NSR250 乾式

T2 Racing T2レーシング クラッチアウターボルトセット 【 乾式 】 NSR250R HONDA ホンダ正規品／T2Racing 強化クラッチスプリング 乾式用 T2-N25-KDS T2レーシング クラッチ バイク NSR250RDMR-JAPAN ディーエムアールジャパン 軽量クラッチキットType2 乾式用 NSR250R NSR250SE NSR250SP正規品／T2レーシング 青クラッチケーブル（乾式用） T2-N25-W-BCC-D T2Racing ハンドルケーブル ホース類 バイク NSR250RDMR-JAPAN ディーエムアールジャパン 【パーフェクトセット／乾式クラッチ】 高性能/低フリクションオイルシール NSR250RNSR250R MC28 MC21 MC18 乾式 クラッチカバー用 チタンボルト 計3本セット 64チタン製 NSR ボルトセット NSR250 レストア 部品 全6色T2 Racing T2レーシング 多板乾式クラッチセット NSR250R HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダDMR-JAPAN ディーエムアールジャパン (乾式＆湿式) 強化クラッチスプリング NSR250R(SE) NSR250R(SE) NSR250R(SE) NSR250R(SP) NSR250R(SP) NSR250R(SP) HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ正規品／T2Racing 青クラッチケーブル（乾式用） T2-N25-W-BCC-D T2レーシング ハンドルケーブル ホース類 バイク NSR250RT2 Racing T2レーシング クラッチケーブル 乾式用 NSR250R HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダDMR-JAPAN ディーエムアールジャパン 軽量クラッチキット用ドリルドクラッチプレート［乾式／補修部品］ NSR250RT2 Racing T2レーシング クラッチレリーズ 得得セット 【 乾式エンジン用 】 NSR250R HONDA ホンダTYGA PERFORMANCE タイガパフォーマンス 乾式クラッチリビルドキットアッシー NSR250SE NSR250SP NSR250SE NSR250SP正規品／T2レーシング 強化クラッチスプリング 乾式用 T2-N25-KDS T2Racing クラッチ バイク NSR250RDMR-JAPAN ディーエムアールジャパン 【エンジンセット／乾式クラッチ】 高性能低フリクションオイルシール NSR250R NSR250RT2 Racing T2レーシング 強化乾式クラッチキット NSR250R HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダバイク エンジンカバー ホンダ NSR250R SE/SP カーボン 乾式クラッチカバーT2 Racing T2レーシング クラッチワイヤーステー 【 乾式 】 NSR250R HONDA ホンダ HONDA ホンダT2 Racing T2レーシング 超強化クラッチスプリング 乾式 湿式 NSR250R

T2 Racing T2レーシング クラッチアウターボルトセット 【 乾式 】 NSR250R HONDA ホンダ

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価格 ￥6,600 
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商品の説明

  • ■納期状況をご確認くださいカラー：ブルーはこちらカラー：ブラックはこちら■商品概要【素材／材質】64チタン製【サイズ】M7 × 13■詳細説明NSR250R乾式エンジンのクラッチハウジングを止めているボルトになります。1台で使用されているボルト6本を1セットにいたしました。ボルトは64チタン製になります。陽極酸化処理を施した【ブルー】、PVDコーティング処理を施した【ブラック】の2色からお選びいただけます。PVDコーティングとは・・・「 Physical Vapor Deposition 」 の略で物理的蒸着法と呼ばれる表面処理方法です。物理蒸着とは、「 水を沸かすと、容器の内部に水滴が付着する 」 という原理のことを指します。この原理を応用し、真空炉内で成膜用金属をプラズマにより溶解、蒸発させプラスイオン化し、これを導入ガスと反応させてマイナスにしたコーティング対象である製品表面へ衝突させ成膜する処理です。優れた耐久性の斜傾組織構造の被膜が成膜され、高硬度や高密着力など数多くの優れた特徴を有することができます。PVDコーティングにより、金属表面の耐久力を強化し、保護します。耐摩耗性、耐凝着性、離型性など、金属のさまざまな性能を高めることができま...

    • 正規品／T2Racing 強化クラッチスプリング 乾式用 T2-N25-KDS T2レーシング クラッチ バイク NSR250R

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  • ●メーカー名：T2レーシング / T2Racing(ティーツーレーシング)●商品名：強化クラッチスプリング 乾式用●メーカー品番：T2-N25-KDS商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考NSR250R 乾式エンジン用のクラッチスプリングキットです。強化クラッチスプリングを装着することで摩擦力を大幅に増加しハイパワーマシンにも十分対応し安定した駆動伝達力をはっきします！生産は日本国内大手メーカーで行っています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダNSR250MC21〜28 SE・SP※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

    • DMR-JAPAN ディーエムアールジャパン 軽量クラッチキットType2 乾式用 NSR250R NSR250SE NSR250SP

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  • ■商品概要【商品内容】軽量クラッチハウジング：1個軽量クラッチセンター：1個HIミューディスク：5枚ドリルドクラッチプレート：6枚専用リフターロッド：1本■詳細説明DMR-JAPANオリジナルパーツです！クラッチプレートを1.8mm厚まで落とした軽量タイプです！それに伴いクラッチセンターとハウジングも追い込み加工を施し、更にハウジング外径も軽量加工を施したスペシャルクラッチです！HIミューディスクを使用し、純正スプリングでも約70馬力のマシンでも滑りが起こらない強化タイプです！純正スプリングを使用することで手の疲労が低減でき集中力を保つことが出来ます。強化スプリングは各パーツがたわんで切れが悪くなる傾向がありますので、ライトチューンにはお勧めの仕様となります。もちろん強化スプリングとの併用で70馬力以上のマシンにも対応できます！【ドリルドプレート採用】クラッチプレートに48個のドリルド加工によって、軽量化と通気性が向上することで放熱性が向上し、ガス抜き効果によりミュー特性の安定化とコントロール性も高められます。セルフクリーニング性にも優れており、炭化成分を排除してコンディションの安定性を保てるスペシャルプレートで...

    • 正規品／T2レーシング 青クラッチケーブル（乾式用） T2-N25-W-BCC-D T2Racing ハンドルケーブル・ホース類 バイク NSR250R

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    価格 ￥3,701 
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  • ●メーカー名：T2レーシング / T2Racing(ティーツーレーシング)●商品名：青クラッチケーブル（乾式用）●メーカー品番：T2-N25-W-BCC-D商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考純正同等品のクラッチケーブル、通称（青クラ）です。乾式クラッチ用で切れる前の補修用として交換をオススメします。出先で切れる等のトラブルを防ぐためにも、定期的に新調することをオススメします。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダNSR250MC18〜MC28※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

    • DMR-JAPAN ディーエムアールジャパン 【パーフェクトセット／乾式クラッチ】 高性能/低フリクションオイルシール NSR250R

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  • ■商品概要【商品内容】RCバルブ用(9×18×7)：2個 (フッ素タイプ)キックスピンドル用(16×28×7)：1個 (フッ素タイプ)シフトスピンドル用(14×24×6)：1個(フッ素タイプ)クラッチレリーズレバー用(12×19×5)：1個 (フッ素タイプ)ドリブンギア/内側用(28×40×8)：1個 (フッ素タイプ)ドリブンギア/外側用(69×84×8)：1個(PTFEタイプ)カウンターシャフト用(25×45×7)：1個(PTFEタイプ)Fホイール用オイルシール：2個(PTFEタイプ) Rホイール用オイルシール：2個 (PTFEタイプ)■詳細説明Pepex sealの高性能/低フリクションオイルシールセットです！前後ホイール用と主にエンジンで使用するオイルシールのバリューセットです！【フッ素樹脂コーティングの特徴】低摩擦材であるPTFEの微粒子を主リップの摺動部にコーティングを行い、「摩擦抵抗の損失を大幅に低減」した究極のホイール用オイルシールです！耐摩耗性において優れた効果を発揮し、「無潤滑状態の過酷な環境下でも使用ができる」優れた特性を持つと共に、摺動発熱が抑えられ長寿命化を実現しました。それこそが特徴的なブルーに映えるPepex sealです！PTFEは、デュポン社のテフロンという名称で商品化され、主に工業用として使わ...

    • NSR250R MC28 MC21 MC18 乾式 クラッチカバー用 チタンボルト 計3本セット 64チタン製 NSR ボルトセット NSR250 レストア 部品 全6色

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  • ホンダ NSR250R 乾式用 クラッチカバー チタンボルト 3本 64チタン製ボルトセット。 ※装着箇所は画像でご確認下さい。 NSR レストア チューニング ドレスアップに最適な64チタン製 ボルトセットです。 【素材】 チタンにアルミとバナジウムをバランスよく組み合わせたTi-6AL-4Vと呼ばれる合金を採用。 アルミ6%、バナジウム4%の6:4の合金であることから64チタンと呼ばれています。 64チタン合金は純チタンに比べて、引張強さで1.7倍以上、耐力は3.8倍以上にもなる優れた強度を持ちながら重さは鉄の6割程度と軽量で腐食にも強い性質を持っていいます。 「軽い」・「強い」・「錆びない」の三拍子揃った高性能なボルトを是非一度お試しください。 品名：TBKIT00103-NSR250R-ALL-CLUTCHCOVER ホンダ純正部品 [ 95701-06020-00 ]に対応。。 適合車種：MC18 / MC21 / MC28 ※MC16への適合は確認できておりません。 材質：64チタン 【 Ti-6AL-4V （Grade 5）】 カラー：全6色から選択可能 入数：3本 ●ご購入特典のスレッドコンパウンド付き！ ※チタンボルト装着の際は、必ずスレッドコンパウンドを塗布してからご使用ください。 ※ボルトのカラーリング方法の特性上、色の濃さに個...

    • T2 Racing T2レーシング 多板乾式クラッチセット NSR250R HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ

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  • ■納期状況をご確認ください■商品概要【セット内容】・クラッチディスク×6枚・クラッチプレート×7枚■詳細説明こちらのセットは多板化させているにも関わらず純正品より、安く販売する事に成功しました。性能と致しましては、多板化させていますので安定した伝達能力を発揮し、ライフも長寿命化致します。純正では物足りない方やOHを行う時にお勧めします。強化クラッチスプリングもセットにした強化乾式クラッチキットもラインナップしておりますので、強化させたい方はそちらをお勧め致します。■適合車種NSR250R NSR250R  備考: MC18 NSR250R  備考: MC21 NSR250R  備考: MC28

    • DMR-JAPAN ディーエムアールジャパン (乾式＆湿式) 強化クラッチスプリング NSR250R(SE) NSR250R(SE) NSR250R(SE) NSR250R(SP) NSR250R(SP) NSR250R(SP) HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ

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  • ■商品概要商品内容：強化クラッチスプリング 5個(1台分)■詳細説明DMR-JAPANオリジナルパーツです！ストリートからサーキットまでベストなフィーリングに仕上げました！必要以上に硬くすると握り疲れで集中力の低下を招き、柔らかすぎるとハイパワー化で滑ってしまいます。そのバランスの良いところをライズオン社に監修して頂き、70馬力オーバーのマシンにも対応しております。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種NSR250R(SE) NSR250R(SE)   備考: MC18(乾式クラッチ車) NSR250R(SE)   備考: MC21(乾式クラッチ車) NSR250R(SE)   備考: MC28(乾式クラッチ車)NSR250R(SP) NSR250R(SP)   備考: MC18(乾式クラッチ車) NSR250R(SP)   備考: MC21(乾式クラッチ車)...■商品番号E5-21029

    • 正規品／T2Racing 青クラッチケーブル（乾式用） T2-N25-W-BCC-D T2レーシング ハンドルケーブル・ホース類 バイク NSR250R

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  • ●メーカー名：T2レーシング / T2Racing(ティーツーレーシング)●商品名：青クラッチケーブル（乾式用）●メーカー品番：T2-N25-W-BCC-D商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考純正同等品のクラッチケーブル、通称（青クラ）です。乾式クラッチ用で切れる前の補修用として交換をオススメします。出先で切れる等のトラブルを防ぐためにも、定期的に新調することをオススメします。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダNSR250MC18〜MC28※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

    • T2 Racing T2レーシング クラッチケーブル 乾式用 NSR250R HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ

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  • ■納期状況をご確認くださいカラー：ブルーはこちらカラー：ブラックはこちら■商品概要MADE IN JAPAN■詳細説明純正同等品のクラッチケーブルです。出先で切れる等のトラブルを防ぐためにも、定期的に新調することをオススメします。こちらのケーブルは 乾式クラッチ用です。色は【ブルー】・【ブラック】からお選びいただけます。■注意点※画像には他のカラーが含まれている場合があります。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種NSR250R NSR250R 年式: 88-89  備考: MC18 NSR250R 年式: 90-93  備考: MC21 NSR250R 年式: 94-96  備考: MC28

    • DMR-JAPAN ディーエムアールジャパン 軽量クラッチキット用ドリルドクラッチプレート［乾式／補修部品］ NSR250R

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  • ■商品概要【商品内容】クラッチプレート：6枚■詳細説明【DMR-JAPANオリジナルパーツです！】DMR製軽量クラッチKIT(乾式クラッチ)用のリペアパーツ用のドリルドクラッチプレートです。■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種NSR250R NSR250R   備考: 軽量クラッチキット(乾式用)■商品番号E5-21056

    • T2 Racing T2レーシング クラッチレリーズ 得得セット 【 乾式エンジン用 】 NSR250R HONDA ホンダ

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  • ■納期状況をご確認くださいワイヤーカラー：ブルー / クラッチレリーズカラー：ブルーはこちらワイヤーカラー：ブラック / クラッチレリーズカラー：ブルーはこちらクラッチレリーズカラー：ブラック / ワイヤーカラー：ブルーはこちらワイヤーカラー：ブラック / クラッチレリーズカラー：ブラックはこちら■商品概要【素材／材質】64チタン■詳細説明T2Racing製 チタンクラッチレリーズお得セットのご紹介です。こちらの商品はT2製チタンクラッチレリーズと湿式クラッチワイヤーをセットにした乾式エンジンの方のためのお得なセットになります。クラッチレリーズの色を【ブルー】・【ブラック】からお選びください。クラッチワイヤーの色を【ブルー】・【ブラック】からお選びください。■T2Racing製チタンクラッチレリーズの効力チタンクラッチレリーズを入れる事でクラッチレバーの硬さを軽減すると共にクラッチミート幅を拡大させクラッチ操作を容易にすることが出来ます。■PVDコーティングとは・・・「 Physical Vapor Deposition 」 の略で物理的蒸着法と呼ばれる表面処理方法です。物理蒸着とは、「水を沸かすと、容器の内部に水滴が付着する 」という原理のことを指...

    • TYGA PERFORMANCE タイガパフォーマンス 乾式クラッチリビルドキットアッシー NSR250SE NSR250SP NSR250SE NSR250SP

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    価格 ￥49,646 
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  • ■詳細説明チューニング作業を行ったドライクラッチモーターの場合、純正パーツがタスクに合わず、クラッチスリップが潜在的な問題になる場合があります。これを避けるために、TYGA-Performanceドライクラッチキットはそのような事態を防ぎます。TYGA300cc大口径エンジンの実証試験を重ね、その価値を実証しました。このキットには、クラッチをアップグレードし、地面にパワーを供給するために必要なすべてのパーツが含まれています。■適合車種NSR250SE MC21NSR250SP MC21NSR250SE MC28NSR250SP MC28■商品番号NHPS-0003

    • 正規品／T2レーシング 強化クラッチスプリング 乾式用 T2-N25-KDS T2Racing クラッチ バイク NSR250R

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  • ●メーカー名：T2レーシング / T2Racing(ティーツーレーシング)●商品名：強化クラッチスプリング 乾式用●メーカー品番：T2-N25-KDS商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●備考NSR250R 乾式エンジン用のクラッチスプリングキットです。強化クラッチスプリングを装着することで摩擦力を大幅に増加しハイパワーマシンにも十分対応し安定した駆動伝達力をはっきします！生産は日本国内大手メーカーで行っています。●写真注意※画像はイメージです。メーカー車種年式型式・フレームNo.その他ホンダNSR250MC21〜28 SE・SP※商品掲載時の適合情報です。年式が新しい車両については、必ずメーカーサイトにて適合をご確認ください。

    • DMR-JAPAN ディーエムアールジャパン 【エンジンセット／乾式クラッチ】 高性能低フリクションオイルシール NSR250R NSR250R

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  • ■商品概要【商品内容】RCバルブ用(9×18×7)：2個 (フッ素タイプ)キックスピンドル用(16×28×7)：1個 (フッ素タイプ)シフトスピンドル用(14×24×6)：1個(フッ素タイプ)クラッチレリーズレバー用(12×19×5)：1個 (フッ素タイプ)ドリブンギア/内側用(28×40×8)：1個 (フッ素タイプ)ドリブンギア/外側用(69×84×8)：1個(PTFEタイプ)カウンターシャフト用(25×45×7)：1個(PTFEタイプ)■詳細説明Pepex sealの低フリクションオイルシールです！主にエンジンで使用するオイルシールのバリューセットです！【フッ素樹脂コーティングの特徴】低摩擦材であるPTFEの微粒子を主リップの摺動部にコーティングを行い、「摩擦抵抗の損失を大幅に低減」した究極のホイール用オイルシールです！耐摩耗性において優れた効果を発揮し、「無潤滑状態の過酷な環境下でも使用ができる」優れた特性を持つと共に、摺動発熱が抑えられ長寿命化を実現しました。それこそが特徴的なブルーに映えるPepex sealです！PTFEは、デュポン社のテフロンという名称で商品化され、主に工業用として使われていますが、フライパンのフッ素コートなど生活の中でも見かけることができます。【フッ素ゴムの特徴】一般的に流通し...

    • T2 Racing T2レーシング 強化乾式クラッチキット NSR250R HONDA ホンダ HONDA ホンダ HONDA ホンダ

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  • ■納期状況をご確認ください■商品概要【セット内容】クラッチディスク×6枚クラッチプレート×7枚強化クラッチスプリング×5個■詳細説明クラッチディスク及びクラッチプレートの枚数を増やすことでパワーアップしたマシンに対応し、多板化することにより摩擦面積を増やしております。さらに強化クラッチスプリングにより摩擦力を大幅に増加しハイパワーマシンにも十分対応でき安定した駆動伝達力を発揮します！クラッチディスクとクラッチプレートのみをセットにした多板乾式クラッチセットもラインナップしています。■適合車種NSR250R NSR250R  備考: MC18 NSR250R  備考: MC21 NSR250R  備考: MC28

    • バイク エンジンカバー ホンダ NSR250R SE/SP カーボン 乾式クラッチカバー

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  • 　在庫表示につきましては他モールと店頭販売で在庫共有しておりますので在庫有りの場合でも在庫が切れている場合がございますNSR250R SE/SP　乾式クラッチ装備のモデル に適合

    • T2 Racing T2レーシング クラッチワイヤーステー 【 乾式 】 NSR250R HONDA ホンダ HONDA ホンダ

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  • ■納期状況をご確認くださいカラー：ブルーはこちらカラー：ブラックはこちら■商品概要【素材／材質】64チタン製■詳細説明MC21・28乾式エンジンに使われているステーと同形状になります。こちらのステーと乾式用クラッチワイヤーを組み合わせれば、MC21・28乾式エンジンだけでなく、湿式エンジンやMC18でもご使用いただけます。こちらのステーは64チタン製になり、陽極酸化処理を施しています。64チタンとは・・・チタンは主に純チタンとチタン合金の2種類に分けることができます。チタン合金の代表的なものとして航空機などで使われている高力合金系JIS60種(Ti 6AL-AV)があります。この高力合金系JIS60種が通称「64チタン(ロクヨンチタン)」と呼ばれているのです。チタンの特性として、耐食性に優れ、比重が軽いことが挙げられます。また、比重の割には強度が高く、特にチタン合金は実用されている金属の中でも最大クラスの比強度を持っています。ほとんどの金属が温度が高くなると柔らかくなり強度が低下する中、チタン合金は600度程までしっかりとした強度を保つことができます。チタン合金の中でも64チタンは、純チタンより引張強さが高く、壊れ難い材料と言えます。■注...

    • T2 Racing T2レーシング 超強化クラッチスプリング [乾式・湿式] NSR250R

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    価格 ￥3,300 
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    商品の説明

  • ■詳細説明T2Racing製 超強化クラッチスプリングのご紹介です。NSR250R用のクラッチスプリングキットです。こちらの超強化クラッチスプリングは従来のT2Racing製強化クラッチスプリングよりもバネレートをアップさせたスプリングです。装着することで摩擦力を大幅に増加しハイパワーマシンにも十分対応し安定した駆動伝達力を発揮します！生産は日本国内大手メーカーで行っています。MC16・18・21・28の乾式クラッチ、湿式クラッチ共に対応しています。■注意点※5本1セットでの販売となります。バラ売りは致しておりません。※こちらの商品は未塗装品ですので乾式クラッチにご使用の場合、錆びる場合がございます。※取り付けに際し、スプリング自由長が長いので、取付ボルトを押し回し取り付けて下さい。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種NSR250R NSR250R 年式: 86-87   備考: MC16 NSR250R 年式: 88-89   備考: MC18 NSR250R 年式: 90-93   備考: MC21 NSR250R 年式: 94-96   備考: MC28■商品番号T2-N25-CKCS
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