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2輪 AP ブレーキパッド入数：2キャリパー分(4枚) フロントスズキ RGV250K (Vj21A) 250cc 1989年〜1990年

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価格￥3,180

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入数：2キャリパー分(4枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種スズキ RGV250Kフロント (Vj21A) Year Code：K,L 250cc 1989年〜1990年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMB344■関連事項brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■適合情報SUZUKI 鈴木 front 前面正面■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車　

YAMASIDA ブレーキパッドD435/NEWSX【適合車種】・ガンマ125 RG125F (92') (F) ・GSXR250R (89') (F※2SET) ・ガンマ250 RGV250 (88-90)(F※2SET) ・RGV250K VJ21A (89-90)(F※2SET)

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価格￥1,234

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SXシリーズをベースに制動力とブレーキタッチ性を向上し、さらに安定したマシンコントロール性も得たハイグレードシリーズです。大排気量車のスポーツライドや、レーシングユースにおけるスプリント競技などで最適な性能を発揮します。※画像はイメージです。車種により形状は異なります。【適合車種】・ガンマ125 RG125F (92') (F) ・GSXR250R (89') (F※2SET) ・ガンマ250 RGV250 (88-90)(F※2SET) ・RGV250K VJ21A (89-90)(F※2SET) ・バンディット400 (95-97)(F※2SET) ・GSR400 (06-07) (F※2SET) ・GSX-R400 (88-89)(F※2SET) ・GSX-R400RF (89')(F※2SET) ・GSR600 (06')(F※2SET) ・GSX600R (97-98)(F※2SET) ・GSX-R600 (97-03)(F※2SET) ・GSX-R600W (92-93)(F※2SET) ・GSX-R750 (00-03)(F※2SET) ・SV1000/S/SZ (F※2SET) ・TL1000S (97-01)(F※2SET) ・カタナ1100 GSX1100S (00')(F※2SET) ・バンディット1200 GSF1200/A/S/SA (06')(F※2SET) ・バンディット1250/ABS GSF1250A/S/SA (07')(F※2SET) ・KR-1S KR250 (90-91)(F※2SET) ・ゼファーX (97-07)(F※2SET) ・ZZ-R400 (93-06)(F※2SET) ・ニンジャZX-6 ZX600E1-9 (93-01)(F※2SET) ・ニンジャZX-6R ZX600F1-3 (95-97)(F※2SET) ...

【安心の日本製ブレーキパット・ベスラ】【パッド】【バイク用】RGV250K K,L (Vj21A）89-90年式フロント【VD-344JL】【ネット通販限定価格】

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価格￥3,902

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VDシリーズメタルパットパワフルな高排気量のバイクは、ABS装置のついた車両も多くなり、ブレーキパットも、レジンパットの領域を超えた耐熱性が必要になっています。　銅を主要材料とした摩擦材を高温で芯金と溶着したパットが焼結パットです。　ベスラでは、焼結パットを【JLパット】と命名しでおります。　ベスラ焼結パットは、レジンパットと同様な品揃えをしています。安心の日本製銅粉錫分摩擦向上材カーボン材潤滑材

2輪 AP ブレーキパッド入数：1キャリパー分(2枚) リアスズキ RGV250K (Vj21A) 250cc 1989年〜1990年

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価格￥5,480

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入数：1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種スズキ RGV250Kリア (Vj21A) Year Code：K,L 250cc 1989年〜1990年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。■品番APMB327■関連事項brake pad ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット■適合情報SUZUKI 鈴木リヤリアーリヤー rear 背後後方■その他motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車　

【安心の日本製ブレーキパット・ベスラ】【パッド】【バイク用】RGV250K K,L (Vj21A）89-90年式リア【SD-327】【ネット通販限定価格】

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価格￥2,949

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SDシリーズノンアスベストのレジンパッド Vesrahレジンパッドは、フェノール樹脂と混合してアラミド繊維、真鍮材、カーボン材、潤滑剤、を素材としたパッドです。ブレーキの主原料は、石綿の使用が禁止され、ノンアスベスト材へ移行されております。ベスラは1987年からノンアスベスト材に変更され、今日にいたっております。安心の日本製フェノール樹脂真鍮材アラミド繊維カーボン材潤滑材

【安心の日本製ブレーキパット・ベスラ】【パッド】【バイク用】RGV250K K,L (Vj21A）89-90年式リア【VD-327JL】【ネット通販限定価格】

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VDシリーズメタルパットパワフルな高排気量のバイクは、ABS装置のついた車両も多くなり、ブレーキパットも、レジンパットの領域を超えた耐熱性が必要になっています。　銅を主要材料とした摩擦材を高温で芯金と溶着したパットが焼結パットです。　ベスラでは、焼結パットを【JLパット】と命名しでおります。　ベスラ焼結パットは、レジンパットと同様な品揃えをしています。安心の日本製銅粉錫分摩擦向上材カーボン材潤滑材

2輪 isa APレーシングブレーキパッドフロントスタンダード LMP231 ST スズキ RGV K VJ21A 250cc 1989年〜1990年

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価格￥4,860

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motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車アイ・エス・エーアイエスエー ISA i.s.a あいえすえー STANDARD ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット SUZUKI 鈴木入数：1個信頼性の世界標準良好な操縦性のための高性能を全温度領域で発揮。鋳鉄／ステンレス両方のディスクに適合します。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

【安心の日本製ブレーキパット・ベスラ】【パッド】【バイク用】RGV250K K,L (Vj21A）89-90年式リア【VD-327JL】【ネット通販限定価格】

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VDシリーズメタルパットパワフルな高排気量のバイクは、ABS装置のついた車両も多くなり、ブレーキパットも、レジンパットの領域を超えた耐熱性が必要になっています。　銅を主要材料とした摩擦材を高温で芯金と溶着したパットが焼結パットです。　ベスラでは、焼結パットを【JLパット】と命名しでおります。　ベスラ焼結パットは、レジンパットと同様な品揃えをしています。安心の日本製銅粉錫分摩擦向上材カーボン材潤滑材

AHL FA158 バイク用フロントブレーキパッドスズキ TV 250 J/K/AK/L (VJ21A) Wolf 1988-1990 (セミメタル)

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価格￥1,280

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Road Passion バイク用フロントブレーキパッド鈴木 Suzuki GSXR250 RK (GJ73A) RGV 250 J/K/L/M/N/P/R/S 1988-1995 / TV250 J/K/AK/L (VJ21A) Wolf 1988-1990 / SG350 N ʻGooseʼ 1992

ショップ Lubaisheng E-commerce co.,LTD

価格￥989

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【あす楽対応】 EV-344HD ハイグレードブレーキパッドパットフロント用 RG125 NF13A RGV250 ガンマ VJ21A VJ22A GSR400 BANDIT GK7AA GSX-R400 GK73A GSX600R GSX-R600 GSX650F GSX-R750 SV1000 VT54A TL1000S VT51A GSX1100S 刀 GU76A GSF1200 GV79A GW72A パーツ

ショップバイクパーツバッテリー販売のRISE

価格￥1,380

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商品名■セミメタルブレーキパッドハイグレードタイプ（46キャリパー分）商品説明■メーカー：エボリューション■型番：EV-344HD■エボリューションブレーキパッド・ハイグレードは、ノーマルタイプの材質の配合バランス変更し制動力をより向上させたセミメタルブレーキパッドになります。■ノーマルブレーキパッドに比べ20〜30％の制動性向上を実現。※当社比■また、ボディカラーによるノーマルパッドとの差別化、ファッション性を備えます。■強力な制動力を確保し、より高いコントロール性能と耐フェード性を確立したこのブレーキパッドは、街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応致します。お取り付け■重要保安部品の為オートバイショップ又は、二輪自動車整備士有資格者の指導、監督の下お取り付け下さい。※パッド装着後は、走行前に必ずブレーキを作動させ、ブレーキが正常に機能しているかを確認して下さい。よくある質問Q：交換時期はどのくらいになりますか？A：磨り減ってしまったブレーキパッドは大変危険です。摩擦材が1mmになりましたら交換して下さい。Q：純正品との厚さの差はありますか？A：形状が同じでも摩擦材の厚さは多種多様です。※摩擦材の厚さでパッドの...

Road Passion バイク用リアブレーキパッド鈴木 Suzuki TV 250 J/K/AK/L (VJ21A) Wolf 1988-1990

ショップ Lubaisheng E-commerce co.,LTD

価格￥998

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【安心の日本製ブレーキパット・ベスラ】【パッド】【バイク用】RGV250K K,L (Vj21A）89-90年式【SD-344】【ネット通販限定価格】

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SDシリーズノンアスベストのレジンパッド Vesrahレジンパッドは、フェノール樹脂と混合してアラミド繊維、真鍮材、カーボン材、潤滑剤、を素材としたパッドです。ブレーキの主原料は、石綿の使用が禁止され、ノンアスベスト材へ移行されております。ベスラは1987年からノンアスベスト材に変更され、今日にいたっております。安心の日本製フェノール樹脂真鍮材アラミド繊維カーボン材潤滑材

2輪ベスラブレーキパッドメタルフロントスズキ RGV250K (Vj21A) 250cc 1989年〜1990年

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価格￥6,799

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入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種スズキ RGV250Kフロント (Vj21A) Year Code：K,L 250cc 1989年〜1990年 ※こちらの車種は2セット必要です。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめ...

2輪ベスラブレーキパッドレジンフロントスズキ RGV250K (Vj21A) 250cc 1989年〜1990年

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価格￥5,329

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入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種スズキ RGV250Kフロント (Vj21A) Year Code：K,L 250cc 1989年〜1990年 ※こちらの車種は2セット必要です。※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商...

【安心の日本製ブレーキパット・ベスラ】【パッド】【バイク用】RGV250K K,L (Vj21A）89-90年式リア【SD-327】【ネット通販限定価格】

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SDシリーズノンアスベストのレジンパッド Vesrahレジンパッドは、フェノール樹脂と混合してアラミド繊維、真鍮材、カーボン材、潤滑剤、を素材としたパッドです。ブレーキの主原料は、石綿の使用が禁止され、ノンアスベスト材へ移行されております。ベスラは1987年からノンアスベスト材に変更され、今日にいたっております。安心の日本製フェノール樹脂真鍮材アラミド繊維カーボン材潤滑材

2輪ベスラブレーキパッドレジンリアスズキ RGV250K (Vj21A) 250cc 1989年〜1990年

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価格￥5,329

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商品の説明

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパットは価格と性能のバランスがとれた最適なパットです。サイズ/タイプ：レジン■適合車種スズキ RGV250Kリア (Vj21A) Year Code：K,L 250cc 1989年〜1990年※雨天時に乗る機会の多い方、ブレーキングの頻度の多い方、高速走行をされる方、高排気量の機種にお乗りの方はメタルパットをお勧めいたします。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメーカーサイトをご確認...

【安心の日本製ブレーキパット・ベスラ】【パッド】【バイク用】RGV250K K,L (Vj21A）89-90年式フロント【VD-344JL】【ネット通販限定価格】

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価格￥3,902

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VDシリーズメタルパットパワフルな高排気量のバイクは、ABS装置のついた車両も多くなり、ブレーキパットも、レジンパットの領域を超えた耐熱性が必要になっています。　銅を主要材料とした摩擦材を高温で芯金と溶着したパットが焼結パットです。　ベスラでは、焼結パットを【JLパット】と命名しでおります。　ベスラ焼結パットは、レジンパットと同様な品揃えをしています。安心の日本製銅粉錫分摩擦向上材カーボン材潤滑材

AP ブレーキパッド入数：1キャリパー分(2枚) リアスズキ RGV250K (Vj21A) 250cc 1989年～1990年

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2輪ベスラブレーキパッドメタルリアスズキ RGV250K (Vj21A) 250cc 1989年〜1990年

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価格￥6,799

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入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）晴雨天時の制動力が安定している4）フェード発生が希少である■ユーザー面の特性1）ブレーキングに安心感がある2）パットライフが長い3）ローターへの相性が良い4）豊富な品揃えサイズ/タイプ：メタル■適合車種スズキ RGV250Kリア (Vj21A) Year Code：K,L 250cc 1989年〜1990年当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねますのであらかじめご了承ください。商品の詳細な情報はメ...

【安心の日本製ブレーキパット・ベスラ】【パッド】【バイク用】RGV250K K,L (Vj21A）89-90年式【SD-344】【ネット通販限定価格】

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SDシリーズノンアスベストのレジンパッド Vesrahレジンパッドは、フェノール樹脂と混合してアラミド繊維、真鍮材、カーボン材、潤滑剤、を素材としたパッドです。ブレーキの主原料は、石綿の使用が禁止され、ノンアスベスト材へ移行されております。ベスラは1987年からノンアスベスト材に変更され、今日にいたっております。安心の日本製フェノール樹脂真鍮材アラミド繊維カーボン材潤滑材

AP ブレーキパッド入数：2キャリパー分(4枚) フロントスズキ RGV250K (Vj21A) 250cc 1989年～1990年

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2輪 isa APレーシングブレーキパッドリアスタンダード LMP156 ST スズキ RGV K VJ21A 250cc 1989年〜1990年

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motorcycle motorbike autobicycle バイクモーターバイクモーターサイクルモーターサイクルオートバイ 2輪車二輪二輪車アイ・エス・エーアイエスエー ISA i.s.a あいえすえー STANDARD ディスクパッドディスクパットブレーキパットブレーキディスクパッドパット SUZUKI 鈴木入数：1個信頼性の世界標準良好な操縦性のための高性能を全温度領域で発揮。鋳鉄／ステンレス両方のディスクに適合します。商品の詳細な情報については、メーカーサイトでご確認ください。

【あす楽対応】 EV-344D ブレーキパッドパットフロント用 RG125 NF13A RGV250 ガンマ VJ21A VJ22A GSR400 バンディット GK7AA GSX-R400 GK73A GSX600R GSX-R600 GSX650F GSX-R750 SV1000 VT54A TL1000S VT51A GSX1100S 刀 GU76A GSF1200 GV79A GW72A パーツ

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商品名■セミメタルブレーキパッド（1キャリパー分）商品説明■メーカー：エボリューション■型番：EV-344D■エボリューションブレーキパッドは銅フレークを配合したセミメタルパッドです。■コストパフォーマンスに優れたストリート向けスポーツパッドになります。■低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮し街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応致します。お取り付け■重要保安部品の為オートバイショップ又は、二輪自動車整備士有資格者の指導、監督の下お取り付け下さい。※パッド装着後は、走行前に必ずブレーキを作動させ、ブレーキが正常に機能しているかを確認して下さい。よくある質問Q：交換時期はどのくらいになりますか？A：磨り減ってしまったブレーキパッドは大変危険です。摩擦材が1mmになりましたら交換して下さい。Q：純正品との厚さの差はありますか？A：形状が同じでも摩擦材の厚さは多種多様です。※摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合がある事をご理解ください。Q：価格が安値ですが、品質、性能に問題はありませんか？A：品質に関しましては、あらゆる品質管理基準を満たしておりますので、純正ブレーキパッドと...

【あす楽対応】 EV-327D ブレーキパッドパットリア用 GF250S GJ71C GN250 バンディット250 GJ74A GJ77A COBRA GJ73A GSX250S刀 GJ76A GSXR250 GJ72A GSXR250R GJ73A GSX400R RGV250γ ガンマ VJ21A ウルフ WOLF250 グース250 グース350 NJ46A NK42A GN400E GS400E GK54A

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商品名■セミメタルブレーキパッド（1キャリパー分）商品説明■メーカー：エボリューション■型番：EV-327D■エボリューションブレーキパッドは銅フレークを配合したセミメタルパッドです。■コストパフォーマンスに優れたストリート向けスポーツパッドになります。■低中速から高速まで安定した制動力と耐フェード性、ウェット時の安定性を発揮し街乗りからスポーツ走行まで幅広く対応致します。お取り付け■重要保安部品の為オートバイショップ又は、二輪自動車整備士有資格者の指導、監督の下お取り付け下さい。※パッド装着後は、走行前に必ずブレーキを作動させ、ブレーキが正常に機能しているかを確認して下さい。よくある質問Q：交換時期はどのくらいになりますか？A：磨り減ってしまったブレーキパッドは大変危険です。摩擦材が1mmになりましたら交換して下さい。Q：純正品との厚さの差はありますか？A：形状が同じでも摩擦材の厚さは多種多様です。※摩擦材の厚さでパッドの寿命が異なる場合がある事をご理解ください。Q：価格が安値ですが、品質、性能に問題はありませんか？A：品質に関しましては、あらゆる品質管理基準を満たしておりますので、純正ブレーキパッドと...

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