485系 増結セット

【沖縄 離島配送不可】Nゲージ JR 485系 特急電車 スーパー雷鳥 増結セット 4両 鉄道模型 電車 TOMIX TOMYTEC トミーテック 98752485系 後期形 2両増結セット【KATO 10-1129】「鉄道模型 Nゲージ カトー」JR 485系特急電車(上沼垂運転区 T5編成 はくたか)増結セット(3両) TOMIX 《発売済 在庫品》TOMIX 国鉄 485系特急電車(モハ484-600)増結セット 【98593】 (鉄道模型 Nゲージ)送料無料◆セット販売 98589/98591/98593/9020/9021 TOMIX トミックス 国鉄 485系 (クハ481-200) 基本セット(4両)+AU13 増結セット(M)(4両)+モハ484-600 増結セット(2両)+サロ481(489)形 (AU13)+サシ481(489)形 (AU13) Nゲージ 鉄道模型 【10月予約】485系特急電車(上沼垂運転区 T5編成 はくたか)増結セット(3両)【TOMIX 98834】「鉄道模型 Nゲージ トミックス」トミックス Nゲージ JR 485系特急電車(京都総合運転所 雷鳥)増結セット(4両) 鉄道模型 98549送料無料◆98826 TOMIX トミックス 国鉄 485系 特急電車 (ひたち) 増結セット(5両) Nゲージ 鉄道模型(ZN110035)TOMIX|トミックス 【Nゲージ】98826 国鉄 485系特急電車(ひたち)増結セット TOMIX[鉄道模型]トミックス (Nゲージ) 98593 国鉄485系特急電車(モハ484-600)増結セット(2両)送料無料◆98549 TOMIX トミックス JR 485系特急電車 (京都総合運転所 雷鳥) 増結セット(4両) Nゲージ 鉄道模型(ZN117706)485系特急電車(スーパー雷鳥)増結セット(4両)【TOMIX 98752】「鉄道模型 Nゲージ トミックス」トミックス Nゲージ 485系特急電車 (上沼垂運転区 T5編成 はくたか)増結セット(3両) 鉄道模型 98834[鉄道模型]六半 (Z) T030-2 国鉄 485系特急形車両 初期型「ひばり」国鉄色 7両増結セット98593 TOMIX トミックス 国鉄 485系 特急電車 (モハ484-600) 増結セット(2両) Nゲージ 鉄道模型 【10月予約】Nゲージ 国鉄 485系 後期形 2両増結セット 鉄道模型 電車 カトー KATO 10-112998549 JR 485系特急電車(京都総合運転所 雷鳥)増結セット(4両) TOMIX 【送料無料】《発売済 在庫品》[鉄道模型]カトー 【再生産】(Nゲージ) 10-1129 485系後期形 2両増結セット[鉄道模型]トミックス (Nゲージ) 98549 JR 485系特急電車(京都総合運転所 雷鳥)増結セット(4両)[鉄道模型]トミックス (Nゲージ) 98834 JR 485系特急電車(上沼垂運転区 T5編成 はくたか)増結セット(3両)
 

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  • SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 tomix トミックス商品概要:1989年に登場した「スーパー雷鳥」は台頭する高速バスに対抗すべくパノラマグリーン車やラウンジ車を連結した専用編成が投入されました。 最高速度が130km/hに引き上げられ、大阪-金沢間を最速2時間39分で結びました。 登場当初は7両編成でしたが、好評を博したため9両編成に増強、七尾線電化後は先頭改造車のクモハ485-200形が登場し、基本7両編成+付属3両編成の10両で活躍しました。 1995年にはパノラマグリーン車を大阪方にするため方転し、一部が10両固定編成となりました。 ■ハイグレード(HG)仕様 ■非常口が撤去された姿を再現 ■クハ481は300番代を再現 ■クハ481-300は洗面所窓が埋められていない姿を再現、その他の車両は洗面所窓が埋められた姿を再現 ■車端部の空気配管を再現 ■車番は選択式で転写シート付属 ■靴摺り、ドアレール、JRマークは印刷済み ■Hゴムは黒色で再現 ■パンタグラフは車両の前後で異なるシューの形状を再現 ■印刷済みトレインマークは「スーパー雷鳥」を装着済み ■ヘッド・テールライト、前面表示部は点灯基板装備、ON...
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  • 国鉄を代表する特急電車の485系。昭和39年に登場した481系交直流特急電車を先駆けとし、昭和43年に交流の50/60Hz両用を走行可能な485系が開発され、北海道から九州まで、四国を除く全国で地域間輸送に大きく貢献しました。先頭車クハ481のスタイルは、ボンネット形から始まり、前面貫通形の200番台を経て、非貫通の300番台で完成されたスタイルとなり、国鉄特急の顔として親しまれました。また中間車のモハ484/485・サロ481・サシ481は、昭和47年からクーラー形式が変更となり屋根上のスタイルが大きく変わっています。●後期形 2両増結セット:動力なし●クリームと赤の車体で全国を走り抜けた昭和50年代半ばの姿●イラストヘッドマークとなった昭和53年10月ダイヤ改正以後の全盛期の485系300番台●基本セットの先頭車クハ481は、“電気釜の愛称で親しまれた非貫通形の300番台●中間車のモハ484/485・サロ481・サシ481は、後期形のAU13Eクーラー搭載の姿●増結セットは中間電動車モハ484/485を2両セットで、初期形と、200番台と呼ばれる後期形●初期形はきのこ形、後期形はモハ484が集中形AU71A、モハ485が分散形AU13Eを搭載●各車の中間連結部には、ボディマウントタイプのKATOカ...
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  • ※画像は試作品を撮影したものです。実際の商品とは異なる場合があります。販売数量制限お一人様 6 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)発売日23年10月未定発売予定23年09月未定から23年10月未定に変更ブランドトミーテックTOMIX(トミックス)コピーライト(C) TOMYTEC製品仕様Nゲージセット内容モハ485モハ484サロ481JANコード4543736988342登録コード_09564 _09604 _09792 _09793 _09844 CTG003 b0000040 b0000152 e0000435 e0000437 e0000455 e0000830 e0000837 e0000848 乗り物 車 玩具・おもちゃ 鉄道模型 Nゲージ 車両本体 salei 98834 詳細
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  • トミーテック 玩具ホビー ジオラマ 鉄道模型 車両 電車 Nゲージ トミーテック TOMYTEC トミックス TOMIX コクテツ 485ケイトッキュウデンシャ(モハ484ー600)ゾウケツセット 【98593】 (テツドウモケイ Nゲージ) 発売日:2024年10月頃 JAN:4543736985938 ゲーム おもちゃ 鉄道模型
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  • 発売予定日2024年10月商品説明485系は先に登場した481・483系をベースに直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場、1979年までの長期に渡り製造され国鉄を代表する特急電車として全国の電化区間で活躍しました。1972年より製造されたグループは先頭車両が前面貫通扉を有したクハ481形200番代となり、また冷房装置はそれまでのキノコ型とも呼ばれたAU12から変更となりモハ484形は集中式のAU71へ、その他の車両は分散式のAU13へと変更されました。クハ481形200番代は製造当初は山陽本線・東北本線の特急列車にて活躍をしていましたが、各方面の新幹線開業による輸送形態の変化、改良型である300番代・1000番代の登場などの理由により多くの車両は徐々に関西・九州地方へと活躍の場を移しました。※こちらの商品は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備【基本セット】●ハイグレード(HG)仕様●非常口があり、屋根がグレーの姿を再現●印刷済みトレインマーク「やまびこ(イラスト)」を装着済み、交換用「いなほ(イラスト)・白鳥(文字)」付属●トイレタンク装着済み、交換用に流し管パーツが付属●スノープロウは台車一体で再現、交換用に通常台車...
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  • 485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました「はくたか」は1997年の北越急行ほくほく線開通とともに運行を開始した特急列車です上沼垂色に塗装された一部の車両は、内装のグレードアップ改造を受け客用窓が上下に拡大されました上沼垂運転区に配置されたT5編成は全車がグレードアップ車で統一され、「雷鳥」の他にも、北越急行ほくほく線への乗り入れが可能な編成として「はくたか」などに使用されました●基本セット:動力付き ●増結セット:動力なし ●ハイグレード(HG)仕様 ●車体色は白をベースに腰部に青と緑の帯をまとった上沼垂色の姿を再現 ●上沼垂運転区に所属したT5編成の車番を印刷済み ●グレードアップ車の特徴的なシートピッチを再現 ●Hゴムは黒色で再現 ●靴摺り ドアレールは印刷済み ●トイレタンクは取付済み ●新集電システム、黒色車輪採用 ●各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備 ●98833 について ●JRマークは印刷済み ●印刷済みトレインマークは「はくたか」装着済み、「雷鳥」付属 ●ATS車上子パーツ付属 ●ヘッド テールライト、トレインマークは常点灯基板装備 ●ヘッド テールライト、...
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  • 485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました。特急「雷鳥」は関西〜北陸を結ぶ特急列車として1964年に登場しました。「雷鳥」は長年にわたり485系が使用され、運転本数の多さなど北陸本線の花形特急として、西日本における485系特急電車の代表的存在となりました。特徴●ハイグレード(HG)仕様●パンタグラフは集電シューの形状が変更された姿を再現●トイレタンクは取付済み●靴摺り、ドアレールは印刷済み●車番は選択式で転写シート対応(基本セットに付属)●新集電システム、黒色車輪採用●各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備製品内容【車両】●モハ485(初期型)●モハ484(初期型)●モハ485(AU13搭載車)●モハ484-200パッケージ形態ウインド付紙箱JR西日本商品化許諾済スケール:Nゲージ形態:鉄道模型メーカー型番:98549▼商品登録日:2023年08月10日
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  • 発売予定日発売中商品説明485系は国鉄を代表する交直流両用の特急型電車です。「ひたち」で活躍した485系は勝田電車区へ配置された際に青森・仙台・向日町・南福岡・鹿児島から車両が集められ、サロ481形以外が初期型で整った編成が多かったことから特急黄金期を彷彿とさせる姿が話題となりました。九州地区から転属したクハ481形は、常磐線の取手以北が交流50Hz区間にも関わらず交流60Hz専用編成を表す「赤+付け根のクリーム帯」のスカート、および、ボンネットの”ひげ”が省略された特徴的な姿のまま、しばらく活躍していました。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備●ハイグレード(HG)仕様●モハ484形はガイシが5本の姿を再現●側面非常口はユニットタイプを再現●モハ484形は小さいサイズの計器用変圧器を装着、交換用に大きいサイズの計器用変圧器を付属●サロ481形は1500番代を再現●屋根はグレーで再現、AU12形クーラーは銀色で再現●Hゴムはグレーで再現●車番は選択式で転写シートは基本セットに付属●連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備●トイレタンクは装着済み●新集電システム、黒色車輪採用補足情報【増結5両セット】モハ4...
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  • モハ484形はガイシが5本の姿を再現。485系は国鉄を代表する交直流両用の特急型電車です。「ひたち」で活躍した485系は勝田電車区へ配置された際に青森・仙台・向日町・南福岡・鹿児島から車両が集められ、サロ481形以外が初期型で整った編成が多かったことから特急黄金期を彷彿とさせる姿が話題となりました。九州地区から転属したクハ481形は、常磐線の取手以北が交流50Hz区間にも関わらず交流60Hz専用編成を表す「赤+付け根のクリーム帯」のスカート、および、ボンネットの“ひげ”が省略された特徴的な姿のまま、しばらく活躍していました。【特徴】■ハイグレード(HG)仕様。■側面非常口はユニットタイプを再現。■モハ484形は小さいサイズの計器用変圧器を装着、交換用に大きいサイズの計器用変圧器を付属。■サロ481形は1500番代を再現。■屋根はグレーで再現、AU12形クーラーは銀色で再現。■Hゴムはグレーで再現。■車番は選択式で転写シートは基本セットに付属。■連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備。■トイレタンクは装着済み。■新集電システム、黒色車輪採用。【セット内容】<車両>・モハ484(初期型・T)・モハ485(初期型)・モハ484(初期型・T)・モハ4...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年10月〜2024年11月頃 発売予定※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【ご予約商品をお求めの方へ】◆商品は余裕をもってメーカーへ発注しておりますが、メーカーの都合により、入荷数が大幅に少なくなる場合がございます。 この場合、早期にご注文いただいたお客様より順番に販売させて頂き、完売後はやむなくご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆模型・玩具の発売日はメーカーにより発表された目安です。発売が遅れたり、大幅に延期になる場合もございます。 また、発売が中止になる事もございます。 上記の理由により、ご注文を取り消しさせて頂くこともございますので、予めご了承願います。◆同時にご注文頂いた商品は全て揃ってからのお届けとなりますので、個別での発送は承れません。 ご予約商品と発売済み商品は別々にご注文をお願い致します。◆ご予約商品は生産途中のため、外観、商品仕様、価格などが変更される場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、国鉄 485系特急電車(モハ484-600)増結セット(2両)です...
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  • 発売予定日発売中商品説明485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました。特急「雷鳥」は関西〜北陸を結ぶ特急列車として1964年に登場しました。「雷鳥」は長年にわたり485系が使用され、運転本数の多さなど北陸本線の花形特急として、西日本における485系特急電車の代表的存在となりました。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備●ハイグレード(HG)仕様●パンタグラフは集電シューの形状が変更された姿を再現●トイレタンクは取付済み●靴摺り、ドアレールは印刷済み●車番は選択式で転写シート対応(基本セットに付属)●新集電システム、黒色車輪採用●各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備補足情報【増結4両セット】モハ485(初期型)+モハ484(初期型)+モハ485(AU13搭載車)+モハ484-200注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。(送料は1回分です。)※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送...
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  • 1989年に登場した「スーパー雷鳥」は台頭する高速バスに対抗すべくパノラマグリーン車やラウンジ車を連結した専用編成が投入されました最高速度が130km/hに引き上げられ、大阪?金沢間を最速2時間39分で結びました登場当初は7両編成でしたが、好評を博したため9両編成に増強、七尾線電化後は先頭改造車のクモハ485-200形が登場し、基本7両編成+付属3両編成の10両で活躍しました1995年にはパノラマグリーン車を大阪方にするため方転し一部が10両固定編成となりました●動力付き●ハイグレード(HG)仕様●非常口が撤去された姿を再現●車端部の空気配管を再現●車番は選択式で転写シート付属●靴摺り、ドアレール、JRマーク、グリーンカーマークは印刷済み●Hゴムは黒色で再現●パンタグラフは車両の前後で異なるシューの形状を再現●印刷済みトレインマークは「スーパー雷鳥」を装着済み●ヘッド テールライト、前面表示部は常点灯基板装備●N?OFFスイッチ付き ※クロ481形はON?OFFスイッチ無し●ヘッド テールライトは電球色LEDによる点灯●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用●98750について●クハ481形は200番代を再現●サロ481-2000形は車端部に手すりのある姿を新規製...
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  • ・485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました・「はくたか」は1997年の北越急行ほくほく線開通とともに運行を開始した特急列車です・上沼垂色に塗装された一部の車両は、内装のグレードアップ改造を受け客用窓が上下に拡大されました・上沼垂運転区に配置されたT5編成は全車がグレードアップ車で統一され、「雷鳥」の他にも、北越急行ほくほく線への乗り入れが可能な編成として「はくたか」などに使用されました・ハイグレード(HG)仕様・車体色は白をベースに腰部に青と緑の帯をまとった上沼垂色の姿を再現・上沼垂運転区に所属したT5編成の車番を印刷済み・グレードアップ車の特徴的なシートピッチを再現・Hゴムは黒色で再現・靴摺り・ドアレールは印刷済み・トイレタンクは取付済み・新集電システム、黒色車輪採用・各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備・モハ484形1500番代、モハ485形1500番代のグレードアップ車の車体を新規製作で再現・グリーンカーマークは印刷済みJR東日本商品化許諾済スケール:Nゲージ形態:鉄道模型メーカー型番:98834商品コード:4543736988342▼商品登録日:2023年04月13日
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2020年01月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】六半のZゲージ車両、国鉄 485系特急形車両 初期型「ひばり」国鉄色 7両増結セットです。食堂車サシ481形0番代、車掌室付電動車モハ484形600番代、付随車サハ481形0番代を組込(増結セット)。屋根上の配管はエッチングパーツで再現。車両によって異なるクーラーの形状を作り分け。サシ481形は簡易運転台を再現(ライトは点灯いたしません)。最小走行半径はR95。長編成でも省スペースで遊ぶことが可能です。室内灯はA009(中間車)、A030(先頭車)が対応。DCCデコーダーはA059が対応。【商品構成と編成例】←上野○クロ481-102●サロ481-96○モハ484-53○モハ485-53○モハ484-11(M)○モハ485-11●サシ481-15●サハ481-13●モハ484-604(M)●モハ485-225●モハ484-14●モハ485-14○クハ481-104○は基本セット(T030-1)、●は増結セット(T030-2)の内容です。【商品仕様】スケール:1/220 6.5mm(Zゲージ)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスチックモーター:搭載鉄道模型>Zゲージ>車両完成品>電車
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  • 発売予定日2024年10月商品説明485系は先に登場した481・483系をベースに直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場、1979年までの長期に渡り製造され国鉄を代表する特急電車として全国の電化区間で活躍しました。1972年より製造されたグループは先頭車両が前面貫通扉を有したクハ481形200番代となり、また冷房装置はそれまでのキノコ型とも呼ばれたAU12から変更となりモハ484形は集中式のAU71へ、その他の車両は分散式のAU13へと変更されました。モハ484形600番代はモハ484形200番代をもとに車掌室および業務用室を再度設置して新製された車両で、主にグリーン車が編成端に連結されていた東北地方の特急列車において使用されました。サイズNゲージ標準装備●ハイグレード(HG)仕様●東北特急の再現には欠かせない、車掌室付きのモハ484形600番代の増結セット●ドアコックがユニット形状へと変更された後期型を再現●側面非常口はユニット形状で、屋根はグレーで再現●トイレタンク装着済●Hゴムはグレーで再現●シートは青色で再現●靴摺り、ドアレールは印刷済み●車番は選択式で転写シート付属●新集電システム、黒色車輪採用●各連結面側は配管付きTNカプラー...
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  • SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 KATO カトー 加藤 カトウ商品概要:国鉄を代表する特急電車の485系。昭和39年(1964)に登場した481系交直流特急電車を先駆けとし、昭和43年(1968)に交流の50/60Hz両用を走行可能な485系が開発され、北海道から九州まで、四国を除く全国で地域間輸送に大きく貢献しました。先頭車クハ481のスタイルは、ボンネット形から始まり、前面貫通形の200番台を経て、非貫通の300番台で完成されたスタイルとなり、国鉄特急の顔として親しまれました。また中間車のモハ484/485・サロ481・サシ481は、昭和47年(1972)からクーラー形式が変更となり屋根上のスタイルが大きく変わっています。 【製品特長】 ●2両増結セットは中間電動車モハ484/485を2両セットで200番台と呼ばれる後期形の姿を再現。 ●初期形はきのこ形クーラーAU12、後期形はモハ484が集中形クーラーAU71A、モハ485が分散形AU13Eを搭載で設定。 ●各車の中間連結部には、ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形(フック付)を標準装備。商品仕様:■メーカー:KATO■JANコード:4949727056760■商品名:Nゲージ 国鉄 485系 後期...
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  • ※画像は試作品を撮影したものです。実際の商品とは異なる場合があります。販売数量制限お一人様 6 ヶまで。(同一住所、あみあみ本店支店合わせての制限数です)備考※他の商品と同梱発送になる場合は別途送料が発生いたします。※代引手数料等、一部の決済手数料はご負担いただきます。発売日24年02月未定ブランドトミーテックTOMIX(トミックス)コピーライト(C) TOMYTEC製品仕様Nゲージセット内容モハ485×2モハ484×2JANコード4543736985495登録コード_09564 _09604 _09792 _09793 _09844 CTG003 b0000040 b0000152 e0000435 e0000437 e0000455 e0000830 e0000837 e0000848 e0000917 e0000920 乗り物 車 玩具・おもちゃ 鉄道模型 Nゲージ 車両本体 動物 鳥(とり・トリ) 98549 詳細
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年01月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、485系後期形 2両増結セットです。昭和53年〜60年(1978〜1985)の頃の姿がプロトタイプ。増結セットは中間電動車モハ484/485を2両セットで、200番台と呼ばれる後期形を用意。後期形はモハ484が集中形クーラーAU71A、モハ485が分散形AU13Eを搭載した姿を再現。各車の中間連結部には、ボディマウントタイプのKATOカプラー密連形(フック付き)を標準装備。旧製品の485系(品番:10-391、10-392、4028〜)とは連結できません。【商品内容】モハ484-298モハ485-196【実車紹介】国鉄を代表する特急電車の485系は昭和39年(1964)に登場した481系交直流特急電車を先駆けとし、昭和43年(1968)に交流の50/60Hz両用を走行可能な485系が開発され、北海道から九州まで、四国を除く全国で地域間輸送に大きく貢献しました。先頭車クハ481のスタイルは、ボンネット形から始まり、前面貫通形の200番台を経て、非貫通の300番台で完成されたスタイルとなり、国鉄特急の顔として親しまれました。【商品仕様】スケール:1...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年03月 発売※画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 485系特急電車(京都総合運転所・雷鳥)増結セット(4両)です。ハイグレード(HG)仕様パノラマグリーン車の連結された雷鳥編成のうち、先頭化改造車のクハ481-800形を含むA02編成を再現クロ481-2000形を新規製作モハ484-1000形後期型は一部の車両で見られたランボード側面の塞ぎ板を撤去した姿を新規製作で再現モハ485-500形は水タンクの撤去跡にコンプレッサーが追加された床下を再現モハ485-500形、モハ484-1000形、サハ481-500形はシートピッチが拡大された姿を再現パンタグラフは集電シューの形状が変更された姿を再現トイレタンクは取付済み靴摺り、ドアレールは印刷済み新集電システム、黒色車輪採用各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備【セット内容】モハ485 + モハ484 + モハ485 + モハ484【実車紹介】485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました。特急「雷鳥」は関西〜北陸を結ぶ特急列車として1964...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売※画像は実車イメージです。製品には先頭車は含まれません。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR 485系特急電車(上沼垂運転区・T5編成・はくたか)増結セット(3両)です。ハイグレード(HG)仕様車体色は白をベースに腰部に青と緑の帯をまとった上沼垂色の姿を再現上沼垂運転区に所属したT5編成の車番を印刷済みグレードアップ車の特徴的なシートピッチを再現Hゴムは黒色で再現靴摺り・ドアレールは印刷済みトイレタンクは取付済み新集電システム、黒色車輪採用各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)標準装備モハ484形1500番代、モハ485形1500番代のグレードアップ車の車体を新規製作で再現グリーンカーマークは印刷済み【セット内容】←越後湯沢 新潟モハ485 + モハ484 + サロ481【実車紹介】485系は直流、交流50/60Hzの3電源に対応した特急用車両として1968年に登場し、全国の電化区間で活躍しました。「はくたか」は1997年の北越急行ほくほく線開通とともに運行を開始した特急列車です。上沼垂色に塗装された一部の車両は、内装のグレードアップ改造を受け、客用窓が上下に拡大されました。上沼垂...
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