NSR250 mc28 ホイール

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NSR250R(MC21/MC28)純正フロントホイールサイドカラーNSR250Rフロントホイール赤ホンダ純正バイク部品MC18MC21MC28CBR250RRMC22にも修復素材に車検Genuine【中古】フロントホイールベアリング NSR250R MC28 計2個NSR250R MC28 MC21 MC18 純正ホイール フロントディスク 標準 ノーマル用 チタンボルト 12本セット 64チタン製 NSR ボルトセット NSR250 レストア 部品 全6色C.F.POSH(シーエフポッシュ) ホイールベアリングリペアキット リアホイール用 NSR50 ( 039 88~ 039 92) 220631NTN 高耐久性 LLU ホンダ NSR250R/SP/SE (MC16/MC18/MC21/MC28) 用 フロントホイール ベアリングセット 2個(1台分)ホンダ NSR250R MC21 MC18用 KsTitanium製 アルミ リアホイール カラー ブラック アルマイト済み 並行輸入品520 14T 14歯 520-14T オートバイ小型フロントスプロケットギアホイールカム ロードNSR250 NSR250R MC18 MC21 NSR250RR MC28と互換性あり accessoryRADICAL ラジカル クロモリアクスルシャフト NSR250 MC28 MC21 HONDA ホンダ アクスルシャフト ホイール関連 足回りホンダ NSR50/NSR80 5本スポーク (AC10/後期) 用 高性能 耐久性LLU リアホイールべアリングセット 2個(1台分)63-A-1 NSR250 チタン合金 フライホイール マウントボルト ワッシャー セット MC16 MC18 MC21 MC28 NS400R 互換63-A-1 NSR250 チタン合金 フライホイール マウントボルト ワッシャー セット MC16 MC18 MC21 MC28 NS400R 互換66-A-1 NSR250 MC28 リアホイールRピン RVF400 NC35 RVF750 RC45 VFR400R NC30 VFR750 RC30 NR750 RC40 NT400650 BROSドライブスプロケット ギヤ ホンダ用 NSR250 PGM4 MC28 1994-1996 バイク用 リア 45T チェーンスプロケットギア21-C NSR250 マグテック フロントホイール専用 チタン合金ブレーキローターボルト ナットセット MC18 MC21 MC28 NR750 RC40 互換
 

商品の説明

  • 商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り年式から来る使用感、塗装剥がれございますが、歪みや割れ欠けなどの欠点ございません。取り付け部良好です。修復素材やノーマル戻しに如何でしょうか?お探しの方、この機会にぜひどうぞ!サイズ17x3.00参考データ●メーカー:ホンダ●車名:NSR250R●型式:MC18※お届けする商品は写真に写っている物が全てです。NSR250Rの純正新品部品はこちらNSR250Rのサービスマニュアル・パーツリストはこちらNSR250Rのライト・ウィンカー関係はこちらNSR250Rのマフラー関係はこちらNSR250Rのカウル等の外装関係はこちらNSR250Rのレギュレーター・イグナイター関係はこちら業界トップレベルの配送スピード!お客様を待たせません!
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  • ●耐荷重両側シールベアリング =2個*適合車種 NSR250R*型式 MC28NSR250Rのホイールベアリングです。フロントホイールに付きます。バイク1台分の合計2個セット販売となります。画像のベアリングの個数サイズはイメージです。
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  • ホンダ NSR250R 純正アルミホイール フロントブレーキディスク ノーマル用 64チタン製 チタンボルト 左右セット 計12本。 ※装着箇所は画像でご確認下さい。 NSR レストア チューニング ドレスアップに最適な64チタン製 ボルトセットです。 【素材】 チタンにアルミとバナジウムをバランスよく組み合わせたTi-6AL-4Vと呼ばれる合金を採用。 アルミ6%、バナジウム4%の6:4の合金であることから64チタンと呼ばれています。 64チタン合金は純チタンに比べて、引張強さで1.7倍以上、耐力は3.8倍以上にもなる優れた強度を持ちながら重さは鉄の6割程度と軽量で腐食にも強い性質を持っていいます。 「軽い」・「強い」・「錆びない」の三拍子揃った高性能なボルトを是非一度お試しください。 品名:TBKIT00108-NSR250R-ALL-NOMAL-FDISK ホンダ純正部品 [ 90105-KA3-730 ]に対応。。 適合車種:MC18 / MC21 / MC28 ※MC16への適合は確認できておりません。 材質:64チタン 【 Ti-6AL-4V (Grade 5)】 カラー:全6色から選択可能 入数:12本 ●ご購入特典のスレッドコンパウンド付き! ※チタンボルト装着の際は、必ずスレッドコンパウンドを塗布してからご使用ください。 ※ボルトのカラ...
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  • 【商品詳細】 ホンダ NSR250R/SP/SE (MC16/MC18/MC21/MC28) 用 フロントホイール ベアリングセット 2個(1台分) セット内容フロントホイールベアリング画像はイメージ画像ですベアリングの中で最も多方面に活用されている深みぞ玉軸受。深溝玉軸受は、内輪・外輪とも軌道は円弧状の深い溝になっておりラジアル荷重、両方向のアキシアル荷重、又はそれらの組合せである合成荷重を受けることができ、高速回転にも適しています。シールド形は、鋼板に合成ゴムを固着したシール板を外輪に固定しています
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  • ■商品概要フロント用材質:SCM435■詳細説明純正のアクスルシャフトからクロモリ製に交換するだけで、高速コーナーリングやブレーキング時の安定感がぐっとUPします。材質には、SCM435を使用しています。クロモリ製アクスルシャフトに交換すると、サスペンションの動きも確実にわかるようになり、サスセッティングも確実に行えるようになります。「オートバイの潜在的なポテンシャルをいかに引き出すか」RADICALが創業当時より常にこのテーマを追求しながら様々なマシンの製作を手がけてきて、たどり着いた結論が「3本のシャフト」でした。この3本のシャフトとは、「前後のアクスルシャフト・スイングアームピボットシャフト」です。この3本のシャフトは、走行中常に「ねじれ」等の大きな力を受け、ホイールとサスペンションをつなぎ、車体の重量を支えている唯一の物なのです。この部分を強化することにより、走行中の路面からの外力などに対してサスペンションを適確に作動させ、タイヤを路面に安定的に接地させるため、直進安定性が向上し、コーナーリング時のヨーイングを極力抑えることが可能になります。つまり今ついているサスペンションやタイヤ、ホイールといった...
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