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商品の説明

  • ■2022年モデル◇理想の高弾道で、ブレずに狙える。飛距離、高さ、方向性を兼ね備えたハイブリッド誕生。◇3つのテクノロジーで飛距離、高さ、方向性が更に進化。「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を搭載し重心位置を最適化、心地よい打感と打音にも貢献。◇上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」と「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。◇ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能なハイブリッド、今まで以上に正確にグリーンを狙える。◇飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛G430ハイブリッド、ここに誕生。■左右:右■ヘッド素材・製法:ヘッド素材:FORGEDマレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ)/カーボン(クラウン)■付属ヘッドカバー:有 番手表示仕様:ダイヤル式※レンチは付属しておりません。■ルール適合:○■シャフト名:PING TOUR 2.0 CHROME 85■番手:#3UT/3H #4UT/4H #5UT/5H■ロフト角(度):#3UT/19 #4UT/22 #5UT/26■ライ角(度):#3UT/58.5 #4UT/59 #5UT/59.5■ヘッド体積(cc):#3UT/128 #4UT/126 #5UT/124■クラブ長さ(インチ):#3UT/40.25 #4UT/39....
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  • クラブや用品など、PINGの商品が盛りだくさん! 在庫表記・発送について2022 年 モデル PING G430 ピンゴルフ ゴルフ クラブ GOLF CLUB CUSTOM ユーティリティ ハイブリッド ハイブリット レスキュー UTILITY HYBRID RESCUE UT HY RE 2U 3U 4U 5U 6U 7U U2 U3 U4 U5 U6 U7 2H 3H 4H 5H 6H 7H H2 H3 H4 H5 H6 H7 受注生産(特注)対応スペックをご注文のお客様へ ●お支払方法が銀行振込の方は入金確認後にメーカー発注となります。 ●特注品につき代金引換でのご注文は承っておりません。 ●特注品につきキャンセルは不可とさせていただきます。 ●シャフトの長さによっては希望バランスの仕様に出来ない場合があります。
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  • メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています クリックでファイルが開きます。 ピン ゴルフ G430ハイブリッド PING GOLF G430 Hybrid ブレずに高く飛ぶ。狙える。 方向性・高さ・飛距離 全てが進化したG430HB。 飛距離、高さ、方向性。求められる性能を極限まで進化。ブレないハイブリッドが更に進化。 カーボンフライ・ラップ・テクノロジーを搭載し重心位置を最適化、心地よい打感と打音にも貢献。 打点のブレによる飛距離ロスを軽減するスピンシステンシー・テクノロジーによる安定した飛距離性能。 フェース・ラップ・テクノロジーによるたわみの最大化による高さとキャリーで今まで以上に正確にグリーンを狙える。方向性・高さ・飛距離 全てが進化したG430ハイブリッド 1. 8層のカーボンをクラウン部分に採用し、前作比8gの軽量化に成功。 余剰重量を最適な箇所に配置し、理想の低重心設計により、強弾道&低スピンで最大飛距離を生み出す。 2.打点がブレても最大キャリー。 新バルジ&ロール設計により、ミスヒット時でも最適なスピン量と弾道で、最大のキャリーと飛距離を生み出す。 3.最大のたわみと初速で抜群の飛距離性能。 フェース/クラウン...
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  • クラブや用品など、PINGの商品が盛りだくさん! 在庫表記・発送について2022 年 モデル PING G430 ピンゴルフ ゴルフ クラブ GOLF CLUB CUSTOM ユーティリティ ハイブリッド ハイブリット レスキュー UTILITY HYBRID RESCUE UT HY RE 2U 3U 4U 5U 6U 7U U2 U3 U4 U5 U6 U7 2H 3H 4H 5H 6H 7H H2 H3 H4 H5 H6 H7 受注生産(特注)対応スペックをご注文のお客様へ ●お支払方法が銀行振込の方は入金確認後にメーカー発注となります。 ●特注品につき代金引換でのご注文は承っておりません。 ●特注品につきキャンセルは不可とさせていただきます。 ●シャフトの長さによっては希望バランスの仕様に出来ない場合があります。
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  • クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道&低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル(G425シリーズ)に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2.0(CHROME)カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。■ヘッド  17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト  PING TOUR 2.0 CHR...
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  • ■ヘッド  17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト  PING TOUR 2.0 CHROME85 CARBON ■グリップ  GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角  17度 / 19度 / 22度 / 26度 / 30度 / 34度 ■フレックス  FLEX-R / FLEX-S / FLEX-X ■付属品  専用ヘッドカバー ■備考  標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角(度) 17 19 22 26 30 34 ■ライ角(度) 58 58.5 59 59.5 60 60.5 ■クラブ長(inch) 40.75 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 ■ヘッド体積(cc) 129 128 126 124 121 113 ■トルク(度) 2.8(R) / 2.3(S) / 2.2(X) ■バランス ■キックポイント 中調子(R) / 中元調子(S) / 中元調子(X) ■総重量(g)
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  • 理想の高弾道で、ブレずに狙える。 飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた"激飛"G430ハイブリッド 「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」の搭載により重心位置を最適化。 心地よい打感と打音も生み出す。 上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・ テクノロジー」「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で 高初速と最大キャリーを実現。 ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能。これまで以上に 正確にグリーンを狙える。 ◆スペック◆ ・番手:#2、3、4、5、6、7 ・シャフト:N.S. PRO MODUS3 105 ・素材:スチール ・フレックス:S ・グリップ:GP360 LITE TOUR VELVET ROUND(バックライン無し) ・専用ヘッドカバー付属 ※注意事項:モニターの発色具合により色合いが異なる場合がございます。 ※納期:お取り寄せにお時間をいただくことがございます。 納期についてはお問い合わせください。
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  • Mr.PINGをカモフラージュ柄にデザイン ・伸縮性のあるクロロプレンゴム素材 サイズ:ハイブリッド用 素材:ポリプロピレン
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  • クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道&低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル(G425シリーズ)に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトには日本シャフト社のNS−PRO950GH・NEOスチールシャフトを装着しており、NS−PRO950GHスチールシャフトに比べて中間剛性を高くすることで相対的にシャフト先端側がしなってヘッドスピードが上がる設計になっています。■ヘ...
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  • 理想の高弾道で、ブレずに狙える。 飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛G430ハイブリッド 「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」の搭載により重心位置を最適化。 心地よい打感と打音も生み出す。 上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。 ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能。これまで以上に正確にグリーンを狙える。 ■番手:#2、#3、#4、#5、#6、#7 ■ヘッド素材:FORGEDマレージング銅C300 ( フェース ) / 17-4ステンレススチール ( ボディ ) / カーボン ( クラウン ) ■ロフト角(°):#2/17、#3/19、#4/22、#5/26、#6/30、#7/34 ■ヘッド体積(立法センチメートル):#2/129、#3/128、#4/126、#5/124、#6/121、#7/113 ■ライ角(°):#2/58、#3/58.5、#4/59、#5/59.5、#6/60、#7/60.5 ■標準クラブ長さ (インチ):#2/40.75、#3/40.25、#4/39.75、#5/39.25、#6/38.75、#7/38.25 ■シャフト:PING TOUR 2.0 CHROME 85 ■シャフト素材:カーボン ■硬さ(フレックス):S ■シャフト重量(g):80 ■トルク:2.3 ■キックポイント:中元 ■特徴...
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  • ■2023年モデル◇理想の高弾道で、ブレない軽量設計◇ヘッドスピード向上、高弾道、方向性、飛距離の安定性が高いハイブリッドが軽量化され、さらに進化。◇もっと楽にボールを高く上げたいゴルファーに最適な新設計。◇G430シリーズで新搭載された「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」により、低重心となったハイブリッドは高弾道を実現。◇さらにヘッド重量の軽量化と軽い重量帯のシャフト、軽量グリップを組み合わせることにより、今まで以上に高弾道でグリーンを狙える。◇打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で飛距離も出る、軽量のG430HL ハイブリッドが誕生。■左右:右■ヘッド素材・製法:ヘッド素材:FORGEDマレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ)/カーボン(クラウン)■付属ヘッドカバー:有 番手表示仕様:ダイヤル式※レンチは付属しておりません。■ルール適合:○■シャフト名:Fujikura Speeder NX 35■番手:#3UT/3H #4UT/4H #5UT/5H #6UT/6H #7UT/7H■ロフト角(度):#3UT/19 #4UT/22 #5UT/26 #6UT/30 #7UT/34■ライ角(度):#3UT/58.5 #4UT/59 #5UT...
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  • ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道&低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル(G425シリーズ)に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2.0(CHROME)カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。■ヘッド  17-4 STAINLESS /...
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  • ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道&低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル(G425シリーズ)に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのALTA−J−CB(BLACK)カーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。■ヘッド  17-4 ...
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  • ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道&低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル(G425シリーズ)に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのALTA−J−CB(BLACK)カーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。■ヘッド  17-4 ...
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  • ■ヘッド  17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト  ALTA J CB BLACK CARBON ■グリップ  GP360 LITE TOUR VELVET ROUND ■ロフト角  17度 / 19度 / 22度 / 26度 / 30度 / 34度 ■フレックス  FLEX-R / FLEX-SR / FLEX-S ■付属品  専用ヘッドカバー ■備考  標準グリップ(AQUA)になります。 ■番手 #2 #3 #4 #5 #6 #7 ■ロフト角(度) 17 19 22 26 30 34 ■ライ角(度) 58 58.5 59 59.5 60 60.5 ■クラブ長(inch) 40.75 40.25 39.75 39.25 38.75 38.25 ■ヘッド体積(cc) 129 128 126 124 121 113 ■トルク(度) 3.1(R) / 2.8(SR) / 2.3(S) ■バランス D0 ■キックポイント 先調子(R) / 中先調子(SR) / 中調子(S) ■総重量(g) 346(SR)
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  • ■2022年モデル◇理想の高弾道で、ブレずに狙える。飛距離、高さ、方向性を兼ね備えたハイブリッド誕生。◇3つのテクノロジーで飛距離、高さ、方向性が更に進化。「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を搭載し重心位置を最適化、心地よい打感と打音にも貢献。上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」と「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能なハイブリッド、今まで以上に正確にグリーンを狙える。飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛G430ハイブリッド、ここに誕生。■左右:右■ヘッド素材・製法:ヘッド素材:FORGEDマレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ)/カーボン(クラウン)■付属ヘッドカバー:有 番手表示仕様:ダイヤル式※レンチは付属しておりません。■ルール適合:○■シャフト名:NS PRO MODUS3 TOUR 105■番手:#3UT/3H #4UT/4H■ロフト角(度):#3UT/19 #4UT/22■ライ角(度):#3UT/58.5 #4UT/59■ヘッド体積(cc):#3UT/128 #4UT/126■クラブ長さ(インチ):#3UT/39.75 #4UT/39.25■バランス:#3UT/D3 #4UT/D3■フレックス:...
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  • シャフト:ALTAJCBBLACK左右:右ヘッド素材:【フェース】FORGEDマレージング鋼C300【ボディ】17-4ステンレススチール【クラウン】カーボン●番手:2H●ロフト角(°):17フレックス:R長さ:40.75ライ角(°):58ヘッド体積(cm3):129シャフト重量(g):52トルク:3.1キックポイント:先調子フレックス:SR長さ:40.75ライ角(°):58ヘッド体積(cm3):129シャフト重量(g):56トルク:2.8キックポイント:中先調子フレックス:S長さ:40.75ライ角(°):58ヘッド体積(cm3):129シャフト重量(g):65トルク:2.3キックポイント:中調子__________●番手:3H●ロフト角(°):19フレックス:R長さ:40.25ライ角(°):58.5ヘッド体積(cm3):128シャフト重量(g):52トルク:3.1キックポイント:先調子フレックス:SR長さ:40.25ライ角(°):58.5ヘッド体積(cm3):128シャフト重量(g):56トルク:2.8キックポイント:中先調子フレックス:S長さ:40.25ライ角(°):58.5ヘッド体積(cm3):128シャフト重量(g):65トルク:2.3キックポイント:中調子__________●番手:4H●ロフト角(°):22フレックス:R長さ:39.75ライ角(°):59ヘッド体積(cm3):126シャフト重量(g):52トルク:3.1キックポイント:先調子フレックス:SR長さ:39.75ライ角(°):59ヘッド体積(cm3):126...
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  • クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道&低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル(G425シリーズ)に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのALTA−J−CB(BLACK)カーボンシャフトを装着しており、カウンターバランス設計によって高弾道ボールをもたらします。■ヘッド  17-4 STAINLESS / FORGED C300 MARAGING / CARBON ■シャフト  ALTA J...
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  • ※掲載画像は右用モデルを流用しておりますのでご了承ください。 クラウン部分からソール部分にかけてカーボン素材をラップ状に成形したカーボンフライラップテクノロジーを採用し、理想的な低重心化による高弾道&低スピンで最大飛距離を実現しました。また、極薄かつ高強度のマレージングC300フェースをソールからクラウンまで拡大したフェースラップテクノロジーにより、フェースのたわみ量を最大化させて圧倒的な高初速をもたらします。さらに、打点が上下にブレた際の飛距離ロスを軽減させるスピンシステンシーテクノロジー(新バルジ&ロール設計)も搭載しており、ミスヒット時でも吹き上がりを抑えて安定した飛距離を発揮します。クラウン部分には新しいアライメントデザインを施し、ヘッドをシャープに見せることで振り抜きやすいイメージを持たせました。前モデル(G425シリーズ)に引き続いてロフト角・ライ角調整機能も搭載されており、それぞれのゴルファーに合わせた理想的な弾道を発揮します。シャフトにはPING社オリジナルのPING−TOUR2.0(CHROME)カーボンシャフトを装着しており、安定性に優れた中弾道ボールをもたらします。■ヘッド  17-4 STAINLESS /...
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  • ■2022年モデル◇理想の高弾道で、ブレずに狙える。飛距離、高さ、方向性を兼ね備えたハイブリッド誕生。◇3つのテクノロジーで飛距離、高さ、方向性が更に進化。「カーボンフライ・ラップ・テクノロジー」を搭載し重心位置を最適化、心地よい打感と打音にも貢献。◇上下の打点ブレによる飛距離ロスを軽減する「スピンシステンシー・テクノロジー」と「フェース・ラップ・テクノロジー」によるたわみの最大化で高初速と最大キャリーを実現。◇ライ角とロフト角を8ポジションで微調整可能なハイブリッド、今まで以上に正確にグリーンを狙える。◇飛距離、高さ、方向性を兼ね備えた激飛G430ハイブリッド、ここに誕生。■左右:右■ヘッド素材・製法:ヘッド素材:FORGEDマレージング鋼C300(フェース)/17-4ステンレススチール(ボディ)/カーボン(クラウン)■付属ヘッドカバー:有 番手表示仕様:ダイヤル式※レンチは付属しておりません。■ルール適合:○■シャフト名:ALTA J CB BLACK■番手:#3UT/3H #4UT/4H #5UT/5H #6UT/6H■ロフト角(度):#3UT/19 #4UT/22 #5UT/26 #6UT/30■ライ角(度):#3UT/58.5 #4UT/59 #5UT/59.5 #6UT/60■ヘッド体積(cc):#3UT/128 #4UT/126 #5UT/124 #6UT/121■クラブ長さ(イ...
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