nゲージ 常磐線

Nゲージ カトー KATO No:10-1845 E531系 常磐線 上野東京ライン 増結セットB(2両) 鉄道模型送料無料◆10-1846 KATO カトー E531系 常磐線 上野東京ライン 付属編成セット(5両) Nゲージ 鉄道模型(ZN113227)[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1843 E531系常磐線 上野東京ライン 基本セット(4両)【新品】【お取り寄せ】 RWM 10-1535 415系(常磐線 新色) 7両基本セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20191010)TOMIX Nゲージ 92885 415系近郊電車 (常磐線)基本セットB (4両)【沖縄県へ発送不可です】Nゲージ 415系 常磐線 新色 4両増結セット 鉄道模型 電車 カトー KATO 10-153698842 TOMIX トミックス JR E233-2000系電車 (常磐線各駅停車) 増結セット(4両) Nゲージ 鉄道模型(ZN116437)103系常磐線方向幕ステッカー(Nゲージ)415系(常磐線 新色) 4両増結セット【KATO 10-1536】「鉄道模型 Nゲージ カトー」送料無料◆10-1843 KATO カトー E531系 常磐線 上野東京ライン 基本セット(4両) Nゲージ 鉄道模型(ZN113223)【新品】【お取り寄せ】 RWM 10-1537 415系(常磐線 新色) 4両セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20191010)[鉄道模型]カトー (Nゲージ) 10-1537 415系(常磐線 新) 4両セット【新品】【お取り寄せ】 RWM 10-1844 E531系 常磐線 上野東京ライン 増結セットA(4両)(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(20231005)415系(常磐線 新色) 7両基本セット【KATO 10-1535】「鉄道模型 Nゲージ カトー」送料無料◆98841 TOMIX トミックス JR E233-2000系電車 (常磐線各駅停車) 基本セット(6両) Nゲージ 鉄道模型(ZN116436)KATO|カトー 【Nゲージ】10-1537 415系(常磐線 新色) 4両セット【rb_toy_cpn】[鉄道模型]トミックス (Nゲージ) 98842 JR E233 2000系電車(常磐線各駅停車)増結 4両セット10-1845 KATO カトー E531系 常磐線 上野東京ライン 増結セットB(2両) Nゲージ 鉄道模型(ZN113226)KATO Nゲージ 415系(常磐線 新色) 4両増結セット 鉄道模型 10-1536【沖縄 離島配送不可】Nゲージ 415系 常磐線 新色 7両基本セット 鉄道模型 電車 カトー KATO 10-1535
 

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  • 平成17年(2005)より常磐線で活躍するE531系。常磐線の取手以遠の交流区間に対応した近郊形交直流電車です。活躍範囲は広く、北は原ノ町から、南は品川まで運転されています。現在活躍しているE531系はグレーの床下機器が特徴で、付属の5両編成は、前面裾部にホーム位置検知装置が設置され、側面幕板部には安全確認カメラが設置されています。 ●基本セット:動力付き ●増結 付属編成セット:動力なし ●勝田車両センター所属のE531系K403編成(基本編成) K457編成(付属編成)を製品化 ●平成21年(2009)以降に換装された強化形スカートを再現 ●郡山車両センターへの検査入場車両の特徴であるライトグレーで塗装された床下機器を再現 ●付属編成セット(5両)はワンマン対応改造が施工され、先頭車にホーム位置検知装置を取り付けた形態を再現 ●スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ●各先頭車ともヘッドライト テールライト点灯。消灯スイッチ付(クハE530-3を除く) ●各車とも連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。クハE530-3の先頭部のみダミーカプラー採用 ●行先表示シールは、上野東京ライン乗り入れに対応した内容を収...
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  • 発売予定日発売中商品説明平成17年(2005)より常磐線で活躍するE531系。常磐線の取手以遠の交流区間に対応した近郊形交直流電車です。活躍範囲は広く、北は原ノ町から、南は品川まで運転されています。現在活躍しているE531系はグレーの床下機器が特徴で、付属の5両編成は、前面裾部にホーム位置検知装置が設置され、側面幕板部には安全確認カメラが設置されています。今回製品より動力ユニットにスロットレスモーターを採用し、よりスムースかつ静粛な走行性能をお楽しみいただけます。また、各セットの車番を変更するほか、付属編成の5両セットは前面裾部のホーム位置検知装置を再現いたします。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備・勝田車両センター所属のE531系K457編成(付属編成)を製品化・平成21年(2009)以降に換装された強化形スカートを再現・郡山車両センターへの検査入場車両の特徴であるライトグレーで塗装された床下機器を再現・付属編成セット(5両)はワンマン対応改造が施工され、先頭車にホーム位置検知装置を取り付けた形態を再現・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現・各先...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2023年10月 発売※画像はE531系のイメージです。情景等は製品に含まれません。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、E531系常磐線・上野東京ライン 基本セット(4両)です。勝田車両センター所属のK403編成(基本編成)・K457編成(付属編成)を製品化平成21年(2009)以降に換装された強化形スカートを再現郡山車両センターへの検査入場車両の特徴である、ライトグレーで塗装された床下機器を再現スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現各先頭車ともヘッド/テールライト点灯。消灯スイッチ付(クハE530-3を除く)各車とも連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。クハE530-3の先頭部のみダミーカプラー採用行先表示シールは、上野東京ライン乗り入れに対応した内容に収録。ベビーカーマークは車体に印刷済パッケージ紙箱、基本セット(4両)は増結セットA(4両)のブックケースに収納可【商品編成】←品川・上野☆1号車 クハ E530-3●2号車 モハ E530-3☆3号車 モハ E531-1003(M)☆4号車 サロ E530-9●5号車 サロ E531-9○6号車 サハ E530-2003●7号車 モハ E530-2003●8号車 モハ E531-2003○9号...
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  • 【必ずご確認ください】・こちらの商品は、倉庫の都合上【土日祝除く1〜3日以内】の発送となります。・発売日の異なる商品の同時注文は、一番発売日の遅い商品に合わせての発送となりますのでご注意ください。・ご予約、ご注文のキャンセルは原則不可となります、十分ご検討の上お申込み下さい。--------------------【基本情報】■タイトル:10-1535 415系(常磐線・新色) 7両基本セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型■発売日:2019/10/10■メーカー品番:10-1535■JAN/EAN:4949727676456■メーカー:KATO(カトー)■種別:Nゲージ 国鉄・JR 近郊電車■編成:基本7両セット■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車あり車両セット■権利表記:JR東日本商品化許諾済【商品説明】交直流近郊形電車の決定版、415系電車を製品化いたします。415系は401系の進化形と言える車両で、直流及び交流50Hz、60Hzの3電源に対応した車両として昭和46年(1971)に登場しました。製造期間が長かったため、番台によって座席配置や車体形状が異なるバラエティに富んだ系列です。常磐線を中心とした東日本地区と関門・九州地区で活躍しました。東日本地区で活躍した国鉄時代の中距離電車415系がNゲ...
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  • メーカー名 トミーテック 商品説明 ベンチレーターが押込み形の100番代基本4両セット。415系増結セットと基本セットAで最大の15両編成が再現できる。クリーム10号と青20号帯の新塗装で再現。各Hゴムは灰色で再現。クーラーはAU75B形搭載。クハ411の先頭部は密連形TNカプラーSP装備。前面種別幕はシール付属。車番、JRマークは選択式で転写シート付属。ヘッド・テールライト電球色LED常点灯基板装備、ON/OFFスイッチ付。フライホイール付動力搭載。新集電システム、黒色車輪採用。付属品:アンテナ、信号炎管等、常磐無線アンテナ配管、幌枠×2、前面種別幕、転写シート (車番等)【製品仕様について】 ご購入の参考までに商品の紹介文を下記に記載させていただいておりますが、 製品仕様全てを記載するものではありませんので、製品仕様詳細等につきましては メーカーサイト等で事前にご確認ください。
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  • SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ N-gauge 鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 KATO カトー 加藤 カトウ商品概要:交直流近郊形電車の決定版、415系電車を製品化いたします。 415系は401系の進化形と言える車両で、直流及び交流50Hz、60Hzの3電源に対応した車両として昭和46年(1971)に登場しました。製造期間が長かったため、番台によって座席配置や車体形状が異なるバラエティに富んだ系列です。常磐線を中心とした東日本地区と関門・九州地区で活躍しました。 東日本地区で活躍した国鉄時代の中距離電車415系がNゲージに登場です。 ・昭和60年(1985)3月以降国鉄末期の勝田電車区所属K820/K505/K512の3編成がそれぞれプロトタイプ。 ・車端部に汚物処理装置装備、常磐無線アンテナ準備工事、列車無線アンテナ無しの形態を再現。 ・500番台(及び偶数向きクハ600番台)は箱形ベンチレータを装備した屋根上、ロングシートの室内を再現。4両増結セットはAU75Gクーラー、4両セットはAU75BMクーラーを装備した形態を再現。 ・モハ414/415は床板を全て新規製作。 ・方向幕は各車両とも準備工事状態を再現。 ・ヘッドライト/テール...
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  • 発売予定日発売中商品説明2009年に登場した常磐線各駅停車のE233-2000系は地下鉄直通に対応したデザインやエクステリアが特徴です。2016年からは東京メトロ千代田線のほか小田急電鉄との乗り入れも開始され運転区間が拡大しました。この直通運転に伴いスカートの取り付け位置と形状が若干変更され独特の印象となりました。2022年には一部の編成にてヘッドライトのLED灯への交換が行われており現在も交換が進行中です。2023年現在は常磐線各駅停車の主力車として10連19本が活躍中です。サイズNゲージ標準装備●側面グリーンガラスを再現●新集電システム、黒色車輪採用補足情報【増結4両セット】モハE233-2400+モハE232-2400+サハE233-2200+サハE232-2000注意事項鉄道模型に関する注意事項をお読み下さい。個数制限お1人様3個まで※複数商品のご注文について2019年4月1日以降のご注文は、在庫商品同士のみ、1度にご注文いただいた場合同梱可能です。(送料は1回分です。)※商品の発送時期について◎ 在庫商品はorder受付の翌営業日に発送されます。(お振込みの場合は、入金確認の翌営業日発送です。)営業日に付きましては、トップページのカレンダーをご確認下さい。お急ぎ...
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  • 常磐線に所属した松戸区の103系用方向幕Nゲージ(1/150スケール)用ステッカーです。最末期の内容がプロトタイプ。 現在のように上野東京ラインは無く、運用区間は上野〜取手・成田に限られていましたから必然的にコマの内容は少なくなりますが、その反面15両という長編成運転を行っていたことから一つのコマを多めに収録してあります。 JR東日本商品化許諾済フォトカラー方式のステッカーです。超精細なのが特徴です。少し厚みがあります。
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  • 交直流近郊形電車の決定版、415系電車を製品化いたします。415系は401系の進化形と言える車両で、直流及び交流50Hz、60Hzの3電源に対応した車両として昭和46年(1971)に登場しました。製造期間が長かったため、番台によって座席配置や車体形状が異なるバラエティに富んだ系列です。常磐線を中心とした東日本地区と関門 九州地区で活躍しました。●増結セット:動力なし●昭和60年(1985)3月以降国鉄末期の勝田電車区所属K820/K505/K512の3編成がそれぞれプロトタイプ。●車端部に汚物処理装置装備、常磐無線アンテナ準備工事、列車無線アンテナ無しの形態を再現。●100番台(及び偶数向きクハ200番台)は押込形ベンチレータ、AU75BMクーラーを装備した屋根上、セミクロスシートの室内を再現。●500番台(及び偶数向きクハ600番台)は箱形ベンチレータを装備した屋根上、ロングシートの室内を再現。4両増結セットはAU75Gクーラー、4両セットはAU75BMクーラーを装備した形態を再現。●700番台は箱形ベンチレータ、AU75Gクーラー、点検蓋形状の違い、車端部のみロングシートのセミロングシートの室内を再現。●モハ414/415は床板を全て新規製作。100番台・700番台と500番台で異なる床...
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  • 発売予定日発売中商品説明平成17年(2005)より常磐線で活躍するE531系。常磐線の取手以遠の交流区間に対応した近郊形交直流電車です。活躍範囲は広く、北は原ノ町から、南は品川まで運転されています。現在活躍しているE531系はグレーの床下機器が特徴で、付属の5両編成は、前面裾部にホーム位置検知装置が設置され、側面幕板部には安全確認カメラが設置されています。今回製品より動力ユニットにスロットレスモーターを採用し、よりスムースかつ静粛な走行性能をお楽しみいただけます。また、各セットの車番を変更するほか、付属編成の5両セットは前面裾部のホーム位置検知装置を再現いたします。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備・勝田車両センター所属のE531系K403編成(基本編成)を製品化・平成21年(2009)以降に換装された強化形スカートを再現・郡山車両センターへの検査入場車両の特徴であるライトグレーで塗装された床下機器を再現・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現・各先頭車ともヘッドライト/テールライト点灯。消灯スイッチ付(クハE530-3を除く)・各車とも連結部はボディマウ...
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  • 【必ずご確認ください】・こちらの商品は、倉庫の都合上【土日祝除く1〜3日以内】の発送となります。・発売日の異なる商品の同時注文は、一番発売日の遅い商品に合わせての発送となりますのでご注意ください。・ご予約、ご注文のキャンセルは原則不可となります、十分ご検討の上お申込み下さい。--------------------【基本情報】■タイトル:10-1537 415系(常磐線・新色) 4両セット Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型■発売日:2019/10/10■メーカー品番:10-1537■JAN/EAN:4949727676470■メーカー:KATO(カトー)■種別:Nゲージ 国鉄・JR 近郊電車■編成:4両セット■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車あり車両セット■権利表記:JR東日本商品化許諾済【商品説明】交直流近郊形電車の決定版、415系電車を製品化いたします。415系は401系の進化形と言える車両で、直流及び交流50Hz、60Hzの3電源に対応した車両として昭和46年(1971)に登場しました。製造期間が長かったため、番台によって座席配置や車体形状が異なるバラエティに富んだ系列です。常磐線を中心とした東日本地区と関門・九州地区で活躍しました。東日本地区で活躍した国鉄時代の中距離電車415系がNゲージに登...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□2019年10月 発売※画像は実車イメージです。プロトタイプとは異なる場合がございます。【商品紹介】カトーの完成品Nゲージ車両、415系(常磐線・新) 4両セットです。昭和60年(1985)3月以降国鉄末期の勝田電車区所属の編成がプロトタイプ。車端部に汚物処理装置装備、常磐無線アンテナ準備工事、列車無線アンテナ無しの形態を再現。500番台(及び偶数向きクハ600番台)は箱形ベンチレータを装備した屋根上、ロングシートの室内を再現。4両セットはAU75BMクーラーを装備した形態を再現。モハ414/415は床板を全て新規製作。100番台・700番台と500番台で異なる床下機器配置も再現。先頭車床板も415系専用のものを新規作成。方向幕は各車両とも準備工事状態を再現。ヘッドライト/テールライト/前面表示点灯(消灯スイッチ付)。先頭車は直流車と寸法が異なる運転席まわり、ホロ台座は銀色で再現。クハ411-505は運転席側前面ホロ取付済。フライホイール付動力ユニット搭載で、安定した走行を実現。DCCフレンドリー。4両セットは併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無し。カプラーは各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー...
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  • 【必ずご確認ください】・こちらの商品は、倉庫の都合上【土日祝除く1~3日以内】の発送となります。・発売日の異なる商品の同時注文は、一番発売日の遅い商品に合わせての発送となりますのでご注意ください。・ご予約、ご注文のキャンセルは原則不可となります、十分ご検討の上お申込み下さい。--------------------【基本情報】■タイトル:10-1844 E531系 常磐線・上野東京ライン 増結セットA(4両)(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)■機種:鉄道模型■発売日:2023/10/05■メーカー品番:10-1844■JAN/EAN:4949727689456■メーカー:KATO(カトー)■種別:Nゲージ 国鉄・JR 近郊電車■編成:増結4両セット■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車なし車両セット■権利表記:JR東日本商品化許諾申請中【商品説明】──常磐線の中距離輸送と水戸を中心とした地域輸送を担うE531系が仕様を新たに登場!平成17年(2005)より常磐線で活躍するE531系。常磐線の取手以遠の交流区間に対応した近郊形交直流電車です。活躍範囲は広く、北は原ノ町から、南は品川まで運転されています。現在活躍しているE531系はグレーの床下機器が特徴で、付属の5両編成は、前面裾部にホーム位置検知装置が...
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  • 交直流近郊形電車の決定版、415系電車を製品化いたします。415系は401系の進化形と言える車両で、直流及び交流50Hz、60Hzの3電源に対応した車両として昭和46年(1971)に登場しました。製造期間が長かったため、番台によって座席配置や車体形状が異なるバラエティに富んだ系列です。常磐線を中心とした東日本地区と関門 九州地区で活躍しました。●基本セット:動力付き●昭和60年(1985)3月以降国鉄末期の勝田電車区所属K820/K505/K512の3編成がそれぞれプロトタイプ。●車端部に汚物処理装置装備、常磐無線アンテナ準備工事、列車無線アンテナ無しの形態を再現。●100番台(及び偶数向きクハ200番台)は押込形ベンチレータ、AU75BMクーラーを装備した屋根上、セミクロスシートの室内を再現。●500番台(及び偶数向きクハ600番台)は箱形ベンチレータを装備した屋根上、ロングシートの室内を再現。4両増結セットはAU75Gクーラー、4両セットはAU75BMクーラーを装備した形態を再現。●700番台は箱形ベンチレータ、AU75Gクーラー、点検蓋形状の違い、車端部のみロングシートのセミロングシートの室内を再現。●モハ414/415は床板を全て新規製作。100番台・700番台と500番台で異なる床...
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  • 発売予定日発売中商品説明2009年に登場した常磐線各駅停車のE233-2000系は地下鉄直通に対応したデザインやエクステリアが特徴です。2016年からは東京メトロ千代田線のほか小田急電鉄との乗り入れも開始され運転区間が拡大しました。この直通運転に伴いスカートの取り付け位置と形状が若干変更され独特の印象となりました。2022年には一部の編成にてヘッドライトのLED灯への交換が行われており現在も交換が進行中です。2023年現在は常磐線各駅停車の主力車として10連19本が活躍中です。※こちらの商品を含む配送は送料無料とさせて頂きます。サイズNゲージ標準装備●通常のE233系と異なる奥まったスカートを再現●近年交換されているLEDライトの形状を再現●JRマークは印刷済み●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換用パーツ付属●前面の運行番号シール付属●車番は選択式で転写シート付属●前面・側面グリーンガラスを再現●ヘッド・テールライト、前面表示部は白色LEDによる点灯●フライホイール付動力採用●新集電システム、黒色車輪採用●M-13モーター採用補足情報【基本6両セット】クハE233-2000+モハE233-2000(M)+モハE232-2000+モハE233-2200+モハE232-2200+...
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  • 交直流近郊形電車の決定版、415系電車を製品化いたします。415系は401系の進化形と言える車両で、直流及び交流50Hz、60Hzの3電源に対応した車両として昭和46年(1971)に登場しました。製造期間が長かったため、番台によって座席配置や車体形状が異なるバラエティに富んだ系列です。常磐線を中心とした東日本地区と関門・九州地区で活躍しました。【主な特長】■昭和60年(1985)3月以降国鉄末期の勝田電車区所属K820/K505/K512の3編成がそれぞれプロトタイプ。■車端部に汚物処理装置装備、常磐無線アンテナ準備工事、列車無線アンテナ無しの形態を再現。■100番台(及び偶数向きクハ200番台)は押込形ベンチレータ、AU75BMクーラーを装備した屋根上、セミクロスシートの室内を再現。■500番台(及び偶数向きクハ600番台)は箱形ベンチレータを装備した屋根上、ロングシートの室内を再現。 4両増結セットはAU75Gクーラー、4両セットはAU75BMクーラーを装備した形態を再現。■700番台は箱形ベンチレータ、AU75Gクーラー、点検蓋形状の違い、車端部のみロングシートのセミロングシートの室内を再現。■モハ414/415は床板を全て新規製作。100番台・700番台と500番台で異なる床下機...
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  • 【返品種別B】□「返品種別」について詳しくはこちら□■新製品■2024年01月 発売※画像は実車イメージです。実際の商品とは異なる場合がございます。【商品紹介】トミックスの完成品Nゲージ車両、JR E233 2000系電車(常磐線各駅停車)増結 4両セットです。側面グリーンガラスを再現新集電システム、黒色車輪採用車番は基本セットに付属の転写シートを使用しての選択式(本セットには付属せず)【セット内容・編成例】←我孫子・北綾瀬[ モハE233 ] + [ モハE232 ] + [ サハE233 ] + [ サハE233 ]【実車紹介】2009年に登場した常磐線各駅停車のE233-2000系は地下鉄直通に対応したデザインやエクステリアが特徴です。2016年からは東京メトロ千代田線のほか小田急電鉄との乗り入れも開始され運転区間が拡大しました。この直通運転に伴いスカートの取り付け位置と形状が若干変更され独特の印象となりました。2022年には一部の編成にてヘッドライトのLED灯への交換が行われており現在も交換が進行中です。2023年現在は常磐線各駅停車の主力車として10連19本が活躍中です。【商品仕様】スケール:Nゲージ(9mm)商品形態:塗装済完成品車体の材質:プラスチックモーター:なしライト:な...
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  • 発売予定日発売中商品説明平成17年(2005)より常磐線で活躍するE531系。常磐線の取手以遠の交流区間に対応した近郊形交直流電車です。活躍範囲は広く、北は原ノ町から、南は品川まで運転されています。現在活躍しているE531系はグレーの床下機器が特徴で、付属の5両編成は、前面裾部にホーム位置検知装置が設置され、側面幕板部には安全確認カメラが設置されています。今回製品より動力ユニットにスロットレスモーターを採用し、よりスムースかつ静粛な走行性能をお楽しみいただけます。また、各セットの車番を変更するほか、付属編成の5両セットは前面裾部のホーム位置検知装置を再現いたします。サイズNゲージ標準装備・勝田車両センター所属のE531系K403編成(基本編成)を製品化・平成21年(2009)以降に換装された強化形スカートを再現・郡山車両センターへの検査入場車両の特徴であるライトグレーで塗装された床下機器を再現・各車とも連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用。・パッケージは、増結セットB(2両)が付属編成セット(5両)のブックケースに収納可補足情報【増結B 2両セット】サハE530-2003+サハE531-5注意事項鉄道模型に関する注意事項...
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  • 交直流近郊形電車の決定版、415系電車を製品化いたします。415系は401系の進化形と言える車両で、直流及び交流50Hz、60Hzの3電源に対応した車両として昭和46年(1971)に登場しました。製造期間が長かったため、番台によって座席配置や車体形状が異なるバラエティに富んだ系列です。常磐線を中心とした東日本地区と関門・九州地区で活躍しました。東日本地区で活躍した国鉄時代の中距離電車415系がNゲージに登場です。3セット揃えていただくと、堂々の15両編成を再現可能です。常磐線で活躍した特急列車や寝台列車と共に、往年の常磐線のシーンを楽しみましょう。主な特長・昭和60年(1985)3月以降国鉄末期の勝田電車区所属K820/K505/K512の3編成がそれぞれプロトタイプ。・車端部に汚物処理装置装備、常磐無線アンテナ準備工事、列車無線アンテナ無しの形態を再現。・100番台(及び偶数向きクハ200番台)は押込形ベンチレータ、AU75BMクーラーを装備した屋根上、セミクロスシートの室内を再現。・500番台(及び偶数向きクハ600番台)は箱形ベンチレータを装備した屋根上、ロングシートの室内を再現。4両増結セットはAU75Gクーラー、4両セットはAU75BMクーラーを装備した形態を再...
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  • SEARCH WORD:鉄道模型 エヌゲージ N-gauge 鉄道模型 エヌゲージ 電車模型 列車模型 モデル セット キット ジオラマ リアル 車両 KATO カトー 加藤 カトウ商品概要:交直流近郊形電車の決定版、415系電車を製品化いたします。 415系は401系の進化形と言える車両で、直流及び交流50Hz、60Hzの3電源に対応した車両として昭和46年(1971)に登場しました。製造期間が長かったため、番台によって座席配置や車体形状が異なるバラエティに富んだ系列です。常磐線を中心とした東日本地区と関門・九州地区で活躍しました。 東日本地区で活躍した国鉄時代の中距離電車415系がNゲージに登場です。常磐線で活躍した特急列車や寝台列車と共に、往年の常磐線のシーンを楽しみましょう。 ・昭和60年(1985)3月以降国鉄末期の勝田電車区所属K820/K505/K512の3編成がそれぞれプロトタイプ。 ・車端部に汚物処理装置装備、常磐無線アンテナ準備工事、列車無線アンテナ無しの形態を再現。 ・100番台(及び偶数向きクハ200番台)は押込形ベンチレータ、AU75BMクーラーを装備した屋根上、セミクロスシートの室内を再現。 ・500番台(及び偶数向きクハ600番台)は箱形ベンチレータを装備した屋根上、ロ...
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