデートして製品化いたします。京都線のクロスシート特急車として、平成15年(2003)に登場しました。3扉車ながらも伝統のクロスシートのスタイルは継承し、特急車としての風格を備えています。令和元年(2019)10月に、梅田駅を大阪梅田駅に、河原町駅を京都河原町駅へと名称変更を行い、列車の行先表示も順次変更が進んでいます。●基本セット:動力付き●増結セット:動力なし●初心者にもお求めやすい、基本4両/増結4両セットのベストセレクション製品として発売。●前面表示は「特急 大阪梅田」(正面標準装備 側面印刷済)。交換用に「通勤特急 京都河原町」が付属。●各表記類印刷済。既存製品とは異なる車番を設定。(プロトタイプ:9306F)●阪急特有の光沢のあるマルーン塗色をはじめ、窓枠や客扉、手すり、靴ズリなど随所にアクセントとなる銀色を配した車体を表現豊かに再現。●4次車と呼ばれるグループをプロトタイプに、前照灯がLED化され、フルカラーLEDの前面表示を備えた現在の姿を製品化。●ヘッド/テールライト、標識灯(両側)が点灯。ハイビーム点灯の4灯全点灯状態を再現。●椅子はグリーンで表現。●京...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年09月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、阪急6300系(小窓あり) 4両基本セットです。平成13年(2001)〜平成20年(2008)頃の形態で製品化90年代に増設された運転室後方の小窓を再現阪急電鉄ならではの光沢のある質感の車体塗装を再現先頭車にはヘッドライト/テールライト標準装備中間連結部は、KATOカプラー密連形行先表示シール付属。京都本線運用末期の表示のほか、バリエーションとして嵐山線の表示も収録定評のある動力ユニット(フライホイール非搭載)採用で、安定した走行が可能(今回生産分より、動力台車内のギア構造が変わります。)※動力装置は台車部分の構造を現行仕様に見直し、よりスムーズな走行を実現いたします。車番は10-1244 基本セット、10-022 Nスターターセット 阪急6300系と同様の車番で登場いたします。【商品編成例】←梅田○6351○6801(M)○6901●6851●6861●6811●6911○6451河原町→※○4両基本セット(10-1825)、●4両増結セット(10-1245)の内容となります。【実車紹介】阪急6300系の一部仕様を改め製品化いたします。...
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  • 発売予定日発売中商品説明阪急9300系は京都線の特急車として平成15年(2003)に登場しました。3扉車ながらも伝統のクロスシートのスタイルは継承し、特急車としての風格を備えています。車両とユニトラック線路、パワーパックが1つになったスターターセットで、これから鉄道模型を始める方にもおすすめです。パワーパックはスタンダードSXが付属します。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備・前面行先表示は「特急 京都河原町」(正面標準装備)。交換用に「準特急 大阪梅田」を付属。側面行先表示は黒地で付属の行先表示シールを貼付・各表記類印刷済。従来のスターターセットとは異なる車番で製品化(プロトタイプ:9307F)・幕板部に車番を追加、女性専用車両表示のデザインが変更された外観を再現・中間連結部は、ボディーマウント式KATO伸縮密連カプラー(フックあり)を標準装備。実感的な連結面間隔とスムーズな走行を実現・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現・M1セット相当のユニトラック線路を付属・セットのパワーパックは高出力(1.2A)の「パワーパックスタンダードSX」と「スタータ...
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