pretty racing 二重

汎用 二重オイルドレンボルト M14×1.5P/ ホーネット250/JADE/XJR/ホーク2/ホーク3SUZUKI GSX250E ザリ 二重加工済みクロス 新品 マフラー メッキSUZUKI GSX250E ゴキ 二重加工 PRETTY サイクロン管 マフラー メッキSUZUKI GSX250E ゴキ 二重加工 PRETTY サイクロン管 マフラー メッキHONDA CB250T CB400T ホーク2 響 サイドクロス ショート管 二重加工 メッキ マフラーSUZUKI GSX250E ザリ PRETTY 極 二重加工 サイクロン管 マフラー メッキSUZUKI GSX250E ザリ 二重加工済みクロス 新品 マフラー メッキHONDA CB250T CB400T ホーク2 響 サイドクロス ショート管 二重加工 メッキ マフラーHONDA CB250N CB400N ホーク3 響 サイドクロス 二重加工 ショート管 メッキ マフラー汎用 二重オイルドレンボルト M14×1.25 カタナ250/400/750/1100 バンディット250/250V/400/400V RF400/600/900 GS400SUZUKI GSX250E ザリ PRETTY 極 二重加工 サイクロン管 マフラー メッキSUZUKI GSX250E ゴキ 二重加工済みクロス 新品 マフラー メッキSUZUKI GSX250E ザリ 二重加工済みクロス 新品 マフラー メッキHONDA CB250N CB400N ホーク3 響 二重加工 サイドクロス ショート管 ブラック マフラーSUZUKI GSX250E ザリ PRETTY 極 二重加工 サイクロン管 マフラー ブラックHONDA CB250N CB400N ホーク3 響 二重加工 サイドクロス ショート管 ブラック マフラーHONDA CB250T CB400T 響 ホーク2 サイドクロス 二重加工 ショート管 ブラック マフラーHONDA CB250T CB400T 響 ホーク2 サイドクロス 二重加工 ショート管 ブラック マフラー汎用 二重オイルドレンボルト M14×1.5P/ ホーネット250/JADE/XJR/ホーク2/ホーク3SUZUKI GSX250E ゴキ 二重加工済みクロス 新品 マフラー メッキ
 

商品の説明

  • ●出品内容は ホーク2/ホーク3用 二重OILドレンボルト です。 ●サイズ: ボルト外形M14×1.5P 内径M10/ネジ長さ13ミリ ● ドレンボルト本体と、中に入るネジとワッシャー2枚になります。 ●二十オイルドレンボルトの特徴とし使用方法 ●オイル交換の際にドレン側のネジを潰さない為に使用します。 ●特に旧車と言われているオートバイについてはエンジンの金属疲労も進んでおり、何十年間の間に何度もオイル交換をされておりネジの摩耗や、無理やり締め込むなどの行為が繰り返されドレン側のネジの状況は良いものではありません。その繰り替えされるネジの開け閉めをなくす為に、この二重オイルドレンを使用します。 使用することによりドレンの耐久性の向上につながり、ネジをなめらせてオイル漏れの原因を回避することができます。 また、オイル交換時には二重ドレン自体をスパナで固定し、内側ボルトの開け閉めを行ってください。 ☆適合車両はカタログデータによるものです。 ご注文の際は車両に装着されているサイズを事前にご確認ください。 ●流用等はピッチが合えば取り付け可能だと思いますが、当方では解りかねますので、質問はお控え下さい ・ホーク2/ホーク3/スーパー...
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    商品の説明

  • ●出品内容は GSX250E ザリ用のクロス管になります。 ●マフラー材質:スチール テールパイプ70π ●インナーサイレンサー:ネジ1本で脱着可能!! ●レース用マフラーにつき騒音規制不適合 ●フランジは付属しておりますので、購入後はノーマルと交換するだけで結構です。 
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    商品の説明

  • ☆商品説明☆●GSGSX250E ゴキ 二重加工 PRETTY サイクロン管 メッキ ●マフラー材質:スチール ●二重加工済み テールエンド60π ●インナーサイレンサー:ネジ1本で脱着可能!! ●レース用マフラーにつき騒音規制不適合 ●フランジは付属しております。 ※レース用マフラーの為、公道での使用は禁止。(サーキット場でご使用ください。) 
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    商品の説明

  • ☆商品説明☆●GSGSX250E ゴキ 二重加工 PRETTY サイクロン管 メッキ ●マフラー材質:スチール ●二重加工済み テールエンド60π ●インナーサイレンサー:ネジ1本で脱着可能!! ●レース用マフラーにつき騒音規制不適合 ●フランジは付属しております。 ※レース用マフラーの為、公道での使用は禁止。(サーキット場でご使用ください。) 
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  • ☆商品説明☆ ● ホーク2用 二重加工済みクロスショート管 ●マフラー適合車種: CB250T CB400T ●マフラー材質:スチールメッキ ●テールパイプ60π ●インナーサイレンサー:ネジ1本で脱着可能!! ●フランジは付属しておりますが、ガスケットは付属していません。 ●レース用マフラーにつき騒音規制不適合 ※マフラーは5cmまでの仕様変更する場合があります。 
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    商品の説明

  • ☆商品説明☆●GSX250E ザリ 二重加工 PRETTY サイクロン管です。 ●マフラー材質:スチール ●二重加工済み テールエンド60π ●インナーサイレンサー:ネジ1本で脱着可能!! ●レース用マフラーにつき騒音規制不適合 ●フランジは付属しております。 ※レース用マフラーの為、公道での使用は禁止。(サーキット場でご使用ください。) 
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    商品の説明

  • ●出品内容は GSX250E ザリ用のクロス管になります。 ●マフラー材質:スチール テールパイプ70π ●インナーサイレンサー:ネジ1本で脱着可能!! ●レース用マフラーにつき騒音規制不適合 ●フランジは付属しておりますので、購入後はノーマルと交換するだけで結構です。 
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    商品の説明

  • ☆商品説明☆ ● ホーク2用 二重加工済みクロスショート管 ●マフラー適合車種: CB250T CB400T ●マフラー材質:スチールメッキ ●テールパイプ60π ●インナーサイレンサー:ネジ1本で脱着可能!! ●フランジは付属しておりますが、ガスケットは付属していません。 ●レース用マフラーにつき騒音規制不適合 ※マフラーは5cmまでの仕様変更する場合があります。 
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    商品の説明

  • ☆商品説明☆ ● ホーク3用二重加工済みクロスショート管 ●マフラー適合車種:CB250N CB400N ●マフラー材質:スチールメッキ ●テールパイプ60π ●インナーサイレンサー:ネジ1本で脱着可能!! ●フランジは付属しておりますが、ガスケットは付属していません。 ●レース用マフラーにつき騒音規制不適合 ※マフラーは5cmまでの仕様変更する場合があります。 
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    商品の説明

  • ●出品内容は 汎用 二重OILドレンボルト です。 ●サイズ: ボルト外形M14×1.25 内径M10/ネジ長さ13ミリ ● ドレンボルト本体と、中に入るネジとワッシャー2枚になります。 ●二重オイルドレンボルトの特徴とし使用方法 ●オイル交換の際にドレン側のネジを潰さない為に使用します。 ●特に旧車と言われているオートバイについてはエンジンの金属疲労も進んでおり、何十年間の間に何度もオイル交換をされておりネジの摩耗や、無理やり締め込むなどの行為が繰り返されドレン側のネジの状況は良いものではありません。その繰り替えされるネジの開け閉めをなくす為に、この二重オイルドレンを使用します。 使用することによりドレンの耐久性の向上につながり、ネジをなめらせてオイル漏れの原因を回避することができます。 また、オイル交換時には二重ドレン自体をスパナで固定し、内側ボルトの開け閉めを行ってください。 ☆適合車両はカタログデータによるものです。 ご注文の際は車両に装着されているサイズを事前にご確認ください。 ●流用等はピッチが合えば取り付け可能だと思いますが、当方では解りかねますので、質問はお控え下さい スズキ GS400 ・GSX-R250/400、 ・GSX-R750...
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    商品の説明

  • ☆商品説明☆●GSX250E ザリ 二重加工 PRETTY サイクロン管です。 ●マフラー材質:スチール ●二重加工済み テールエンド60π ●インナーサイレンサー:ネジ1本で脱着可能!! ●レース用マフラーにつき騒音規制不適合 ●フランジは付属しております。 ※レース用マフラーの為、公道での使用は禁止。(サーキット場でご使用ください。) 
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    商品の説明

  • ☆商品説明☆● GSX250E ゴキ用のクロス管になります。 ●マフラー材質:スチール テールパイプ70π ●インナーサイレンサー:ネジ1本で脱着可能!! ●レース用マフラーにつき騒音規制不適合 ●フランジは付属しておりますので、購入後はノーマルと交換するだけで結構です。 
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    商品の説明

  • ☆商品説明☆● GSX250E ザリ用のクロス管になります。 ●マフラー材質:スチール テールパイプ70π ●二重加工済みです。 ●インナーサイレンサー:ネジ1本で脱着可能!! ●レース用マフラーにつき騒音規制不適合 ●フランジは付属しておりますので、購入後はノーマルと交換するだけで結構です。 
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  • ☆商品説明☆ ● ホーク3用二重加工済みクロスショート管 ●マフラー適合車種: CB250N CB400N ●マフラー材質:スチールブラック ●テールパイプ60π ●インナーサイレンサー:ネジ1本で脱着可能!! ●フランジは付属しておりますが、ガスケットは付属していません。 ●レース用マフラーにつき騒音規制不適合 ※マフラーは5cmまでの仕様変更する場合があります。 
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  • ☆商品説明☆●GSX250E ザリ 二重加工 PRETTY サイクロン管です。 ●マフラー材質:スチール ●二重加工済み テールエンド60π ●インナーサイレンサー:ネジ1本で脱着可能!! ●レース用マフラーにつき騒音規制不適合 ●フランジは付属しております。 ※レース用マフラーの為、公道での使用は禁止。(サーキット場でご使用ください。) 
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    商品の説明

  • ☆商品説明☆ ● ホーク3用二重加工済みクロスショート管 ●マフラー適合車種: CB250N CB400N ●マフラー材質:スチールブラック ●テールパイプ60π ●インナーサイレンサー:ネジ1本で脱着可能!! ●フランジは付属しておりますが、ガスケットは付属していません。 ●レース用マフラーにつき騒音規制不適合 ※マフラーは5cmまでの仕様変更する場合があります。 
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    商品の説明

  • ☆商品説明☆ ●ホーク2用二重加工済みクロショート管 ●マフラー適合車種: CB250T CB400T ●マフラー材質:スチールブラック ●テールパイプ60π ●インナーサイレンサー:ネジ1本で脱着可能!! ●フランジは付属しておりますが、ガスケットは付属していません。 ●レース用マフラーにつき騒音規制不適合 ※マフラーは5cmまでの仕様変更する場合があります。 
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    商品の説明

  • ☆商品説明☆ ●ホーク2用二重加工済みクロショート管 ●マフラー適合車種: CB250T CB400T ●マフラー材質:スチールブラック ●テールパイプ60π ●インナーサイレンサー:ネジ1本で脱着可能!! ●フランジは付属しておりますが、ガスケットは付属していません。 ●レース用マフラーにつき騒音規制不適合 ※マフラーは5cmまでの仕様変更する場合があります。 
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    商品の説明

  • ●出品内容は 汎用 二重OILドレンボルト です。 ●サイズ: ボルト外形M14×1.5P 内径M10/ネジ長さ13ミリ ● ドレンボルト本体と、中に入るネジとワッシャー2枚になります。 ●二十オイルドレンボルトの特徴とし使用方法 ●オイル交換の際にドレン側のネジを潰さない為に使用します。 ●特に旧車と言われているオートバイについてはエンジンの金属疲労も進んでおり、何十年間の間に何度もオイル交換をされておりネジの摩耗や、無理やり締め込むなどの行為が繰り返されドレン側のネジの状況は良いものではありません。その繰り替えされるネジの開け閉めをなくす為に、この二重オイルドレンを使用します。 使用することによりドレンの耐久性の向上につながり、ネジをなめらせてオイル漏れの原因を回避することができます。 また、オイル交換時には二重ドレン自体をスパナで固定し、内側ボルトの開け閉めを行ってください。 ☆適合車両はカタログデータによるものです。 ご注文の際は車両に装着されているサイズを事前にご確認ください。 ●流用等はピッチが合えば取り付け可能だと思いますが、当方では解りかねますので、質問はお控え下さい ・ホーク2/ホーク3/スーパーホーク3 ・CB2...
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    商品の説明

  • ●出品内容は GSX250E ゴキ用のクロス管になります。 ●マフラー材質:スチール テールパイプ70π ●インナーサイレンサー:ネジ1本で脱着可能!! ●レース用マフラーにつき騒音規制不適合 ●フランジは付属しておりますので、購入後はノーマルと交換するだけで結構です。 
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