nsr250r チャンバー

T2 Racing T2レーシング MC18 左右出し スチールチャンバーボディー【STREET】 NSR250R HONDA ホンダDOG FIGHT RACING ドッグファイトレーシング製 HONDA NSR250R( 039 88- 039 89) ステンレスチャンバー/カーボンサイレンサーDOGFIGHT RACING ドッグファイトレーシング DFR チャンバー NSR250R HONDA ホンダ【5/10限定!10%OFFクーポン配布中!】 NSR250R TZR250 NSR250R RGV250 R1-Z RZ250 RD250 400 RG250 カーボンサイレンサー マフラー サイレンサー チャンバー カーボン 2本セットT2 Racing T2レーシング 右2本出し 500V ステンレスチャンバーボディー NSR250R HONDA ホンダ HONDA ホンダNSR250R チャンバーマフラー ホンダ 純正 バイク 部品 MC21 機能的問題なし 品薄 希少品 車検 Genuine 【中古】DOG FIGHT RACING ドッグファイトレーシング製 HONDA NSR250R( 039 90- 039 98) ステンレスチャンバー/カーボンサイレンサーT2 Racing T2レーシング インテークチャンバー ブランクプラグ NSR250R HONDA ホンダ HONDA ホンダDOG FIGHT RACING ドッグファイトレーシング製 HONDA NSR250R( 039 90- 039 98) ステンレスチャンバー/アルミサイレンサーK2TEC ケイツーテック K2チャンバー TAPE-2 NSR250R64チタン製 スタッドボルト M8×39 シルバー 1本売り ホンダ NSR250R チタン スタッドボルト チタンボルト バイク レストア パーツ チタン カスタム ドレスアップ 旧車 レストア 修理 部品T2 Racing T2レーシング MC18 左右出し チタンチャンバーボディー【STREET】 NSR250R HONDA ホンダNSR250R チャンバーマフラー 左右 ホンダ 純正 バイク 部品 MC18 修復素材に お安くどうぞ 品薄 希少品 車検 Genuine 【中古】DOGFIGHT RACING ドッグファイトレーシング DFR チャンバー NSR250R HONDA ホンダETHOS Design(エトスデザイン) バイク フランジ ナット EXフランジ SUSチャンバー NSR250R 90-93NSR250R TZR250 NSR250R RGV250 R1-Z RZ250 RD250 400 RG250 カーボンサイレンサー マフラー サイレンサー チャンバー カーボン 2本セットDOGFIGHT RACING ドッグファイトレーシング DFR チャンバー NSR250R HONDA ホンダDOG FIGHT RACING ドッグファイトレーシング HONDA NSR250R( 039 88- 039 89) ステンレスチャンバー/アルミサイレンサーETHOS エトスデザイン オーバーレブチャンバー用フランジセット NSR250RK2-tec 90~93NSR250R(MC21) STDステンレスチャンバー TYPE-2 mc21-2sus ケイツーテック チャンバー本体 バイク NSR250R
 

商品の説明

  • ■商品概要【素材】スチール【内容】・右側ボディー×1個・左側ボディー×1個・フランジ×2個・フランジスプリング×4個・取り付けボルトナット(8mm×25mm)×2セット・スタンド部ボルトナット(8mm×45mm)×1セット・ブッシュ付きステー×2セット・取り付け説明書■詳細説明T2Racing製MC18用左右出しスチールチャンバーのご紹介です。こちらは【STREET】となります。幾度もチャンバーの構成を考えながらMC18専用設計にて作りだしたモデルです。レースでも実績のあるT2レーシング社のチャンバーをベースにした【RACE】Type-2よりもより街乗り車両に合わせた仕様になっています。ストリート向き試作チャンバーを数種作り、ダイナモテストを繰り返し出来上がった【STREET】、写真にあるグラフは、ノーマルエンジンリミッター解除済み使用の車両で計測したものです。65.4馬力・4.3キロをマークしピーク回転数も11000回転を越えてくるモノとなりました。さらに、【RACE】Type-1から各箇所改良し、フランジの改良・強化フランジスプリングの採用・専用ステーの付属をいたしました。チャンバーボディーのステー部分ですがノーマルのフレームに打ち込まれているチャンバーブッシュは使わず専用...
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  • レース経験に裏打ちされた2st用レーシングチャンバーを長く手掛けてきたドックファイトレーシング。そのパフォーマンスの高さは過去の各地方で開催されたSP250クラスのリザルトに現れています。現在でも多くのファンを持つ2スト250cc。代表格のホンダNSR250Rの88-89年型用ステンレスチャンバーです。サイレンサー部には軽量・高強度のカーボンサイレンサーが装着されております。2stらしいサウンドと高性能、そして美しい曲線と艶を持ったステンレスチャンバーがあなたのNSRを彩ります。 ◆適合車種:ホンダ NSR250R ('88-'89) ◆ノーマルステップ可 ◆タンデムステップ可 ◆カウルカット不要 ◆音量92db (騒音基準クリア)
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  • ■納期状況をご確認ください■商品概要メーカー品番:NSR-CHS-001ステンレスボディ アルミサイレンサー排気音量:92db■詳細説明関東選手権SP250クラスをはじめ、全国の地方選手権で活躍するドッグファイトレーシングチャンバー。激戦の中から得られたデータをフィードバックして制作されるドッグファイトレーシングのハイクオリティーチャンバーの特長はドッグファイトレーシングが実戦に使用している物と同形状・同素材・同寸法で製作されている。≪チャンバーの特徴≫■素材へのこだわり素材に使われる0.8mm厚のステンレス剛板は、絞り用の物を使用している。これは若干のコスト高にはなるが、溶接性が良好な為精度の高い溶接が可能な点と錆の発生が少ないため美しい仕上がりにつながる。■溶接方法溶接方法としては最も手間のかかる輪切り式の手法を用いている。これはチャンバーの命である寸法精度を高く出来る点の他に、バンド状に溶接される事により強度が高く出来る点から用いている。溶接機には、TIG・GAS・半自動の3タイプの溶接機を場所に合わせて使い分けているが、溶接部の段差が無く、その幅も最小限に留める事が出来るのは、1本1本を手作りにより制作するドックフ...
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  • 【商品説明】社外品のサイレンサーです。2スト用純正チャンバーにはお取り付けできません。車体に合わせて必要本数をご購入ください。 【参考適合車種】DIO JOG NSR50 NS-1 NS50F TZM50 TZR50 RZ50 SDR200 KSR50/80 AR50/80 RGVなど汎用品なのであらゆる車種へお取り付けが可能です。現車のサイレンサー取り付け部のサイズを確認の上ご購入ください ※説明書は付属しておりません。 ■送料 【本州/四国/九州:無料】【北海道:無料】【沖縄:1540円】【※離島:別途見積もり】類似商品はこちら CBR250RR ホーネット250 VFR41,980円 CBR250RR ホーネット250 CB401,980円 VTR250 NSR250R ホーネット251,390円 NSR250R MC18 21 28 CBR8,980円 RZ250 RZ350 RZ250R RZ2,980円 ディスクローター 左右 セット ブレーキディ13,600円 FZR250 TZR250 RZ250R 油1,980円 ディスクローター 左 RZ250 RZ3506,800円 ディスクローター 左 右 兼用 ブレーキディ6,800円新着商品はこちら2024/5/9ドアスクレーパー 板金 スクレーパー ヘラ 81,700円2024/5/9ハイエース200系 パーツ ドアキックガード 3,980円2024/5/9ハンドサンダー サンディングブロック ハンドサ3,980円再販商品はこちら2024/5/...
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  • ■納期状況をご確認ください■商品概要【素材】ステンレス【内容】・右側ボディー×1個・左側ボディー×1個・フランジ×2個・フランジスプリング×4個・取り付けボルトナット(8mm×25mm)×2セット・スタンド部ボルトナット(8mm×45mm)×1セット・接合ボルトナット(6mm×15mm)×1セット・ブッシュ付きステー×2セット・取り付け説明書■詳細説明T2Racing製MC21・28用右2本出し500Vステンレスチャンバーのご紹介です。幾度もチャンバーの構成を考えながら専用設計にて作りだしたモデルで、レースでも実績のあるT2レーシング社のチャンバーをベースにしていますので性能も折り紙付きです!そのチャンバー特性もすべてのライダーに扱い易く、高回転域では強烈なパワーを発揮致します!ボルトオン設計のキャブセッティング不要!更に直キャブ&キャブセッティングで今までに無いパワーを体感して頂けます!ノーマルカウル・ノーマルステップ、取り付けOK。MC21・28共にタンデムステップとの干渉はございません。■注意点※こちらはボディーのみの販売となります。※車両取り付け写真のサイレンサーはロングフルステンレスサイレンサーです。 ※画像はイメージです。■適合車種NSR250R NSR250R...
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  • 商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り転倒によるキズ・エクボ数か所ございますが、機能上問題となる欠点ございません。楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です!修復素材やノーマル戻しに如何でしょうか?次回入荷未定の商品です!お探しの方、この機会にぜひどうぞ!参考データ●メーカー:ホンダ●車名:NSR250R●型式:MC21●刻印:KV3 H業界トップレベルの配送スピード!お客様を待たせません!
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  • レース経験に裏打ちされた2st用レーシングチャンバーを長く手掛けてきたドックファイトレーシング。そのパフォーマンスの高さは過去の各地方で開催されたSP250クラスのリザルトに現れています。現在でも多くのファンを持つ2スト250cc。もっとも人気があったホンダNSR250Rの90-99年型用ステンレスチャンバーです。サイレンサー部には軽量・高強度のカーボンサイレンサーが装着されております。2stらしいサウンドと高性能、そして美しい曲線と艶を持ったステンレスチャンバーがあなたのNSRを彩ります。 ◆適合車種:HONDA NSR250R ('90-'98) ◆ノーマルステップ可 ◆タンデムステップ可 ◆カウルカット不要 ◆音量92db (騒音基準クリア)
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  • ■納期状況をご確認くださいカラー:ブルーはこちらカラー:ブラックはこちら■詳細説明T2Racing製インテークチャンバーブランクプラグのご紹介です。インテークチャンバーを取り外す場合、必要となるブランクプラグです。取り外し後、インテークに空いた穴をこちらのブランクプラグを挿入してください。インテークチャンバーを除去することによって得られるメリットは、エンジンのパフォーマンスや燃費の向上です。インテークチャンバーは、エンジンの燃焼室に空気を送り込む役割を担っていますが、通常、空気の流れを制限するような設計になっており、空気の流れが遅くなる原因となっています。その為、インテークチャンバーを除去することで、エンジンにより多くの空気を送り込むことができ、燃焼が効率的に行われ、エンジンのパワーが向上し、加速やトップスピードの向上が期待できます。また、エンジンの吸気抵抗が減少し、燃費が向上する方向もなります。こちらの商品はNSR250R MC18・21用になります。64チタン製になり、陽極酸化処理を施した【ブルー】PVDコーティング処理を施した【ブラック】の2色からお選びいただけます。PVDコーティングとは・・・「PhysicalVapo...
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  • レース経験に裏打ちされた2st用レーシングチャンバーを長く手掛けてきたドックファイトレーシング。そのパフォーマンスの高さは過去の各地方で開催されたSP250クラスのリザルトに現れています。現在でも多くのファンを持つ2スト250cc。最も人気のあるのホンダNSR250Rの90-99年型用ステンレスチャンバーです。サイレンサー部にはドックファイトレーシングの代名詞とも言えるメタリックブルーのアルミサイレンサーが装着されております。 2stらしいサウンドと高性能、そして美しい曲線と艶を持ったステンレスチャンバーがあなたのNSRを彩ります。 ◆適合車種:ホンダ NSR250R ('90-'98) ◆ノーマルステップ可 ◆タンデムステップ可 ◆カウルカット不要 ◆音量92db (騒音基準クリア)
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  • ■商品概要素材:スチール製 (クリアー塗装)■詳細説明TIG溶接にて仕上がりや耐久性に優れております。性能はサーキット仕様ではなく、ストリート向けに開発された仕様で、中速のトルクUP・レスポンスを重視しています。通常街乗り程度であれば、セットアップなしに使用可能。高速など高回転をキープの場合、メインジェットを上げる事をお勧めします。膨張室が太い為、アンダーカウルの多少の干渉はあります。MC21・MC28用は要バックステップ。振動対策としてエキパイはスプリングジョイント・本体も純正ダンパーを使用しております。■注意点※画像はイメージです。※受注生産の為、※受注生産品の為、発送まで2-4週間ほどお時間がかかります。■備考' ※受注生産品です。 ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。■適合車種NSR250R NSR250R   備考: MC21■商品番号mc21-ty2
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  • 64チタン製 スタッドボルト M8×39 ピッチ:1.25 スレッド長:33mm のチタン製スタッドボルトです。 バイク 自転車のカスタムボルトとしてや旧車のレストアに最適です。 【素材】 チタンにアルミとバナジウムをバランスよく組み合わせたTi-6AL-4Vと呼ばれる合金を採用。 アルミ6%、バナジウム4%の6:4の合金であることから64チタンと呼ばれています。 64チタン合金は純チタンに比べて、引張強さで1.7倍以上、耐力は3.8倍以上にもなる優れた強度を持ちながら重さは鉄の6割程度と軽量で腐食にも強い性質を持っています。 「軽い」・「強い」・「錆びない」の三拍子揃った高性能なボルトを是非一度お試しください。 品名:ti-sdb-m8-39-ds0806-unfサイズ:M8長さ(mm):39 スレッド長(mm):33ヘッド形状:スタッドボルト 材質:64チタン 【 Ti-6AL-4V (Grade 5)】カラー:シルバー 入数:1本ホンダ純正部品 92900-080220E に適合。
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  • ■商品概要【素材】チタン【内容】・右側ボディー×1個・左側ボディー×1個・フランジ×2個・フランジスプリング×4個・取り付けボルトナット(8mm×25mm)×2セット・スタンド部ボルトナット(8mm×45mm)×1セット・ブッシュ付きステー×2セット・取り付け説明書■詳細説明T2Racing製MC18用左右出しチタンチャンバーのご紹介です。こちらは【 STREET 】となります。幾度もチャンバーの構成を考えながらMC18専用設計にて作りだしたモデルです。レースでも実績のあるT2レーシング社のチャンバーをベースにした【 RACE 】Type-2よりもより街乗り車両に合わせた仕様になっています。ストリート向き試作チャンバーを数種作り、ダイナモテストを繰り返し出来上がった【 STREET 】、写真にあるグラフは、ノーマルエンジンリミッター解除済み使用の車両で計測したものです。65.4馬力・4.3キロをマークしピーク回転数も11000回転を越えてくるモノとなりました。さらに、【 RACE 】Type-1から各箇所改良し、フランジの改良・強化フランジスプリングの採用・専用ステーの付属をいたしました。チャンバーボディーのステー部分ですがノーマルのフレームに打ち込まれているチャンバーブッシュは使わず...
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  • 商品のコンディションこちらの商品、写真でご覧の通り転倒によるキズございますが、凹みなどの欠点ございません。写真3のように左チャンバーマフラーに腐食による穴ございますので、耐熱パテなどで修復してお使い下さい。楽天上ではなかなか出てこない珍しい品です!修復素材やカスタム素材に如何でしょうか?自分のパーツは売るときのためにとっておいて、お値打ちな中古パーツでカスタムを楽しんじゃいましょう♪ご活用いただける方、よろしくお願いします。参考データ●メーカー:ホンダ●車名:NSR250R●型式:MC18●刻印:KV3 G業界トップレベルの配送スピード!お客様を待たせません!
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  • ■納期状況をご確認ください■商品概要ステンレスボディ カーボンサイレンサー■詳細説明排気音量:92dbドッグファイトレーシングでは、ステンレスチャンバーの開発に当たりスチールチャンバーのデータを下に、ベンチテストだけでなく走行テストによる改良を繰り返し行いました。ドッグファイトレーシングの持つレースでの実戦を含むレーシングテクノロジーを完全フィードバックした新設計のNEWチャンバーです。無縁ハイオク完全対応でサーキットでのレースの現場で開発を行い、町乗りでの実走行テストにも多くの時間をかけて開発を行ないました。これにより、従来のスチールチャンバーよりも中速トルクの向上と大幅なオーバーレブ特性の改善が図られ、サーキットからストリートまで幅広いシチュエーションに対応できる性能を発揮する商品となっております。ガルアーム、プロアームそれぞれのスイングアーム形状を考慮しながらも、限界一杯まで膨張室の拡大を図り、僅かなパワーアップでも見逃さない為の可能な限りの追及を行いました。性能を引き出す為に非常に時間が掛かりましたが、性能・整備性、そして視覚・所有感の全てに満足出来る商品となりました。装着にあたりカウ...
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  • ※商品の参考画像です。実物とは異なる場合があります。 カラー、サイズ等は商品説明欄をご確認ください。 商品名:EXフランジ SUSチャンバー NSR250R 90-93 ブランド:ETHOS Design(エトスデザイン) 弊社品番:18143393 JANコード:4520616907488 単位:1個 お取寄せ商品とは? 1.ご注文を頂いてからメーカー様へ商品を取寄せ致しますので、発送までお時間がかかります。また、ご注文時の配送日時指定ができません。 2.受注後発注につき、ご注文後のキャンセルは承っておりません。 3.メーカー様の在庫の状況により取寄せができない場合がございます。 発注後メーカー欠品にて納期未定/廃番の場合はキャンセルとさせていただきます。
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  • 【商品説明】社外品のサイレンサーです。2スト用純正チャンバーにはお取り付けできません。車体に合わせて必要本数をご購入ください。 【参考適合車種】DIO JOG NSR50 NS-1 NS50F TZM50 TZR50 RZ50 SDR200 KSR50/80 AR50/80 RGVなど汎用品なのであらゆる車種へお取り付けが可能です。現車のサイレンサー取り付け部のサイズを確認の上ご購入ください ※説明書は付属しておりません。 ■送料 【本州/四国/九州:無料】【北海道:無料】【沖縄:1540円】【※離島:別途見積もり】お取引について ・ご購入前に、お支払い方法・配送について・返品等諸条件・注意事項を必ずご覧ください。詳細はこちら
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  • ■商品概要ステンレスボディ アルミサイレンサー■詳細説明排気音量:92dbドッグファイトレーシングでは、ステンレスチャンバーの開発に当たりスチールチャンバーのデータを下に、ベンチテストだけでなく走行テストによる改良を繰り返し行いました。ドッグファイトレーシングの持つレースでの実戦を含むレーシングテクノロジーを完全フィードバックした新設計のNEWチャンバーです。無縁ハイオク完全対応でサーキットでのレースの現場で開発を行い、町乗りでの実走行テストにも多くの時間をかけて開発を行ないました。これにより、従来のスチールチャンバーよりも中速トルクの向上と大幅なオーバーレブ特性の改善が図られ、サーキットからストリートまで幅広いシチュエーションに対応できる性能を発揮する商品となっております。ガルアーム、プロアームそれぞれのスイングアーム形状を考慮しながらも、限界一杯まで膨張室の拡大を図り、僅かなパワーアップでも見逃さない為の可能な限りの追及を行いました。性能を引き出す為に非常に時間が掛かりましたが、性能・整備性、そして視覚・所有感の全てに満足出来る商品となりました。装着にあたりカウルのカットやステップの変更...
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  • レース経験に裏打ちされた2st用レーシングチャンバーを長く手掛けてきたドックファイトレーシング。そのパフォーマンスの高さは過去の各地方で開催されたSP250クラスのリザルトに現れています。現在でも多くのファンを持つ2スト250cc。代表格のホンダNSR250Rの88-89年型用ステンレスチャンバーです。サイレンサー部にはドックファイトレーシングの代名詞とも言えるメタリックブルーのアルミサイレンサーが装着されております。 2stらしいサウンドと高性能、そして美しい曲線と艶を持ったステンレスチャンバーがあなたのNSRを彩ります。 ◆適合車種:ホンダ NSR250R ('88-'89) ◆ノーマルステップ可 ◆タンデムステップ可 ◆カウルカット不要 ◆音量92db (騒音基準クリア)
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  • ■商品概要Oリング付き:2個入り■注意点※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。■適合車種NSR250R NSR250R ■商品番号R80015■JANコード4571476369220
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  • ●メーカー名:ケイツーテック / K2-tec●商品名:90〜93NSR250R(MC21) STDステンレスチャンバー TYPE-2●メーカー品番:mc21-2sus商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●仕様TYPE-2●材質SUS304生地●特徴NSR250R(MC21) STDステンレスチャンバー TYPE-2(SUS304生地)錆びる心配が無いので高級の美観を持続します。(要バックステップ)●備考性能はサーキット仕様ではなく、ストリート向けに開発された仕様で中速のトルクUP・レスポンスを重視しています。通常街乗り程度であれば、セットアップなしに使用可能。高速など高回転をキープの場合、メインジェットを上げる事をお勧めします。膨張室が太い為、アンダーカウルの多少の干渉はあります。要バックステップ(オプションにてステップアップKit:6300円も販売しております)振動対策としてエキパイはスプリングジョイント・本体も純正ダンパーを使用しております。●ケイツー・テックとは【K2tec(ケイツー・テック)とは】世界GPも経験ありの国際ライダー久保和寛が全日本10年ほど経て チャンバー・マフラーの製造・販売の会社を立ち上げました。オリジナルマフラーを製作し、サーキットのノウハウをストリー...
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