crm250rm

K-PIT ケーピット ブレーキレバー 右 XR250 モタード MD30-15000001- XR250 バハ MD30-15000001- XR250 MD30-15000001- FTR223 MC34 CRM250 R MD24-1300001- CRM250 AR MD32 CB223 S MC40【正規品】KMCハードタイプチェーン520-110L CB600FS/CBR250RJ/CBR250RK/CRM250RM/CRM250RP/CRM250AR/FMX650/FTR223/ホーネット250【送料無料】 5段階調整式ニードル採用 PWK36形状ビッグキャブレターCRM250R/CRM250RM/CRM250AR/KTM125EXC/KDX250SR/RMX250等に メッキスライドバルブCRM250RM FA-5(ファインアロイ55ブレーキパッド)リア804 RK2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) FINE ALLOY 55 PAD 804 ホンダ/本田/HONDA CRM250RM 250cc 1991年 Brake2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) FINE ALLOY 55 PAD 804 ホンダ/本田/HONDA CRM250RM 250cc 1991年 BrakeEV-139D ブレーキパッド パット フロント用 CRM75 CR125R JE01 CR250R ME03 CR500R CRM250R MD24 AX-1 MD21 XR250R ME06 XLR250R Baja MD22 XR600R KX125 HONDA パーツラジエターホース CRM250R MD24 クーラントホース 039 94- 039 96 ブルー ホンダ CMSCRM250RM MA-X(メガアロイXブレーキパッド)リア804 RK2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) FINE ALLOY 55 PAD 842 ホンダ/本田/HONDA CRM250RM 250cc 1991年 Brake2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA CRM250RM 250cc 1991年 Brake2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) MEGA ALLOY X PAD 804 ホンダ/本田/HONDA CRM250RM 250cc 1991年 Brake2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(リア) MEGA ALLOY X PAD 804 ホンダ/本田/HONDA CRM250RM 250cc 1991年 BrakeCRM250R MD24 リア キャリア 黒 社外品ブレーキレバー CRM250R MD24 クラッチレバー 039 94- 039 96 角度調整 可倒式 シルバー ホンダ FREAXLLEV-144D ブレーキパッド パット リア用 CR80R CRE80 CR85R CR125R JE01 CRE125 CR250R ME03 CRE250 CRM250AR MD32 CRM250R M24 ディグリー MD31 パーツK-PIT ケーピット エキゾーストガスケット CRM250R MD24全車種 CRM250AR MD32全車種 HONDA ホンダ HONDA ホンダ2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) MEGA ALLOY X PAD 842 ホンダ/本田/HONDA CRM250RM 250cc 1991年 Brake2輪 RK EXCEL ブレーキパッド(フロント) FINE ALLOY 55 PAD 842 ホンダ/本田/HONDA CRM250RM 250cc 1991年 Brake【送料無料】【特注品】ブラック/ゴールドチェーン520-110L CB600FS/CBR250RJ/CBR250RK/CRM250RM/CRM250RP/CRM250AR/FMX650/FTR223/ホーネット250
 

商品の説明

  • ■商品概要【タイプ】HR-21【カラー】シルバー【適合スペーサーシムサイズ(ぐらつき調整用)】Φ8.5×15.0×0.3【適合純正品番】53175-KAE-730■詳細説明純正部品と同仕様の補修用レバーです。万が一の転倒等のレバーの欠損に重宝します。■注意点※一部純正品とは形状、仕上がりが異なる場合があります。予めご了承下さい。■商品番号70-525-61210■JANコード4990852106622
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  • ■定価4800円(税別)■チェーンサイズ520サイズ、110リンク■対応車両※以下純正110リンク(ポン付け)の車種【ホンダ】CB600F/FS(520CONVERT) 98-04 CBR250RJ/K(520CONVERT) 88/89 CRM250R/RM/RP/RP- 91-96 CRM250AR 97-99 FMX650 05/06 FTR223 01-05 ホーネット250 96-01Vツインマグナ250 94-06 NSR125 Y/1 00/01 NSR250R/SE/SP PRO ARM 94-99 CBF250 04-SLR650 / VIGOR650 97- XL125V VARADERO 00-07 XR250 R E 84 XR650L 93-04 XR650R 00-06 ※上記適合はあくまでもメーカー抜粋ですので、必ず実際のリンク数を御確認下さい新品未使用のKMCのハードチェーン 簡単取付クリップジョイントタイプ ※シールチェーンではありません 520サイズ、100リンクです 安物の中国製やコピー商品が出回っておりますが 本商品は厳しいISO規格をクリアした安心してお使い頂ける商品です 対応車種は需要のあるサイズだけあって数え切れないほどあります クリップジョイントタイプなので、カシメタイプの時に使う特殊工具も使わずに、簡単に交換ができます 写真を見てもお分かりのように、品質も抜群なので、補修にも最適です
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  • ■定価 23000円(税別) 汎用2サイクル200cc〜の単気筒車両4サイクル単気筒チューニング車両 2サイクルでも4サイクルでも使用可能 【注意】※但し、4サイクルに使用する場合は、4ストは負圧が大きいため、車両の状態によってはスロットルバルブが開いた状態で張り付いてしまい戻らなくなる恐れがある為、強化スプリングとの併用をお薦め致します ※車種にあったインマニとスロットルワイヤーが別途必要です■仕様 OKO製36mmビッグキャブレター フィルター側外径63mm マニホールド側外径40mm ■標準組み込み済ジェット番手 メインジェット#125 スロージェット#52 ※仕入れ状態により若干変化する場合が有ります ■セット内容 ・φ36ビッグキャブ ・フューエルホース×1新品未使用、PWK36タイプビッグキャブレターASSY ●2スト250ccクラスに最適なパイ数です●ケイヒンのジェットがそのまま使用可能 ●メッキスライドバルブ採用でスロットル動作がスムーズに ●多段ニードル採用で細かな調整が可能●フロートチャンバードレンボルト装備でジェット交換が容易に行えます 購入頂いた方々にも 「セッティングが出しやすい」「非常にトルクフルになった」 などのインプレを多数頂いております ※汎...
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  • 【適合車種】CRM250RM(91年)・CRM250RP(93年)・CRM250RR〜AR(94〜99年)key:ブレーキパッドzero500422リア用相性:○55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。【商品名】FA-5(ファインアロイ55ブレーキパッド)リア804【商品番号】R22-FA5-804【メーカー】RK【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】CRM250RM(91年)・CRM250RP(93年)・CRM250RR〜AR(94〜99年)
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  • motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド 本田技研工業 FA 5 FA-5 RK エキセル エクセル アールケー・エキセル55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:○サーキット:−ツーリング:◎晴天時での効き:○雨天時での効き:○ローターへの優しさ:○耐磨耗性(もち):◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK FA5 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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  • motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド 本田技研工業 FA 5 FA-5 RK エキセル エクセル アールケー・エキセル55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:○サーキット:−ツーリング:◎晴天時での効き:○雨天時での効き:○ローターへの優しさ:○耐磨耗性(もち):◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK FA5 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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  • 商品名■セミメタル ブレーキパッド (2枚1組)商品説明■メーカー:エボリューション■型番:EV-139D■エボリューションブレーキパッドは銅フレークを配合したセミメタルパッドです。■コストパフォーマンスに優れたストリート向けスポーツパッドになります。■低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮し街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応致します。お取り付け■重要保安部品の為オートバイショップ又は、二輪自動車整備士有資格者の指導、監督の下お取り付け下さい。※パッド装着後は、走行前に必ずブレーキを作動させ、ブレーキが正常に機能しているかを確認して下さい。よくある質問Q:交換時期はどのくらいになりますか?A:磨り減ってしまったブレーキパッドは大変危険です。摩擦材が1mmになりましたら交換して下さい。Q:純正品との厚さの差はありますか?A:形状が同じでも摩擦材の厚さは多種多様です。※摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合がある事をご理解ください。Q:価格が安値ですが、品質、性能に問題はありませんか?A:品質に関しましては、あらゆる品質管理基準を満たしておりますので、純正ブレーキパッドと比べても...
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  • ■■■ Description 商品内容  CMS製  ラジエターホース 特徴  耐熱温度:-60F度〜500F度  通常最大耐圧力:1,700kPa  材質:高品質シリコン  構造:3層構造  厚さ:4.5mm  カラー:ブルー  メーカーロゴ入り  ※商品によってはロゴのない画像もございますが   実際の商品にはロゴが印刷されています 対応車種  メーカー:ホンダ  車種:CRM250R  型式:MD24  年式:'94-'96  エンジン型式:MD24E 選べるカラー  ブラック/ブルー/レッド/パープル/グリーン/オレンジ/ピンク/イエロー/ホワイト  ※カラー変更をご希望の場合はご要望ください。 ※一部長さ調整でカットが必要な車種があります ■■■ Notice ※以下の注意事項を最後までご覧の上、同意された方のみご購入ください。  ご購入頂いた場合は以下の注意事項を全てご覧のもと、同意されたものと致します。 ■ 取り付けの際、商品によっては一部加工が必要な場合がございます。  弊社では取付作業の施工、指導などは一切行っておりませんので、  商品取り付けの際は専門の知識、技術がある業者様へご依頼下さい。 ■ 弊社では商品取付にかかわる怪我、自動車の故障など、  一切のトラブルについて責任を...
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  • 【適合車種】CRM250RM(91年)・CRM250RP(93年)・CRM250RR〜AR(94〜99年)key:ブレーキパッドzero500422リア用相性:◎(材質等の理由で、特に効きとコントロール性の良い推奨適合品)ハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減!全天候で安定した効きを発揮。【商品名】MA-X(メガアロイXブレーキパッド)リア804【商品番号】R22-MAX-804【メーカー】RK【車種メーカー】HONDA(ホンダ)【適合車種】CRM250RM(91年)・CRM250RP(93年)・CRM250RR〜AR(94〜99年)
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  • motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド 本田技研工業 FA 5 FA-5 RK エキセル エクセル アールケー・エキセル55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:○サーキット:−ツーリング:◎晴天時での効き:○雨天時での効き:○ローターへの優しさ:○耐磨耗性(もち):◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK FA5 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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  • motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド 本田技研工業 MA 7 MA-X RK エキセル エクセル アールケー・エキセルハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減!全天候で安定した効きを発揮。使用条件別適正市街地:○ワインディング:◎サーキット:◎ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:◎ローターへの優しさ:○耐磨耗性(もち):◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。MA-X PADはサーキットでレーシングパッドとしても優れた性能を発揮します。ぜ...
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  • motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド 本田技研工業 MA 7 MA-X RK エキセル エクセル アールケー・エキセルハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減!全天候で安定した効きを発揮。使用条件別適正市街地:○ワインディング:◎サーキット:◎ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:◎ローターへの優しさ:○耐磨耗性(もち):◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。MA-X PADはサーキットでレーシングパッドとしても優れた性能を発揮します。ぜ...
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  • motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド 本田技研工業 MA 7 MA-X RK エキセル エクセル アールケー・エキセルハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減!全天候で安定した効きを発揮。使用条件別適正市街地:○ワインディング:◎サーキット:◎ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:◎ローターへの優しさ:○耐磨耗性(もち):◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。MA-X PADはサーキットでレーシングパッドとしても優れた性能を発揮します。ぜ...
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  • CRM250R MD24 リア キャリア 黒 社外品 リアキャリアを取り付ける事によって積載量アップ! ■参考適合車種ホンダCRM250R MD24 90-97年詳しくは画像サイズを参考に判断してください。■カラーブラック■注意事項モニターの発色の具合によって、実際の物と色が異なる場合がございます。商品は新品未使用品ですが、製造過程の関係上で小傷・擦れなどがある場合がございます。適合車種は参考です。社外品のため、年式・型式・車種グレードによっては取り付け位置のズレ等がある場合がございます。車両に応じた加工が必要になる場合がございますが、予めご了承ください。形状・寸法を必ず確認の上、ご購入ください。 2
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  • ■■■ Description 商品内容  FREAXLL製  ブレーキレバー/クラッチレバーセット  ※商品画像はカラーイメージとなります   実際の商品はレバーの付け根部分が   対応車種専用形状となります 特徴  材質:CNCアルミニウム  無段階角度調整可能  折りたたみ可能/可倒式  硬質アルマイト仕上げ  CCC認証  カラー:シルバー 対応車種  メーカー:ホンダ  車種:CRM250R  型式:MD24  年式:'94-'96 選べるカラー  ブラック/ブルー/レッド/グリーン/オレンジ/シルバー/ゴールド  ※ご注文時にご希望のカラーをご指定ください。   カラー変更のご指定がない場合、発送される商品のカラーは   シルバーとなります。  ※特定のカラーの取り扱いがない車種がございます。   ご希望のカラーの商品画像がない場合には   必ず事前にお問い合わせください。 ■■■ Notice ※以下の注意事項を最後までご覧の上、同意された方のみご購入ください。  ご購入頂いた場合は以下の注意事項を全てご覧のもと、同意されたものと致します。 ■ 取り付けの際、商品によっては一部加工が必要な場合がございます。  弊社では取付作業の施工、指導などは一切行っておりませんので...
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  • 商品名■セミメタル ブレーキパッド (2枚1組)商品説明■メーカー:エボリューション■型番:EV-144D■エボリューションブレーキパッドは銅フレークを配合したセミメタルパッドです。■コストパフォーマンスに優れたストリート向けスポーツパッドになります。■低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮し街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応致します。お取り付け■重要保安部品の為オートバイショップ又は、二輪自動車整備士有資格者の指導、監督の下お取り付け下さい。※パッド装着後は、走行前に必ずブレーキを作動させ、ブレーキが正常に機能しているかを確認して下さい。よくある質問Q:交換時期はどのくらいになりますか?A:磨り減ってしまったブレーキパッドは大変危険です。摩擦材が1mmになりましたら交換して下さい。Q:純正品との厚さの差はありますか?A:形状が同じでも摩擦材の厚さは多種多様です。※摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合がある事をご理解ください。Q:価格が安値ですが、品質、性能に問題はありませんか?A:品質に関しましては、あらゆる品質管理基準を満たしておりますので、純正ブレーキパッドと比べても...
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  • ■商品概要【タイプ】H-15【入数】1個■詳細説明マフラー交換時、整備時の必需品!マフラーガスケットは一度使用すると潰れてしまう再使用できない消耗部品です。再使用すると排気漏れが発生し、本来の性能を発揮できなくなる恐れがあります。マフラー脱着時、ガスケットは必ず新品に交換する事をお勧めします。●国内4メーカーに対応した豊富な種類! ※画像はイメージです。■適合車種CRM250R MD24全車種 CRM250R MD24全車種   備考: 使用数×1CRM250AR MD32全車種 CRM250AR MD32全車種   備考: 使用数×1■商品番号70-963-11015■JANコード4990852089024
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  • motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド 本田技研工業 MA 7 MA-X RK エキセル エクセル アールケー・エキセルハイミューアロイ粒子を均一にブレンド。高精度で成型、焼結(シンタード)されたメガアロイXの摩擦材はレバー入力に対し、極めて忠実に淀みなく強力な制動力を発揮し、レーシングユーズでも強力な制動力を維持します。レバー入力が弱いストリートの使用では、制御しやすい特性に仕上げました。ノーマルシンタード材よりもディスクローターの磨耗を低減!全天候で安定した効きを発揮。使用条件別適正市街地:○ワインディング:◎サーキット:◎ツーリング:○晴天時での効き:◎雨天時での効き:◎ローターへの優しさ:○耐磨耗性(もち):◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。MA-X PADはサーキットでレーシングパッドとしても優れた性能を発揮します。ぜ...
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  • motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 brake pad ディスクパッド ディスクパット ブレーキパット ブレーキ ディスク パッド パッド 本田技研工業 FA 5 FA-5 RK エキセル エクセル アールケー・エキセル55%の銅フレークを配合したセミメタルパッド。これにより、低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮します。FA5シリーズはコントロール性とコストパフォマンスを重視した設定の為、市街地走行の多い方にお奨めです。使用条件別適正市街地:◎ワインディング:○サーキット:−ツーリング:◎晴天時での効き:○雨天時での効き:○ローターへの優しさ:○耐磨耗性(もち):◎鋳鉄ローター使用可能:×一部純正品/他社製品より、パッド摩擦面の面積が若干小さいアイテムがありますが、制動力、ディスクローターへの影響等の性能面では、問題ございません。RK FA5 PADは一般公道走行用に設計されています。レース(オン、オフ共)やジムカーナ競技での酷使には向いておりませんので、使用しないで下さい。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
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  • ■定価12000円(税別)■チェーンサイズ520サイズ、110リンク■対応車両※以下純正110リンク(ポン付け)の車種【ホンダ】CB600F/FS(520CONVERT) 98-04 CBR250RJ/K(520CONVERT) 88/89 CRM250R/RM/RP/RP- 91-96 CRM250AR 97-99 FMX650 05/06 FTR223 01-05 ホーネット250 96-01Vツインマグナ250 94-06 NSR125 Y/1 00/01 NSR250R/SE/SP PRO ARM 94-99 CBF250 04-SLR650 / VIGOR650 97- XL125V VARADERO 00-07 XR250 R E 84 XR650L 93-04 XR650R 00-06 ※上記適合はあくまでもメーカー抜粋ですので、必ず実際のリンク数を御確認下さい新品未使用、新型の520サイズ110リンクのハードタイプ ゴールド/ブラックチェーン レースのスポンサーにもなっているチェーン/スプロケ専門メーカー の商品ですので、安物の中華チェーンとは品質が全く違います (クリップジョイントタイプ)です ※シールチェーンではありません ●ISO安全規格をクリアした高品質設計 ●チェーンカットだけで使用可能なクリップジョイントタイプ ●カシメタイプの時に使う特殊工具も使わずに、簡単に交換可能 ●横から見ればゴールドの輝きが、上から見ればブラックの色合いがとてもカッコイイです ノーマルチェーンから交...
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