rz250rr プラグ

デンソー イリジウムパワー スパークプラグ ヤマハ RZ250RR 250cc 1984年03月~1986年06月 2輪 Spark plugHクラフト H.Craft 鉄火面プラグキャップ 5kΩ 250SS マッハI (S1) 350SS マッハII (S2) 400SS マッハII (S3) 500SS マッハIII (H1) 750SS マッハIV (H2) RZ250 RZ350 RD250 RD350 RD400 RZ250R RZ350R GT125 GT250 GT380 GT550 GT750 GSX250E KH250 KH400デンソー イリジウムパワー スパークプラグ ヤマハ RZ250RR 250cc 1984年03月~1986年06月 2輪 Spark plugNGK スパークプラグ ヤマハ RZ250RR 250cc 1984年03月~ 2輪 Spark plugNGK エヌジーケー 【RZ250RR( 039 84.3~)】 イリジウムプラグ BR8EIX スパークプラグ ストックNo:3669 バイク好き ギフト お買い物マラソン 開催NGK イリジウムIX スパークプラグ ヤマハ RZ250RR 250cc 1984年03月〜 2輪 Spark plugデンソー スパークプラグ ヤマハ RZ250RR 250cc 1984年03月~1986年06月 2輪【あす楽対象】標準プラグ BR8ES (5422) NGK(エヌジーケー) RZ250RR(84.3~)ヤマハ YAMAHA RZ250RR( 039 84.3-) 用 NGK BR8EIX 3669 ★2X-1306 イリジウムIX スパークプラグHクラフト H.Craft レジスターレス プラグキャップ 250SS マッハI (S1) 350SS マッハII (S2) 400SS マッハII (S3) 500SS マッハIII (H1) 750SS マッハIV (H2) RZ250 RZ350 RD250 RD350 RD400 RZ250R RZ350R GT125 GT250 GT380 GT550 GT750 GSX250E KH250 KH4002輪 デンソー イリジウムプラグ IW24 必要数:2 ヤマハ RZ250RR 1984年03月~1986年06月 250cc Iridium plugデンソー スパークプラグ ヤマハ RZ250RR 250cc 1984年03月~1986年06月 2輪ヤマハ RZ250RR NGK バイク用 パワーケーブル Lタイプ 1本 2輪車 二輪車 プラグコード Power Cable ブルー 青 イエロー 黄色 ワインレッド 赤 ブラック 黒 ケーブル径:φ8mm ケーブル長:55cmNGK イリジウムIX スパークプラグ ヤマハ RZ250RR 250cc 1984年03月~ 2輪 Spark plugNGK パワーケーブル 汎用タイプ ヤマハ RZ250RR 250cc 1984年03月〜 2輪 Power cableNGK スパークプラグ ヤマハ RZ250RR 250cc 1984年03月〜 2輪 Spark plugヤマハ YAMAHA RZ250RR( 039 84.3-) 用 NGK BR8ES 5422 ★2X-1341 プラグ品番 スパークプラグNGK イリジウムIXプラグ (1台分セット) ヤマハ 250cc RZ250RR (’84.3~)NGK エヌジーケー 【RZ250RR( 039 84.3~)】 標準プラグ BR8ES スパークプラグ ストックNo:5422 あす楽対応 バイク好き ギフト お買い物マラソン 開催2輪 デンソー イリジウムプラグ IW24 必要数:2 ヤマハ RZ250RR 1984年03月〜1986年06月 250cc Iridium plug
 

商品の説明

  • 【ご確認ください!】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1.お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。  ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。  なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2.品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数:1本高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ走りにこだわるドライバーへ。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム合金中心電極と特殊な接地電極の採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下において安定したハイレスポンスを生み出します。その結果、標準プラグ使用時にくらべ、愛車の加速性とトルクも向上します。燃費が気になる方へ。自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムパワーなら、そんな悩みにお答えします。■さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性...
  •  

    商品の説明

  • ■詳細説明ステンレスを使用した鉄火面タイプのプラグキャップです。 レジスター付き(5kΩ抵抗有り)タイプですので、ノイズ防止等に効果があります。汎用品ですので、その他車種にもご使用いただけます。■注意点※専用車種用ではない為、キャップの入り口付近を広げる等の対処が必要になります。※曲げやすい様に切り欠きを設けています。■適合車種250SS マッハI (S1) 250SS マッハI (S1) 350SS マッハII (S2) 350SS マッハII (S2) 400SS マッハII (S3) 400SS マッハII (S3) 500SS マッハIII (H1) 500SS マッハIII (H1) 750SS マッハIV (H2) 750SS マッハIV (H2) RZ250 RZ250 RZ350 RZ350 RD250 RD250 RD350 RD350 RD400 RD400 RZ250R RZ250R RZ350R RZ350R GT125 GT125 GT250 GT250 GT380 GT380 GT550 GT550 GT750 GT750 GSX250E GSX250E KH250 KH250 KH400 KH400 ■商品番号W-1513-069
  •  

    商品の説明

  • 【ご確認ください!】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1.お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。  ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。  なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2.品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数:1本高性能スパークでエンジンの進化を呼び覚ます新世代プラグ走りにこだわるドライバーへ。イリジウムパワーは、0.4mm径イリジウム合金中心電極と特殊な接地電極の採用により、かつてない優れたスパーク性能を実現。様々な運転条件下において安定したハイレスポンスを生み出します。その結果、標準プラグ使用時にくらべ、愛車の加速性とトルクも向上します。燃費が気になる方へ。自動車を普段使いとして毎日使われる方には、燃費が問題。イリジウムパワーなら、そんな悩みにお答えします。■さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。着火性...
  •  

    商品の説明

  • 【ご確認ください!】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1.お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。  ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。  なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2.品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数:1本NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。ストックNo:5422ネジ径:14ネジ長:19六角対辺:20.8端子形状:分離形抵抗:レジスター一般プラグ主な用途:2輪・農林・船舶・産業用■適合車種ヤマハRZ250RR 250cc 1984年03月〜 必要本数:2※端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致...
  •  

    商品の説明

  • | おすすめポイントイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。・中心電極が非常に細く、外側電極先端がテーパーカットされています。・火花が飛びやすく着火性能に優れています。・始動性・加速性・アイドリングの安定性の向上、さらに燃費にも優れています。・プラグ電極の消炎作用が小さくなりますので着火性能が向上します。| 商品詳細ストックナンバー:3669形状:ターミナルポンチカシメ型サイズネジ径:φ14.0mmネジ長さ:19.0mm六角二面幅:Hex 20.8mmNGK品番:BR8EIXタイプ:イリジウムIXプラグ熱価:8適合車種YAMAHA RZ250RR('84.3~) 必要数:2本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。特徴 イリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッ...
  •  

    商品の説明

  • 【ご確認ください!】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1.お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。  ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。  なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2.品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数:1本ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。ストックNo:3669ネジ径:14ネジ長:19六角対辺:20.8端子形状:ネジ形抵抗:レジスターIXプラグ主な用途:2輪・農林・船舶・産業用■適合車種ヤマハRZ250RR 250cc 1984年03月〜 必要本数:2※端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文くだ...
  •  

    商品の説明

  • 【ご確認ください!】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1.お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。  ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。  なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2.品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数:1本デンソー製のノーマルプラグになります。より高性能なイリジウムプラグの取扱いもございます。SPEC:ResistorCENTER/E:NiGROUND/E:NiR/STD:RNUT:R(ナットタイプ)Gap:0.8MAIN USE:MOTORCYCLEMAIN APPLICATION:HONDA,YAMAHASTOCK NUMBER:4033■適合車種ヤマハRZ250RR 250cc 1984年03月〜1986年06月 必要数:2商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご...
  •  

    商品の説明

  • 欠品時には入荷までにお時間を要します。この場合には別途ご連絡いたします。key:標準プラグzero524720必要本数:2本・※商品画像はイメージとなります。実際の商品と異なる場合がございます。・1個単位での販売となります。・国内車両の新車時にに装備されている標準プラグ。先端近くまで銅を封入した構造により、やけにもくすぶりにも強い。超ワイドレンジプラグを実現しています。・適合に関してはメーカーサイトでのご確認をお願いします。品名標準プラグ BR8ES (5422)商品番号N2-BR8ESメーカーNGK(エヌジーケー)適合車種/年式RZ250RR(84.3〜) 備考サイズ・取付ねじ径:φ14.0mm ・取付ねじ長19.0mm ・六角対辺:Hex 20.8mm 端子:分離型 ・抵抗:レジスター
  •  

    商品の説明

  • NGKプラグ 適合表NGKプラグ YAMAHA用適合表BR8EIX 管理番号:2X-1306ヤマハ YAMAHA RZ250RR('84.3-) 用NGK スパークプラグ イリジウムIX BR8EIX 36692本セットヤマハ YAMAHA RZ250RR('84.3-)用 同等プラグ:BR8EIX BR8ES 適合:WR250('99-) CR250('01-'02) WR360('91-) GPR50ヌード('03-) GPR50/R('02-) ヨーロッパRD15・スクート74 BI3('95-) スポーツコッパTTS9 TM250ED('96-) 200 XC-W('06-) SM125 EC125('97-) EC200('98-) SM250 EC250('98-) EC300('98-) EC400FSE('02-) プリマ トゥオノ50 クラシック SX50 RX50 RS50 SR125('99-) SR150('99-) TZR50R('93.3-'94.2) TDR50('88.6-) RZ50('81.6-'98.4) DT50('82-'87.2) DT50('87.3-'93.8) DT50('93.8-) YZ80('74-'82.9) TDR80('88.8-) DT90('74-) TZR125R('89.12-) RZ125/S('82-'85.4) RZ125('85.4-) DT125R('85.7-'88.5) DT125('74-) At1('69-'71) AT125('71-'74) DT175 YFS200(四輪バギー)('98.8-) YF200S(四輪バギー)('90.3-) DT200R('84-'88.5) 125R YZ250X('15.6-) YZ250('02モデル-) YTZ250N(四輪バギー)('85-) TY250Rスコティッシュ DT250('71-) TLM50('83-) NSR50('87.6-'89.5) NSR50('95.2-) ND50R('96.8-) NS50...
  •  

    商品の説明

  • ■詳細説明レジスターレス(抵抗無し)タイプですので、ロスがありません。汎用品ですので、その他車種にもご使用いただけます。■適合車種250SS マッハI (S1) 250SS マッハI (S1) 350SS マッハII (S2) 350SS マッハII (S2) 400SS マッハII (S3) 400SS マッハII (S3) 500SS マッハIII (H1) 500SS マッハIII (H1) 750SS マッハIV (H2) 750SS マッハIV (H2) RZ250 RZ250 RZ350 RZ350 RD250 RD250 RD350 RD350 RD400 RD400 RZ250R RZ250R RZ350R RZ350R GT125 GT125 GT250 GT250 GT380 GT380 GT550 GT550 GT750 GT750 GSX250E GSX250E KH250 KH250 KH400 KH400 ■商品番号W-1513-065
  •  

    商品の説明

  • motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと DENSO YAMAHA ヤマハ発動機入数:1個世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用段違いの着火力さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。出力アップ理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。加速アップハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。パワーアップ0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。燃費アップアイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。ネジ径(mm):14ネジ長(mm):19六角二面幅(mm):20.6火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):-0.5レジスタ(KΩ):5レーシングプラグ設定あり商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
  •  

    商品の説明

  • 【ご確認ください!】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1.お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。  ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。  なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2.品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数:1本デンソー製のノーマルプラグになります。より高性能なイリジウムプラグの取扱いもございます。SPEC:ResistorCENTER/E:NiGROUND/E:NiR/STD:RNUT:R(ナットタイプ)Gap:0.8MAIN USE:MOTORCYCLEMAIN APPLICATION:HONDA,YAMAHASTOCK NUMBER:4033■適合車種ヤマハRZ250RR 250cc 1984年03月〜1986年06月 必要数:2商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご...
  •  

    商品の説明

  • 適合一覧 メーカー 排気量 機種名 型式 年式 必要本数 ヤマハ250ccRZ250RR-1984.3~2本 商品 NGK バイク用 パワーケーブル 品番 L1B(ブルー/ブルー) L2K(イエロー/ブラック) L3R(ワインレッド/ワインレッド) L4K(ブラック/ブラック) セット内容 パワーケーブル本体×1 接続ジョイント×1 プラグ端子(ねじ込み式)×1 タイラップ×2 タイプ Lタイプ、ターミナルタイプ、ネジタイプ ケーブル径 φ8mm ケーブル長 55cm 備考 ※メーカーHPにて機種に対し必要なパワーケーブルの本数を「必要本数」に記載しております。 ※お好きなカラーリングのパワーケーブル品番を選択し、必要本数分をご使用ください。 ※中には2種類のケーブルを使用する機種があります。 ※それぞれお好きなカラーリングのパワーケーブルを選択し、必要本数分をご使用ください。
  •  

    商品の説明

  • 【ご確認ください!】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1.お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。  ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。  なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2.品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数:1本ノーマルエンジン標準装着用イリジウムプラグイリジウムIXプラグは、一般プラグに比べ燃焼の広がりが速く、また絶縁体先端部にサーモエッジを設けて、プラグ汚損を改良した高性能プラグです。ストックNo:3669ネジ径:14ネジ長:19六角対辺:20.8端子形状:ネジ形抵抗:レジスターIXプラグ主な用途:2輪・農林・船舶・産業用■適合車種ヤマハRZ250RR 250cc 1984年03月〜 必要本数:2※端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文くだ...
  •  

    商品の説明

  • ※品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。また一歩、走りをパーフェクトに近づける一般ケーブルの1/10の抵抗値を実現。超低抵抗でありながら、バリアブルピッチ巻線(粗巻、密巻)構造と磁性体フェライト芯採用によりスパークノイズの発生を防止し、優れた着火性・加速性を発揮。さらに、カラフルで軽量化したキャップがハイレベルな耐電圧・耐震性・防水性を実現いたしました。サイズ/タイプ:汎用タイプストックNo:1215キャップ:Lタイプケーブル色:ワインレッドキャップ色:ワインレッドケーブル径:φ8mmケーブル長:55cm■適合車種ヤマハRZ250RR 250cc 1984年03月〜 必要本数:2※画像は代表画像です。ケーブル色・キャップ色が異なる場合がありますので、ご注意ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認ください。商品画像にはカタログの代表画像を使用しております。[画像内の品番・形状・サイズ・カラー・個数・容量・その他の仕様]が実物と異なる場合がございますので商品名や説明文に記載の内容をよくご確認の上、ご購入いただきますようお願い...
  •  

    商品の説明

  • 【ご確認ください!】入数と必要本数をご確認いただきご購入ください。■ご注文前に以下の内容を必ずご確認ください。1.お車への適合品番、必要本数をメーカーHPの適合表にてご確認ください。  ※品番の記載がない場合は、申し訳ございませんが適合品がございません。  なお当店で適合確認は行いませんので、メーカーHPでの確認をお願いいたします。2.品番のアルファベット、数字が1つ違うものも別商品となりますのでお間違えないよう、車検証をご確認の上ご注文くださいますようお願いいたします。入数:1本NGKスパークプラグは、高度な技術と設備、および厳格な品質管理のもとで生産されています。主にメーカー組付用として開発されたプラグです。ストックNo:5422ネジ径:14ネジ長:19六角対辺:20.8端子形状:分離形抵抗:レジスター一般プラグ主な用途:2輪・農林・船舶・産業用■適合車種ヤマハRZ250RR 250cc 1984年03月〜 必要本数:2※端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致...
  •  

    商品の説明

  • NGKプラグ 適合表NGKプラグ YAMAHA用適合表BR8ES 管理番号:2X-1341ヤマハ YAMAHA RZ250RR('84.3-) 用NGK スパークプラグ プラグ品番 BR8ES 54222本セットヤマハ YAMAHA RZ250RR('84.3-)用 同等プラグ:BR8EIX BR8ES 適合:モジトカスタム50('04-'08) SX50 SR125('99-) TZR50R('93.3-'94.2) TDR50('88.6-) TDR80('88.8-) TZR125R('89.12-) RZ125('85.4-) DT125R('85.7-'88.5) YFS200(四輪バギー)('98.8-) YF200S(四輪バギー)('90.3-) DT200WR('93.3-) DT200R('84-'88.5) 125R YTZ250N(四輪バギー)('85-) NSR50('95.2-) ND50R('96.8-) NS50Fエアロ('88.2-'91.2) NS-1('95.3-) CRM50('88.2-) NSR80R NSR80('87.11-'89.5) CRM80('88.3-) TM220R('88.3-) CRM250/R('89.4-) TS125R('89.4-) ウルフ200(TV200)('9.25-) RGγ[ガンマ]('92.5-) RMX250S(92.5-'93) RH250('88.6-) KSR-('90.3-) KS-('88-'90.3) KSR-('90.3-) レオスター(逆輸入) KDX125SR('90-) KMX200('87.2-) KDX220R/SR('94.4-) KDX250SR('92.3-) TZR250('89.3-'90.2) RZ250RR('84.3-) RZ250R('83.2-'86.6) YF350Z(四輪バギー)('90.3-) RX350R/RR('83.5-) KZ1000ポリス(北米)仕様 Z1100スペクター('82-) LTD1100('84-)...
  •  

    商品の説明

  • 商品品番BR8EIX(3669)x2本メーカーYAMAHA / ヤマハ排気量250cc機種名RZ250RR (’84.3〜)型式-必要本数2注意事項◇記号(注意事項)の説明◎:各メーカールートよりご購入してください。■:LPG燃料では、くすぶりの心配がないので、標準熱価5番の車種にもLPG専用イリジウムプラグの熱価6番をすすめています。寒:寒冷地仕様車用★:お車に取り付いているプラグの端子仕様をご確認の上、装着ください。▼締付回転角が異なります。NGKホームページのプラグの取り付け方をご参照のうえ、適切な締付回転角で取り付けてください。◇:端子形状が2タイプありますので、メーカー指定の端子形状でご使用ください。
  •  

    商品の説明

  • | おすすめポイント【NGKプラグの特徴】超「ワイドレンジ」プラグです。中心電極は、多量の熱を素早く逃がすよう、先端近くまで銅を封入した「銅芯入り」構造となっています。これにより、焼けにも、くすぶりにも強い超「ワイドレンジ」プラグを実現しています。銅芯入りプラグと銅芯なしプラグの熱特性を比較すると、銅芯入りプラグは熱特性・耐汚損性に優れ、熱範囲が広くなっています。| 商品詳細ストックナンバー:5422形状:ターミナル分離型サイズネジ径:φ14.0mmネジ長さ:19.0mm六角二面幅:Hex 20.8mmNGK品番:BR8ESタイプ:レジスタープラグ熱価:8| 適合車種YAMAHA RZ250RR('84.3~) 必要数:2本※商品は1本の価格となります。車両のマイナーチェンジ等により適合番数が変更となっている場合があります。お買い求めの前に、必ず車両に使用されている番数をご確認ください。※商品画像はイメージとなります。※多店舗での販売も行なっており、欠品により取り寄せまでのお時間を頂く場合もございます。ご了承下さい。スパークプラグの働き スパークプラグは燃焼室内に顔を出して、混合気に着火するライターの役割をしています。 そのため、非常に厳しい環境にさらされ...
  •  

    商品の説明

  • motorcycle motorbike autobicycle バイク モーターバイク モーターサイクル モーター サイクル オートバイ 2輪車 二輪 二輪車 PLOT ぷろと DENSO YAMAHA ヤマハ発動機入数:1個世界最小径0.4mmイリジウム中心電極採用段違いの着火力さらなるスパーク性能を叶える、デンソー独自のU溝接地電極を採用。出力アップ理想的な燃費サイクルでハイパワーを実現。加速アップハイレスポンスを叶え、加速性能をアップ。パワーアップ0.4mm径中心電極で様々な運転領域でも出力向上。燃費アップアイドリング時もより確実に着火、燃費・静粛性も向上。ネジ径(mm):14ネジ長(mm):19六角二面幅(mm):20.6火花ギャップ(mm):0.7碍子プロジェクト(mm):-0.5レジスタ(KΩ):5レーシングプラグ設定あり商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。
  • 上に戻る