swift id65

Swift スイフト Z65-178-090 直巻レーシングサスペンションスプリング ID65 65φ 7インチ 178mm バネレート9kg 2本1セットSwift スイフト 直巻きスプリング ID65φ 11kg 7インチ/178mm 2本セット (Z65-178-110Swift スイフト Z65-127-120 直巻レーシングサスペンションスプリング ID65 65φ 5インチ 127mm バネレート12kg 2本1セットSwift スイフト 直巻きスプリング ID65φ 16kg 7インチ/178mm 2本セット (Z65-178-160swift スイフト アシストスプリング ID65 68mm 4k (A65-068-040Swift スイフト ヘルパースプリング ID65φ 0.08kg 135mm 2本セット (H65-135-0008RSwift スイフト 6265PP スプリングシート用アダプタ 62mmスプリングシート /ID65スプリング適用 樹脂アダプタ×2個Swift スウィフト ヘルパースプリング(サブスプリング) ID65 長さ60mm バネレート1.5 Kgf/mm 2本セットSwift スイフト Z65-178-070 直巻レーシングサスペンションスプリング ID65 65φ 7インチ 178mm バネレート7kg 2本1セット直巻きスプリング ID65 自由長102mm 4インチ ばね定数22kgf/mm swift(スイフト) Z65-102-220ヘルパースプリング 2本セット スイフト ヘルパースプリング φ65 3k 60mm H65-060-030 Swift スウィフト ID65 アシストスプリング 車高調オプション sgw【店頭受取対応商品】Swift スイフト Z65-127-140 直巻レーシングサスペンションスプリング ID65 65φ 5インチ 127mm バネレート14kg 2本1セット直巻スプリング 2本セット スイフト 直巻レーシングサスペンションスプリング φ65 20k 203mm Z65-203-200 Swift スウィフト ID65 直巻きスプリング ストレートスプリング 車高調オプション【店頭受取対応商品】直巻スプリング 2本セット スイフト 直巻レーシングサスペンションスプリング φ65 9k 152mm Z65-152-090 Swift スウィフト ID65 直巻きスプリング ストレートスプリング 車高調オプション【店頭受取対応商品】直巻きスプリング ID65 自由長127mm 5インチ ばね定数10kgf/mm swift(スイフト) Z65-127-100Swift スイフト Z65-203-090 直巻レーシングサスペンションスプリング ID65 65φ 8インチ 203mm バネレート9kg 2本1セット直巻きスプリング ID65 自由長152mm 6インチ ばね定数10kgf/mm swift(スイフト) Z65-152-100Swift スイフト Z65-102-320 直巻レーシングサスペンションスプリング ID65 65φ 4インチ 102mm バネレート32kg 2本1セットSwift スイフト Z65-203-100 直巻レーシングサスペンションスプリング ID65 65φ 8インチ 203mm バネレート10kg 2本1セットSwift スイフト Z65-178-180 直巻レーシングサスペンションスプリング ID65 65φ 7インチ 178mm バネレート18kg 2本1セット
 

商品の説明

  • 高品質・高精度 ばね定数の向上と厳しい品質管理のもと完成した商品です。 軽量化を実現し運動能力を向上 スプリングの軽量化により、スプリング作動に影響する復帰速度(回復性)を従来に比べ約10%向上。路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現します。 スプリング特性 スプリングはストロークしていくと両端部より徐々に綿間密着を始めばね定数に影響する有効巻数が減少する事により、スプリンググレートが上昇していきます。本商品は最大有効ストローク付近での綿間密着を極力避けるように製造しスプリンググレード変化を抑えていきます。こういった独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特性が得られます。 安定したバネ定数、ゆとりあるストローク量を確保 活用領域でのバネ定数精度を独自の技術で向上。乗り心地の良さとタイヤに対する負担軽減を実現します。 商品説明 ・Swiftの直巻スプリング、Z65-178-090です。 ・スウィフト レーシング スプリングは本来のスプリング性能活用領域を有効ストロークとして、その領域でのばね定数精度を向上を実現しつつ厳しい品質管理のもと出来上がった商品で...
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  • ABM,ABMSTORE,Swift,SWIFT,スイフト,スウィフト,直巻,直巻き,ストレート,サス,スプリング,バネ,コイル,サスペンション,車高調,レース,レーシング,ダウン,へたり,ヘタリ,軽量,ストローク,バネレート,自由長,ID,アシスト,ヘルパー,スラスト,シート,スペーサー,セット,キロ,ミリ,【 商品名 】STRAIGHT RACING SPRING(直巻きレーシングスプリング)【 定価 】25,000円 (税抜き)【 内径 (φ) 】65【 バネレート(kgf/mm) 】11【 自由長 (インチ/mm) 】7/178【 最大許容作動長 (mm) 】83【 最大許容荷重 (kgf) 】913【 単体重量 (kg) 】1.12【 入数 (本) 】2【 品番 (商品コード) 】Z65-178-110
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  • 高品質・高精度 ばね定数の向上と厳しい品質管理のもと完成した商品です。 軽量化を実現し運動能力を向上 スプリングの軽量化により、スプリング作動に影響する復帰速度(回復性)を従来に比べ約10%向上。路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現します。 スプリング特性 スプリングはストロークしていくと両端部より徐々に綿間密着を始めばね定数に影響する有効巻数が減少する事により、スプリンググレートが上昇していきます。本商品は最大有効ストローク付近での綿間密着を極力避けるように製造しスプリンググレード変化を抑えていきます。こういった独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特性が得られます。 安定したバネ定数、ゆとりあるストローク量を確保 活用領域でのバネ定数精度を独自の技術で向上。乗り心地の良さとタイヤに対する負担軽減を実現します。 商品説明 ・Swiftの直巻スプリング、Z65-127-120です。 ・スウィフト レーシング スプリングは本来のスプリング性能活用領域を有効ストロークとして、その領域でのばね定数精度を向上を実現しつつ厳しい品質管理のもと出来上がった商品で...
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  • ABM,ABMSTORE,Swift,SWIFT,スイフト,スウィフト,直巻,直巻き,ストレート,サス,スプリング,バネ,コイル,サスペンション,車高調,レース,レーシング,ダウン,へたり,ヘタリ,軽量,ストローク,バネレート,自由長,ID,アシスト,ヘルパー,スラスト,シート,スペーサー,セット,キロ,ミリ,【 商品名 】STRAIGHT RACING SPRING(直巻きレーシングスプリング)【 定価 】26,000円 (税抜き)【 内径 (φ) 】65【 バネレート(kgf/mm) 】16【 自由長 (インチ/mm) 】7/178【 最大許容作動長 (mm) 】76【 最大許容荷重 (kgf) 】1216【 単体重量 (kg) 】1.43【 入数 (本) 】2【 品番 (商品コード) 】Z65-178-160
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  • 内径mm : 65 ばね定数kgf/mm : 4.0 全作動長mm : (41) 密着長mm : (27) 自由長mm : (68) 密着荷重kgf : (155) 単体重量kg : 0.46 内容 : アシストスプリングx2、スペーサーx2、ステンレスシートx4 メインスプリングの上側または下側に取付けてショックアブソーバーに組付けた時のスプリングの遊び防止及びリバンプ側ストロークの確保としての役割をします。ヘルパースプリングの密着荷重は低めに設定されており早めに密着する様にしています。 全日本GT選手権・スーパー耐久シリーズで活躍しているドライバー・エンジニアと共同開発をしてできた商品です。アシストスプリングには、3種類のばね定数設定がありますが、セッティングを容易にするために、自由長及び密着長を同じ高さに設定してあります。 密着荷重はそれぞれ異なり、その密着荷重点の違いによりばね特性変化を持たせることによりセッティングの幅を広げます。 【注意事項】メーカー取寄せ商品です。ご購入前に在庫確認をお願い致します。 ※写真は参考画像になります沖縄・離島は配送不可地域です。振込手数料は御負担下さい。
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  • ABM,ABMSTORE,Swift,SWIFT,スイフト,スウィフト,直巻,直巻き,ストレート,サス,スプリング,バネ,コイル,サスペンション,車高調,レース,レーシング,ダウン,へたり,ヘタリ,軽量,ストローク,バネレート,自由長,ID,アシスト,ヘルパー,スラスト,シート,スペーサー,セット,キロ,ミリ,【 商品名 】HELPER SPRING(ヘルパースプリング)【 定価 】18,000円 (税抜き)【 内径 (φ) 】65【 バネレート(kgf/mm) 】0.08【 全作動長 (mm) 】117【 密着長 (mm) 】18【 自由長 (mm) 】135【 密着荷重 (kgf) 】10【 単体重量 (kg) 】0.16【 セット内容 】ヘルパースプリングx2 のみ【 品番 (商品コード) 】H65-135-0008R
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  • 商品説明 ・Swiftのスプリングシート用アダプタ、6265PPです。 ・外径62mmスプリングシートへ内径(ID)65mmスプリングを組む際に出来る隙間を少なくし、作動時に起こるスプリングシートとのガタツキを抑えます。※スプリングシートは付属致しません Swift スプリングシート用アダプタ 品番 適用 セット内容 6265PP 62mmスプリングシート/ID65スプリング 樹脂アダプタ×2個 【関連ワード】 直巻き / S・w・i・f・t / スウィフト / サスペンションスプリング / 東発 / TOHATSU / SPRINGS※画像は全てイメージです。
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  • ■メーカーSwift/スウィフト ■品番H65-060-015 ■商品名ヘルパースプリング(サブスプリング) ■ばね定数(Kgf/mm)1.5 ■全作動長(mm)(39) ■密着長(mm)(21) ■自由長(mm)(60) ■密着荷重(kgf)(70) ■単体重量(kg)0.39 ■カラーChampagne Gold Metallic(シャンパンゴールドメタリック) ■セット内容ヘルパースプリング×2、スペーサー×2、ステンレスシート×4 ■商品説明ヘルパースプリングは、メインスプリングの上側または下側に取付けてショックアブソーバーに組付けた時のスプリングの遊び防止及びリバンプ側ストロークの確保としての役割をします。ヘルパースプリングの密着荷重は低めに設定されており早めに密着する様にしています。 ■納期メーカー取り寄せ品の為、通常2〜4営業日以内に発送致します。 ※ ご注文前に必ずご確認下さい お急ぎの場合はご購入前に納期確認をお願い致します。 納期について *メーカー在庫が欠品の場合、1〜2ヶ月以上のお時間を頂く場合がございます。 *メーカーにて予告無く廃盤、仕様変更になっている場合があります。 返品・キャンセルに関して *お客様都合による返品・キャンセル・商品の変更は一切お受けしておりません。 *在庫・納期・適合未確...
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  • 高品質・高精度 ばね定数の向上と厳しい品質管理のもと完成した商品です。 軽量化を実現し運動能力を向上 スプリングの軽量化により、スプリング作動に影響する復帰速度(回復性)を従来に比べ約10%向上。路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現します。 スプリング特性 スプリングはストロークしていくと両端部より徐々に綿間密着を始めばね定数に影響する有効巻数が減少する事により、スプリンググレートが上昇していきます。本商品は最大有効ストローク付近での綿間密着を極力避けるように製造しスプリンググレード変化を抑えていきます。こういった独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特性が得られます。 安定したバネ定数、ゆとりあるストローク量を確保 活用領域でのバネ定数精度を独自の技術で向上。乗り心地の良さとタイヤに対する負担軽減を実現します。 商品説明 ・Swiftの直巻スプリング、Z65-178-070です。 ・スウィフト レーシング スプリングは本来のスプリング性能活用領域を有効ストロークとして、その領域でのばね定数精度を向上を実現しつつ厳しい品質管理のもと出来上がった商品で...
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  • 品番: Z65-102-220 ID: 65 自由長: 102mm(4インチ) ばね定数kgf/mm: 22 最大許容作動長mm: 48 最大許容荷重kgf: 1056 単体重量kg: 1.03 スプリング材質:メーカーの専用材高強度鋼線H5S・TW(引張力=2000N/mm2)を使用。耐疲労・耐へたり性に優れているほか、大幅な軽量化を実現しました。(メーカー比:約30%) スプリング特性:独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特性が得られます。 大幅な軽量化が運動性能を向上 スプリングの軽量化により、復帰速度(回復性)を従来に比べ約10%向上。路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現します。 安定したバネ定数、ゆとりあるストローク量を確保:活用領域でのバネ定数精度を独自の技術で向上。乗り心地の良さとタイヤに対する負担軽減を実現します。 (メーカー測定:最大許容ストローク30%?70%内→バネ定数公差±3%以内) スウィフトスプリングを使用するにあたって:スウィフトスプリングは、線間密着までが許容ストロークではありませんので、ショックストロークとスウィフトスプリングの許容ストロークを確認の上、自由長を選択して下さい。また許容ストローク内で...
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  • メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Swift商品名HELPER SPRINGメーカー品番H65-060-030JANコード自動車メーカー車種汎用品型式年式駆動適合詳細仕様2本セットカラー:Champagne Gold Metalic内径(mm):65自由長(mm):60バネレート(Kgf/mm):3.0全作動長(mm):36密着長(mm):24密着荷重(kgf):120単体重量(kg):0.39備考セット内容:ヘルパースプリング×2、スペーサー×2、ステンレスシート×4注意事項表示されている数値は公差により実寸と差異が出る場合がありますセット内容(i)商品+配送
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  • 高品質・高精度 ばね定数の向上と厳しい品質管理のもと完成した商品です。 軽量化を実現し運動能力を向上 スプリングの軽量化により、スプリング作動に影響する復帰速度(回復性)を従来に比べ約10%向上。路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現します。 スプリング特性 スプリングはストロークしていくと両端部より徐々に綿間密着を始めばね定数に影響する有効巻数が減少する事により、スプリンググレートが上昇していきます。本商品は最大有効ストローク付近での綿間密着を極力避けるように製造しスプリンググレード変化を抑えていきます。こういった独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特性が得られます。 安定したバネ定数、ゆとりあるストローク量を確保 活用領域でのバネ定数精度を独自の技術で向上。乗り心地の良さとタイヤに対する負担軽減を実現します。 商品説明 ・Swiftの直巻スプリング、Z65-127-140です。 ・スウィフト レーシング スプリングは本来のスプリング性能活用領域を有効ストロークとして、その領域でのばね定数精度を向上を実現しつつ厳しい品質管理のもと出来上がった商品で...
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  • メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Swift商品名直巻レーシングサスペンションスプリングメーカー品番Z65-203-200JANコード自動車メーカー車種汎用品型式年式駆動適合詳細仕様2本セットカラー:Copper Brown Metalic内径(mm):65自由長(mm):203バネレート(Kgf/mm):20.0最大許容作動長(mm):79最大許容荷重(kgf):1580単体重量(kg):1.87専用材高強度鋼線H5S・TW(引張力=2000N/mm2)を使用スプリングの軽量化により、復帰速度(回復性)を従来に比べ約10%向上活用領域でのバネ定数精度を独自の技術で向上乗り心地の良さとタイヤに対する負担軽減を実現備考画像2枚目にて、商品のカラーイメージをご確認ください注意事項スウィフトスプリングは、線間密着までが許容ストロークではありませんので、ショックストロークとスウィフトスプリングの許容ストロークを確認の上、自由長を選択して下さいメインスプリングの密着(全圧縮)までの使用は、本来のバネ性能が損なわれるだけでなく、へたり・変形・折損する恐れが有りますので、表中の最大許容作動長(ストローク)及び最大許容荷重の範囲内で使用して下さい表示されている数値は公差により実寸...
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  • メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載しています。メーカー名Swift商品名直巻レーシングサスペンションスプリングメーカー品番Z65-152-090JANコード自動車メーカー車種汎用品型式年式駆動適合詳細仕様2本セットカラー:Copper Brown Metalic内径(mm):65自由長(mm):152バネレート(Kgf/mm):9.0最大許容作動長(mm):79最大許容荷重(kgf):711単体重量(kg):0.83専用材高強度鋼線H5S・TW(引張力=2000N/mm2)を使用スプリングの軽量化により、復帰速度(回復性)を従来に比べ約10%向上活用領域でのバネ定数精度を独自の技術で向上乗り心地の良さとタイヤに対する負担軽減を実現備考画像2枚目にて、商品のカラーイメージをご確認ください注意事項スウィフトスプリングは、線間密着までが許容ストロークではありませんので、ショックストロークとスウィフトスプリングの許容ストロークを確認の上、自由長を選択して下さいメインスプリングの密着(全圧縮)までの使用は、本来のバネ性能が損なわれるだけでなく、へたり・変形・折損する恐れが有りますので、表中の最大許容作動長(ストローク)及び最大許容荷重の範囲内で使用して下さい表示されている数値は公差により実寸と...
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  • 品番: Z65-127-100 ID: 65 自由長: 127mm(5インチ) ばね定数kgf/mm: 10 最大許容作動長mm: 72 最大許容荷重kgf: 720 単体重量kg: 0.77 スプリング材質:メーカーの専用材高強度鋼線H5S・TW(引張力=2000N/mm2)を使用。耐疲労・耐へたり性に優れているほか、大幅な軽量化を実現しました。(メーカー比:約30%) スプリング特性:独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特性が得られます。 大幅な軽量化が運動性能を向上 スプリングの軽量化により、復帰速度(回復性)を従来に比べ約10%向上。路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現します。 安定したバネ定数、ゆとりあるストローク量を確保:活用領域でのバネ定数精度を独自の技術で向上。乗り心地の良さとタイヤに対する負担軽減を実現します。 (メーカー測定:最大許容ストローク30%?70%内→バネ定数公差±3%以内) スウィフトスプリングを使用するにあたって:スウィフトスプリングは、線間密着までが許容ストロークではありませんので、ショックストロークとスウィフトスプリングの許容ストロークを確認の上、自由長を選択して下さい。また許容ストローク内で...
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  • 高品質・高精度 ばね定数の向上と厳しい品質管理のもと完成した商品です。 軽量化を実現し運動能力を向上 スプリングの軽量化により、スプリング作動に影響する復帰速度(回復性)を従来に比べ約10%向上。路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現します。 スプリング特性 スプリングはストロークしていくと両端部より徐々に綿間密着を始めばね定数に影響する有効巻数が減少する事により、スプリンググレートが上昇していきます。本商品は最大有効ストローク付近での綿間密着を極力避けるように製造しスプリンググレード変化を抑えていきます。こういった独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特性が得られます。 安定したバネ定数、ゆとりあるストローク量を確保 活用領域でのバネ定数精度を独自の技術で向上。乗り心地の良さとタイヤに対する負担軽減を実現します。 商品説明 ・Swiftの直巻スプリング、Z65-203-090です。 ・スウィフト レーシング スプリングは本来のスプリング性能活用領域を有効ストロークとして、その領域でのばね定数精度を向上を実現しつつ厳しい品質管理のもと出来上がった商品で...
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  • 品番: Z65-152-100 ID: 65 自由長: 152mm(6インチ) ばね定数kgf/mm: 10 最大許容作動長mm: 74 最大許容荷重kgf: 740 単体重量kg: 0.83 スプリング材質:メーカーの専用材高強度鋼線H5S・TW(引張力=2000N/mm2)を使用。耐疲労・耐へたり性に優れているほか、大幅な軽量化を実現しました。(メーカー比:約30%) スプリング特性:独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特性が得られます。 大幅な軽量化が運動性能を向上 スプリングの軽量化により、復帰速度(回復性)を従来に比べ約10%向上。路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現します。 安定したバネ定数、ゆとりあるストローク量を確保:活用領域でのバネ定数精度を独自の技術で向上。乗り心地の良さとタイヤに対する負担軽減を実現します。 (メーカー測定:最大許容ストローク30%?70%内→バネ定数公差±3%以内) スウィフトスプリングを使用するにあたって:スウィフトスプリングは、線間密着までが許容ストロークではありませんので、ショックストロークとスウィフトスプリングの許容ストロークを確認の上、自由長を選択して下さい。また許容ストローク内で...
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  • 高品質・高精度 ばね定数の向上と厳しい品質管理のもと完成した商品です。 軽量化を実現し運動能力を向上 スプリングの軽量化により、スプリング作動に影響する復帰速度(回復性)を従来に比べ約10%向上。路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現します。 スプリング特性 スプリングはストロークしていくと両端部より徐々に綿間密着を始めばね定数に影響する有効巻数が減少する事により、スプリンググレートが上昇していきます。本商品は最大有効ストローク付近での綿間密着を極力避けるように製造しスプリンググレード変化を抑えていきます。こういった独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特性が得られます。 安定したバネ定数、ゆとりあるストローク量を確保 活用領域でのバネ定数精度を独自の技術で向上。乗り心地の良さとタイヤに対する負担軽減を実現します。 商品説明 ・Swiftの直巻スプリング、Z65-102-320です。 ・スウィフト レーシング スプリングは本来のスプリング性能活用領域を有効ストロークとして、その領域でのばね定数精度を向上を実現しつつ厳しい品質管理のもと出来上がった商品で...
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  • 高品質・高精度 ばね定数の向上と厳しい品質管理のもと完成した商品です。 軽量化を実現し運動能力を向上 スプリングの軽量化により、スプリング作動に影響する復帰速度(回復性)を従来に比べ約10%向上。路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現します。 スプリング特性 スプリングはストロークしていくと両端部より徐々に綿間密着を始めばね定数に影響する有効巻数が減少する事により、スプリンググレートが上昇していきます。本商品は最大有効ストローク付近での綿間密着を極力避けるように製造しスプリンググレード変化を抑えていきます。こういった独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特性が得られます。 安定したバネ定数、ゆとりあるストローク量を確保 活用領域でのバネ定数精度を独自の技術で向上。乗り心地の良さとタイヤに対する負担軽減を実現します。 商品説明 ・Swiftの直巻スプリング、Z65-203-100です。 ・スウィフト レーシング スプリングは本来のスプリング性能活用領域を有効ストロークとして、その領域でのばね定数精度を向上を実現しつつ厳しい品質管理のもと出来上がった商品で...
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  • 高品質・高精度 ばね定数の向上と厳しい品質管理のもと完成した商品です。 軽量化を実現し運動能力を向上 スプリングの軽量化により、スプリング作動に影響する復帰速度(回復性)を従来に比べ約10%向上。路面に対する追従性、コーナリング時のより早い車体の安定性、スムーズな操舵性を実現します。 スプリング特性 スプリングはストロークしていくと両端部より徐々に綿間密着を始めばね定数に影響する有効巻数が減少する事により、スプリンググレートが上昇していきます。本商品は最大有効ストローク付近での綿間密着を極力避けるように製造しスプリンググレード変化を抑えていきます。こういった独自の加工により、高応力域での使用を実現。柔軟かつ強剛な特性が得られます。 安定したバネ定数、ゆとりあるストローク量を確保 活用領域でのバネ定数精度を独自の技術で向上。乗り心地の良さとタイヤに対する負担軽減を実現します。 商品説明 ・Swiftの直巻スプリング、Z65-178-180です。 ・スウィフト レーシング スプリングは本来のスプリング性能活用領域を有効ストロークとして、その領域でのばね定数精度を向上を実現しつつ厳しい品質管理のもと出来上がった商品で...
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